リトルカブに取り付けする為に、今回この商品を購入しました。
安価な商品などAmazon等で有りますが、信頼のある物を選びました。
偶々でしょうが、付属品が同梱されていませんでしたが、打ち上げ後に速やかな対応には感謝します。
尚、車体側緩み防止策として、SPGワッシャーを使用してます。
時折り点検が必要だと思う

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年数回愛車のニンジャ250Slでロングツーリングに行くので、その際便利なのでリアボックスを取り付けております。キジマのリアキャリア―よりも大きめなので、安定感が有るのかな？と思って購入しました。大き目のリアボックスも積載出来ますし買って良かった！！ですが、若干錆びやすいのがネック…あと、ニンジャ250SLはリアキャリア―に積載量を増やすと他のバイクよりも、高速道路で走行が不安定になったり強風に煽られると非常に怖いです…ほどほどの積載をお勧めします！

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スーパーカブC125に使っています．C125の荷台は小さいのでそのままでは乗らないが，自作の台にはぴったりでした．機能性，容量，デザインともに満足しています．マイナス点を強いて言うならジッパーの長期的な耐久性に対する不安ぐらいです．

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まだ購入したばかりで取り付けしていません。
届いた際に開封すると上カバーが傷だらけ！！思わず返品と思いました。
よく確認すると傷防止の薄いフィルムが付いている模様
その一部分が擦れて傷の様に剥がして一安心
開封時の勘違いお気をつけください。
購入時に思っていたのは、サイドには持ち手があるが上部に持ち手が欲しいと
アタッシュケースの補修部品に使うハンドルを付けて自己満足です。
暖かくなったら、これを付けてのツーリングが楽しみ
寒い時期は近場徘徊しか無いから

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デザイン重視で選びました。もう少し容量があれば、尚良いと思います。

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今まで1回のみ使用しました。
財布、スマホなど貴重品とペット飲料や煙草などの収納スペースがあります。
車両購入時にOPカタログの写真を見て購入、想定より小さいバックです。
また取付については、イグニッションカバーのボルトを交換してアタッチメントを付けないと
装着出来ない事とタンクへのキズ防止の為、使用頻度は少ないです。

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自分のバイクはリアシートが小さいのでシートバッグが安定しない。トップケースは装着したものの華奢なバイクには大型のケースは車体への負荷が大きい。純正のサイドバッグはあまりにも高すぎる。
ネット検索してたら誰かがこの商品を装着してるのをみてコレに決定。カクカクしたデザインが8Rにぴったり。

さきほど配送されてきたので早速　仮装着したのがコノ画像。装着したら安定してる。それに実に簡単
色は車体後部に合わせて黒色を選択したのですが　色は申し分なし　ただ艶あり塗装なんで傷がつきやすいのでコート剤かワックスは必要です。

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Vストローム250の積載力アップのため購入しました。
Vストローム250のサイドケース選択肢としては、純正パニア、GIVI製、SHAD製がありますが、乗り換え前のバイクにSHADのSH36を装着しており、SHADケースのマウントシステムがシンプルかつスタイリッシュでありながら頑強なことを実感していましたのでSHAD製を選びました（装着は納車と同時にバイク店にお願いしました）。
ケースを外してもステーがほとんど目立ちません。

ただこのSH23はSH36に比べ容量的に小ぶりで、ケースの作りもやや薄い感じがします。
しかし車格的にVストローム250にSH36はガタイが大きすぎる感じ（横への張り出しも大きい）なので、SH23くらいの大きさが合っていると思います。
ケース蓋は、SH36は横開きできたが、SH23は縦開きで荷物が積みやすい感じがします。

※写真のサイドケースには、後面にシルバーのリフレクター貼ってます（標準は上部のシルバー装飾のみです）。

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このバッグは大容量ながらシルエットと取り回しやすさも考慮されており、特に積載性の低いスポーツタイプにはうってつけかと思います。
内容物次第でサイズが変わるため、途中で荷物を出し入れするときにはベルトの調整が必要ですが、バッグにラッシングバックルが付いているのである程度楽に調節可能です。
また、サイドにも荷室があり、スニーカーだったり、レインウェアだったりをすぐに取り出せるのもなかなか便利。

注意点として、フェンダーレスにしている場合は特にそうなんですが、後部の固定位置が手前に寄ってしまうとバッグが前方にズレてきてしまいます。

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デザインは最高です
上蓋の留め具は、バックルの方が使いやすいと思います
改善要望です
高さがもうちょっと有れば3センチでも使い勝手良いですね

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