| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
左右セットで購入しました
BMW R1250GSに使用してます
国内ではまだ知名度が高くないブランドですが、欧米などでは人気があるようです。
最近Webikeで掲載されたのでありがたいです
バッグとプレートのセットなので、取付にキャリアを用意しないといけないです
一応18mm径のパイプなら取付OKとのことで、LOBOOのキャリアも一緒に購入しました
?https://www.webike.net/sd/26041880/
こちらのキャリア問題なく使えるから
エア入れる機能なんて斬新なデザインだと思います
万が一転倒しても、車体への衝撃を軽減できるようです。
?ちなみに、インフレ保護時間は>6時間と書いてあるけど、実際は空気を入れてから20時間くらい置いといても空気が漏れないんです。チャックの密閉性が最高、こう見ると雨濡れの心配もないですね
価格的にはちょっと高めですが、左右セットで考えるとなんとコスパ良いと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
2024 MT09(RN87J)で使用
個人の感想ですが国内有名どころのシートバッグは見た目で気に入るものがなく、バックルで止めるのが日焼けしたり防犯上嫌だったのでこちらの商品を選びました。
良いと思った点
・見た目
・防水(本体は撥水くらいの感覚で、ロールアップ式の防水内袋が付属)
・内容量が可変でカッパとレッグカバー入れて+αくらいまで入る
・MOLLEシステムに対応しているので更に拡張性がある
悪いと思った点
・値段
・シートに挟み込んで固定するベルトがMT09にはちょっと長い(専用品じゃないから仕方ない)
悪い点もしゃーないなと思える程度の事だったので、値段と折り合いがつけばとてもオススメできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
バッグタイプを使用していましたが、雨天時に手間なのでケースを購入しました。
説明書は丁寧ですし、取り付けも簡単です。さすが有名メーカーさんですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
連泊のロングツーリングに行く計画を立て、全日程雨無しということは難しいだろうと考え
以前から持っていた同社のターポリンデイパックが良かったので容量の大きいシートバッグを購入しました。
先日早速4泊5日のツーリングに使用したところで、しっかり雨にも降られましたw
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
店舗で現物を見て購入を思い立ったのでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ツーリングで1日半、高速道路も含め雨が降ったり止んだりの状況で走行しましたが、内部の浸水は全くありませんでした。
上面が大きく口を開く構造なので荷物の出し入れはとてもしやすいです。
逆に上面全体が開くので雨が降っている中で開けて荷物の出し入れをしようとすると確実に内部に雨が降り注ぎます。バッグ内部に仕切りやポケットなどは一切なく、着替え類など宿に着くまで取り出す必要のないものを入れるのに適しています。
口にはファスナーなどはなく、くるくると丸めて閉じ、上からカバーを掛けてストラップで止めるようになっています。
カバーは裏側に止水ファスナーがありちょっとしたものを入れられるポケットになっており、カバーとバッグ本体の間に他のカバンや雨具などを挟んで固定できます。
私は同社のターポリンデイパックにツーリング途中で出し入れする可能性のあるものを入れて二段重ねにして使用しました。荷物がそれなりに多い場合この使い方はなかなかオススメではないかと思います。
ショルダーストラップが付属するので宿に着いて部屋まで重い荷物を運ぶ際に助かりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
バッグ本体は柔らかく一応底とサイドに板は入っていますが、空ではバッグの形状を維持できないので少量の荷物を入れて運ぶのは向いていないと思います。
バイクに固定するベルトやカバーを止めるストラップはバッグ本体が柔らかく変形しやすいこともあり緩むことがあるので走行中は定期的に確認と増し締めをした方が良いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
もともと同社のターポリンデイパックを持っていて二段重ねで使用するつもりだったので
同じデザイン、色のこの製品一択でした。
価格がリーズナブルなのも強みだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 2 |
オフ車のテネレに使用してます。
グレーのバイクなので、色味も丁度良く、デザインも自分好み、質感も良いです。
常設して普段使いしてます。
容量の小さなバッグなので、積載容量よりも見た目やバイクへの跨がりやすさ重視で、ちょっと小物を出し入れしたり、コンビニで買ったものを積む程度の使用に向いています。
内部が2期室に分けることもできるし、仕切り板はマジックテープ止めなので簡単に取り外したり、底面に倒したりできるので便利です。
バイクへの固定はリアシートにしっかりくっついてくれて問題なし。
余った固定ベルトの始末については別の方のインプレでも不評がありましたが、「ちょっと、ん?これでいいのかな?」と感じました。
ですが、一度取り付けて、リアシートとバッグの隙間に押し込んじゃえば、その後は特に目立たないし、全く気になりません。
頻度高く付け外しを行う方はちょっと気になるかもしれません。
当たり前ですが、リュックを背負うと緩衝します。
リュックやウエストポーチなどを使用される方はコンパクトなものでなければ当たると思います。
難点は、防水ではないというところ。
少雨程度では特段染みてきませんでしたが、しっかり降っていれば付属のレインカバーを使用することとなります。
レインカバー自体は専用ポーチに入っていて、ポーチは常識的なサイズですが、商品の積載量に対してみると、一つの荷物となるため、常にバッグの一角を占領しています。できたらバッグに外ポケットがあって、そこから取り出せる式だともっと良かったかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
バイクと親和性が良い色でした。オールブラックが良いかなと思いましたが、シャンパンカラーが車体に入っているので、かなり合いました。容量は、オフ用ヘルメットが入るので不満はありません!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
積載稼ぐ用にトップケースを取付るため購入しました
+別途ストリートラックとケースも買いました(それは別サイトですが)
ラックにはめて回すだけで終わりです スーパー簡単
上に載せるのはKAAPA社製のKFR480Bつまり48Lアルミケースです
これまた取付は押せばカチッとなるので終わり
ウルトラ簡単
ストファイに箱は邪道と言われますが、カッコ良さと利便性は天秤なのでうっおとしいぜ??
