通学に使っていたバイクに装着しました。ジェットヘルメットが余裕で入ります。駐車時に雨に降られてもヘルメットは濡れません。ツーリング、買い物にも大変便利です。
250TRへの装着は純正キャリアにベースを固定するだけでできました。加工は必要ないです。鍵は2本あります。なくしてしまったらキーシリンダーごと交換（1200円ぐらいです）することをお勧めします。鍵屋に持って行っても合鍵は作れないといわれました。

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リアフェンダーに付けていたサイドバックが古くなったため、この製品を購入しました。
今度はシート横の右側に取付ました。
このタイプはリヤサイドより、この位置が一番かっこいいような気がします。
また、ワンタッチで開閉できるため収納時は簡単で便利です。
ただ、やはりスタッド部分は錆がでてきます。

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頑丈な作りです。
そしてGIVIのキャリアに比べてスタイリッシュ。

その代わり、取り付けはかなり面倒です。

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取り付け簡単で、しっかり固定されるので安心して使用できます。

自分にとっては容量も十分でした。
頑張れば1泊~2泊分の荷物は入ります。

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CB1300シリーズ（SC54）はシート下スペースが、広いとは言え分離型ETCユニット、パンク修理キット、書類、このような物を収納すると、当然シート下は狭くなります。そこでタンクバックの購入にあたり、信頼度でRSタイチさんの物を選びました。大きい物は邪魔になり、自分としては、飲み物、カメラ、それくらい入れば十分と思っていたので、この商品で正解だったと思います。当然まだまだスペースは有りますのでレインウェアなども収納可能だと思います。写真で一番参考にしていただきたいのが、クレーバーウルフのタンクプロテクターの装着とハンドル左いっぱい状態での写真になります。特に問題は無かったです。
ただ、星4つなのはタンクへとめるのは、磁石ですよね、正直タンクに傷がつくのではないかと心配です。バンダナを挟んで、試しましたがグラつきます・・・なので星4つ

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1~2泊のツーリング用として購入。着替え、洗面用品一式、レインウェア、盗難防止用ロック2種、非常用工具と部品、温度変化対応用インナー、若干の食糧を入れてもお土産を入れるスペースは十分あります。大き過ぎず丁度いい大きさです。シートへの取り付けもそうですが取り外す時も簡単です。他社の同じ様な容量と形のシートバックも購入候補に上がりましたがオプション（ポーチ）が用意されているのと、固定用ベルトが別売りされているという点で、当品を購入しました。CB750に取り付けて使用していますが、使い勝手、見た目ともにいい感じです。

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今年のお盆時期に3泊4日で四国ツーリングしようと思い購入しました。
サイズ・収納機能性・価格・インプレッションで総合的に
フィールドシートバッグに決めました。

まだ実際にツーリングで使用はしていませんが、商品が届いて色々と荷物を59リットルサイズに容量可変して入れたりしてみましたが、1週間のツーリングでも十分対応できると思う容量。
そして、両サイドから荷物の出し入れできるので
下に積み込んだ荷物も容易に出し入れできる点が良いですね☆
使い勝手はいいと思います。

ただ、防水性はおそらくメイン収納内部は付属レインカバーしても浸水してしまうかもしれないですね。
内部底面の隅には外気穴があるので、そこから吹き付けてしまうかもれ知れないです。
だから、トレッキング・グッツとかでもある30リットルぐらいの防止バックに荷物を入れて長距離ツーリグしたほうが防水対策としては健全かもしれません。

多機能を備えたフィールドシートバックは、お勧めな商品だと思います。

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期間限定セールで購入。ディグリーに使用。ベースキャリアはバイク店で取付依頼。ジェットなら縦向き、オフロードフルフェイスなら横向きで収納。やや蓋のロックがしづらいと思います。

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なんといってもペットボトルホルダーが便利。
チョッと大きめで、日帰りツーリングには大きすぎるかな？と思ったが、ゆとりの大きさが無造作に使えて便利。
やっとお土産を、余裕で買って帰れるようになりました。

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Ninja250Rに取り付けています。

吸盤の力は強すぎず弱すぎずで、
今のところ全くずれたりせず、
ストレスレスで快適です♪

収納個所も多いですし、
かなり気に入ってます。

ゴールドウィンの製品はデザインも良いし、
造りも丈夫なので大好きです♪♪

自分にとっては文句なしの製品の為「★5」とします。

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