増車したバイクに合わせ、GIVIのケースが使いまわせるようベースのみ購入しました。
ケース購入するとベースも付属で付いているので、ベース単体だと割高な気もします。元々使っているケースと別サイズのケースを購入して使い分けしようか迷いましたが、場所をとるので結局ベース単体を購入しました。
キャリアにガッチリ固定できるし、補修品の入手も容易な良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カッパを含めた、ある程度の荷物を入れれるので購入しました。
参考に、四合ビンの日本酒を2本入れてみました(^q^)

ツーリングの時に10L容量で、地図・カッパ・温泉セット(バスタオル・タオル・下着）が入り、16L容量にすれば、お土産も入りますが、結構な高さ（20~23cmくらい）になります。

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ビッグスクーターフロントバッグ
SKYWAVEでタンデムツーリングで遠出する時に使用しています（＾u＾）

フロントバッグは大き過ぎないちょうど良いサイズで足元に固定して使えるので乗り降りの時以外は使い勝手は最高です。
固定はベルトの先にフックが付いていて引っ掛けられる様になっていますので着脱はワンタッチです。
自分はフックが引っ掛け易い様にホームセンターで小さめの目立ち難い金物を4個購入して左右のステップに2個づつ取り付けて使っています。
※バックは右開き左開きと向きを変えても使えるのでバッグの使う向きを決めた場合はステップに取り付ける金物は2個でもOKです。

シート下収納やリアBOXはバイクから降りないと中の物を確認したり取り出すのは不可能ですがフロントバッグは信号待ちの少しの間でチェックしたり物を取り出す事が可能です(^^♪
ツーリングマップルの必要なページを開いたままビニールの部分が閉じられらるので信号待ちで開いてマップルの確認が出来るのでタンクバッグの様に使える所がGOOD！です（*^_^*）

上部が透明のレインカバーも付属しているので突然の雨でも大丈夫です。
左右のジッパー付きの出っ張った大き目のポケットも重宝します。
出先で取り外してバックだけを持ち歩ける様に持ち手も付いていて肩掛け用のベルトも取り付ける事が可能です。

車種に合わせて向きが変えられてベルトで長さの調整が出来るので殆どのビッグスクーターに対応していると思います。
シート下の収納とリアBOXとフロントバッグ（11リットル）の＋αの収納スペースに大満足しています(^^♪

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写真ではシート上に余計な物まで載っていてすみません。
去年のラフロのカタログでZZR1400に装着してあった通り、フィッティングも問題なく、装着してのフォルムも全く違和感がありません。
ZZRのリアカウルは左右の張り出しが鋭角で広いんですが、えぐれの部分で逃げてくれます。
自分は小傷防止に、車体側にラップ、バッグ側に薄いスポンジを挟んで装着しています。
装着も慣れれば5分もかかりません。
ただ、シートバッグよりは面倒なので、先にSHMシートバッグを買えば良かったかな？
レインカバーも付いていますが、高速を走ったら、ひとつ無くなってました。

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大容量に満足している。扉が左サイドオーップンで使い勝手が良い。多少ビビり音と振動が気になるので、ハンターカブ荷台(380X380)とBOX(400X450)の間にアルミ板とゴムシートを挟んで取り付けを補強するつもり。

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この薄さがとても良かった。運転中に干渉しないMサイズが気に入っています。プチツーや街乗りにも最高です！
手前にあるポケットはチケットや財布代わりにグローブのままでもOK、左右開きファスナーで大きな開口部分のバッグは余裕でペットボトルが入り長財布派の私にはぴったりです。バイクを離れるときはタンクからサッとはずし、磁石部分は内側へ折り曲げポケットに収納できるようになっていて、取っ手が付いているので重宝なデイバッグになります。

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YZF-R1 '11で使っています。
添付写真では、商品紹介写真より太って見えますが、中にレインスーツとパンク修理用品を入れているためです。
添付写真の通り、上記用品類を入れていっぱいになるため、防寒着等は本当に薄いものしか収納できません。
そのため、見た目と雨天＆緊急用品収納用と割り切って使えば問題ないと思います。
なお、1泊ツーリングや早朝~夜にかけてのツーリングでは、もう一回り大きいバッグをおすすめします。

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YZF-R1 '11で使用しています。
上下二気室に分かれており、上部にレインスーツ、パンク修理用品等を入れ、下部に着替えを十分収納可能です。
また、雨天時用にレインカバーも付属されており安心です。
R1の小さなシートに付けるのは不安でしたが、荷崩れや落下等の問題はありませんでした。
ただ、シートと本体を接続するベルトが長く、うまく収納しないと、私のようにベルトの先がマフラーの熱で溶けることになります。その点は注意しましょう。
1泊2日程度のツーリングにはおすすめです。

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ホーネット250で使用していました。
標準マフラー（ヒートガードが付いている）のまま使用していましたが、熱で溶けるようなことはなかったです。
ツーリング時には、片側にカッパ等の雨具や飲み物、もう片方には一眼レフカメラと交換レンズを入れて走っていましたが、両側とも容量に余裕がありました。
あと、片側だけでの使用ができたのは、よかったです。

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YZF-R1に使っています。
商品名は「ツーリングナビバッグ」となっていますが、このバッグにナビを入れても、R1の前傾姿勢ではとてもナビは見られません。
このゴールドウィンのナビバッグだけでなく、どのメーカーのものでも、この手のバイク（SS）でナビを入れて使うのは困難でしょう。
また、一度、ナビを入れて使いましたが、エンジンからの熱を受けて、ナビ自体が熱くなり、ナビの温度警告メッセージが出てしましました。
それ以降、財布とカード入れとして利用していますが、手軽で使いやすいです。ウェストバッグを使わない方には、このような使用方法をおすすめします。

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