前の前のバイクの時から引き続き使用し続けていますが、とっても良い物です。カバン＋カッパ類を入れたり、スーパーで食材を買ったときなどに利用しています。購入して3年ぐらいになりますが、きちんと手入れしているので、まだまだ使えます。ストップランプも付いていてお買い得感があると思います。オススメの品物です。

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完璧です。ＧＩＶＩと比べてガタつきません。メインバイクにはこのＫ５を装着し、ＧＩＶＩはセカンドバイクに移植しました。

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特筆することはないのですが、必要にして十分な大きさと容量です。装着したままバイクカバーをかけているせいか、艶も色も褪せることはありません。
ただ少々ガタつくためメインバイクでは不安があり、メインのバイクから街乗り用のセカンドバイクに移植して使っています。
容量・大きさと日常ではこれくらいがちょうど良いでしょう。

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トップケースはあると超便利。タンデムをする場合は必須かと。
”大きさがなー”とか”見た目がなー”とかかなりの期間悶々と悩んで買いましたが、付けてみると「まぁまぁイケルじゃん」という感じです。
欲を言えばフッティングが簡単に外せれるようになっていればいいんだけど。
やはりツアラーではないので余計なものは付いてないほうがカッコイイのはカッコイイわけで…。

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ＣＢ１３００ＳＦ（２００４年）に付けています。
購入動機は旅行に行く為に購入しました。

≪良いと思う点≫
(1)十分な容量があり、１泊旅行では十分過ぎるほど物が入る。
(2)キー付きなので、貴重品も入れれる。
(3)物の取り出しが簡単。
(4)本体の取り付け、取り外しが簡単。
(5)運転にも影響はありません。
(6)ベースキャリアの取り付け、取り外しも５分ほど。
(7)カラーが豊富なので、バイクに合わせられる。
≪ちょっと・・・と思う点≫
(1)ストップランプが標準装備じゃない。
(2)持ち運び用のフックがない。
(3)容量の割に推奨積載量が少ない。

旅行だけでなく、通常のツーリングでも重宝しています。
雨も問題ないし、なんでも放り込めるので、一度使うと外せません。
４６Ｌは大きいかもしれませんが、「大は小を兼ねる」です。
もっと早くに購入していればよかったと後悔しています。
余談ですが、ツーリングに行ってお土産を型崩れすることなく入れれるので、
家族受けが良いです。

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さすが純正！サイズ、バランス、デザイン共にバッチリです！ただ少し価格が高すぎます。サイドバックのせいで見えにくいですが…。ラフ＆ロードのサイドバック（ＲＲ５６３３）を取り付けも、マフラーや車体に干渉しません。他の車種では純正で設定すらされていないので、セロー２５０、ＸＴ２５０Ｘユーザーで遠出する方なら、ぜひ買うべき商品でしょう。

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私はよく近場をツーリングします。日帰りツーリングで必要な道具はたとえば(1)ツーリングマップル(2)ペットボトル1本(3)工具　この程度が入ればいいのだが、実際バイク自体に積載能力はない。ショルダーバックだと、肩重いしね。マップ見るのに一々取り出してるし。バランスも悪い。そこでタンクバッグの登場です。取っ手がついているので、さくっと取り外して持ち運び、かるく買い物しても入れておける。取り付け10秒、取り外しに15秒ってとこですかね。上面にはマップルを挟み込む。ツーリングマップル自体は、見開きと逆に折り返せるような作りになっています。内容量は4.5リットル。これがあるのとないのとでは、利便性に雲泥の差がある。そして料金所での支払いがスムーズになるように、小銭入れと高速券を入れておける前面ケースがついています。一度使えば手放せなくなると思います。

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バイクの積載方法にもいろいろありますが、モノロックケースならツーリング中なら盗難対策にもなりますし、雨でも荷物が濡れないので気に入っています

最初は開閉方法に戸惑うかも知れませんが、慣れれば問題なく使えます

以前は３７Ｌのタイプを使っていましたが、少し荷物を入れただけでいっぱいになり、不満が有りまして追加でこの商品を購入してみました
大きいタイプは軽い荷物の他にヘルメットも一緒に入れる事が出来るので便利ですね

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フルフェイスのヘルメットが2つ入る大容量です。
しかしデザインがよいのか、すっきりした印象です。
ボタン操作で取っ手が出てくるのは感動ものです。
ストップランプもついているので後続車へのアピールも抜群です。
長距離ツーリングではＢＯＸ３つ。
短距離ツーリングではＢＯＸ１つと使い分けて快適に過ごしています。

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MOTO FIZZ:タナックスのバインドシステム用タンクバッグに使用する専用ステイです！
取り付けも簡単、説明書も図入りで分かり易く、タンクに傷一つ付けずにガッチリ固定できます！

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