そんなことより積載だ な人にはオススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
GIVI43リットルの限定モデルに取り付けました。
マット本体は柔らかい質感で、しっかり厚みが有るので内容量は減少しますが底面のキズを防ぐ目的であれば十分かと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
届いた商品には少しシワが入っていましたが特に気にならない範囲です。
専用商品だけあってトップケースにぴったりフィットして気持ち良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
走行中のガタつきや異音は取り付け前にもなかったので、安心感を買ったと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
製品の個体差かと思いますが、画像に有る通り初期からシワの入った物も有りますので、神経質な方は直接店舗での購入をお薦めします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
Amazon等にトップケース用のマットの様な物も販売されていますが、専用品を選んでおいて間違いないと思います。
個人的にはこちらを選んで満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
デイトナエンジンガードを取付後、リア周りがさみしい感じだったので、剛性アップと見た目向上を目的に、こちらのSHADサイドケースフィッティングを取付ました。今のところ大きなサイドケースBOXの取付予定はありません。
ブログで自転車用のフレームバッグ(ROCKBROS)を取り付けている方がいらしたので、同様の商品を注文し、取り付けました。ジャストフィットで見た目完璧です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
E43NTLDを購入するまではリトルカブに取り付けていたGIVI製ボックス「E30TN」。
十数年前に初めてリアボックスデビューを果たした私が2個目に購入したリアボックスです(1個目はGIVI製ボックスのパチモンで、安かったので購入しましたが、しっかりとベース台座にロックしていたにも拘らず走行中に落下してパックリと割れました・・)。
それからいろいろなバイクのリアキャリアを経てリトルカブに落ち着いていたのですが、いつの間にかテールレンズ上に貼ってあった「GIVI」マークが取れてしまっていました。
機能的には何の問題も無かったためそのまま継続使用していたのですが、この度、新品のE43NTLDが新たに仲間に加わったため、経年劣化等見比べると残念な感じがしてきていたのでリフレッシュの意味も込めて本商品を購入してみました。
【使ってみていかがでしたか?】
GIVIのロゴシールだけにとどまらず、長期的に紫外線を浴びていたために煤けたように艶が轢けてしまった外装もリフレッシュしたので、最後の仕上げにレンズ部分のポッカリと窪んだ部分にピタリと納まるロゴデカールを貼り付けました。
正に「有るべき場所に有るべきものが収まった」感が強く、施工前のGIVI製ボックス「っぽい箱」が「GIVI製E30TNリアボックス(本物)」に生まれ変わったように見違えました。
・・正直、ソコソコ手間暇をかけてリフレッシュさせた事による私個人の「下駄」を履かせた大袈裟な感想になっているのは充分に理解しているのですが、「この先も使い続けよう」と思わせる程度にはリフレッシュできたのかなと思っています。
後方から見た時に「GIVI」のロゴが有るのと無いのではボックスのイメージが全然違うなと思いますね。
価格は800円とロゴデカールとしては少々お高い値段ですが、反射タイプのデカールであることを考えれば仕方がない価格かもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回のデカールは比較対象が「私個人が作成したリトルカブのロゴ入りマーク」なため一般的には「?」なのですが、比べる事が間違っているほどにGIVI純正ロゴデカールに軍配が上がります。
【注意すべきポイントを教えてください】
E30はボックスの樹脂部分ではなくレンズ部分にロゴデカールを貼るタイプなので、デカールと同形状に窪んだ場所に上下左右均等に貼り付けなくてはいけません。
さらに「反射タイプのデカールは伸びやすい」ため、1度貼る位置を失敗したからと言って貼り直すために剥がそうとするとデカールが伸びて変形してしまうため貼り直しが出来なくなってしまいやすいです。
中性洗剤を薄く溶かした溶液を霧吹きでシール面に吹き付けながら滑らせて張り付けた方が間違いないかと思われます(位置が決まった後は丁寧にウエス等で水分を除去すればしっかりと固定できます)
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
有りません、逆三角形風のロゴデカール1枚だけの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、このデカールだけの購入ですと送料が掛かるかもしれませんので、洗車用品やケミカル系、ちょっとした小物などで3,000円を超える程度の買い物をすれば送料が無料になりお得かもしれません。
【ご意見・要望】
ボックスだけでなく様々な補修部品やオプション品も充実しているGIVI、これもDAYTONAさんが正規代理店になってくれている恩恵だと思います。
これからも細かい部分に手が行き届いたラインナップ継続をよろしくお願いいたします。
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