とある運送会社で働いていたときに使用しました。容量が多くたくさんのものが入りすごいなと思いました。気をつけなくてはいけないのがたくさん入りすぎて重量オーバーになりやすいこと。荷重が後ろになってしまうのでウィリーしやすくなります。

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FRP製品としては精度が高く良く出来ていると思います。
しかしながら、薄く軽く造られている為に強度が低いですね。
自分自身でぶつけることが無くても、駐輪場などで他のバイクや自転車が当たる事でヒビが入ったり角が欠ける事が有ります。
業務で使うならエキスプレスモデルを使い、キャリアに固定せずシート上である程度グラグラと動く感じでマウントさせた方が宜しいでしょう。

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バックをつけていない状態でもバイクのスタイルを崩さないようなデザインが素晴らしいです！また、バックを取り付けたときはしっかり巻き込まないように支えてくれるのでとても安心できます！メッキの質感も上質ですばらしいです！

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泊まりのツーリング用に購入しました。取り付けはとても簡単でいいと思います。ただ、私の技術ではどう取り付けても完全に固定できず、前後に少し動いてしまいます。走ってる最中は全く問題はありません。高速で走っていても問題なしです。サイズもしっかりしているので3泊プラスお土産くらいなら問題ありませんでした。もっとスマートに取り付けが出来れば見た目もいいと思うんですけど。

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CBR600RR　につけています。以前はタンデムシートにゴムで固定をして荷物を積んでいました、走行時に後ろが気になったり、信号待ちで荷物がずれているのを直したりしていました。

サイドバックはつけたいのだが、両方につけるほど荷物があるわけでもないことが多かったため、ぴったりきました。

取り付けに関しての説明はほとんどありません。フィーリングで何とかなるとは思います。あとレインカバーが付属しているのを知らずに左右セットのレインカバーを別で購入し、届いてから唖然としました。

取り付けてからは後ろの荷物が気になることが少なくなり快適です
サイドミラーから少しだけバックが見えるので安心できます。

どうしても横風や高速道路などではバックが躍ったりすることもあるかと思います。街乗りでは特にバックが躍るようなことはないと思います。

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D-tracker125に装着しました。

ベルト固定で問題なくしっかりと装着できており、ポジション的にもほとんど邪魔になりません。
書類＆雨具入れとして重宝しています。

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以前使用していたタンクバッグがへたってきたため購入しました。
前提としてライディングの邪魔にならない大きさを考えていましたので、このタンクバッグに行き着きました。
メイン気室は決して広くはないですが、それを補って有り余る多機能ぶりがGOODです。
マグネットの磁力も申し分なく、ファスナーを乱暴に開け閉めしてもびくとも動きません。
欠点ではありませんが一つ物申すならば、樹脂製タンクの方も使用できるように、ベルト固定モデルもラインナップしてくれればいいかなと。
それほど良いタンクバッグです。

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純正キャリアとともに購入しました。キャリアさえ取り付けられておりましたら、ケース取り付けはネジ2本締めてはめ込むだけで完了です。エンブレムは、ヤマハマークとあともう1種類付属していました。純正ですが、これってGIVIですね。キャリアとセットでお勧めします。

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グラディウス400に取り付けました。

ツーリング先での散策時に邪魔になる、オーバーパンツ等の収納の為に購入しました。
この商品を選んだのは、現在使っているシートバックとの同時装着時にメーカーを合わせたほうが、外観的に違和感が無いだろうと考えたからです。

取り付けに関してですが、調整は面倒ですが簡単ですし、殆どの車両に取り付けられると思います。
実際に使用してみての感想ですが、外観的には結構マッチしていて良い感じです。
中になにも入れていなくても、型崩れは発生しません。
運転時の操作性に変化はありませんし、すり抜けも問題ありません。
収納力は31リットルありますので、14リットルのシートバックを合わせると、日帰りか一泊での使用の私には十分です。

温度調節を洋服でしなければならないバイクでは、何気にかさばる洋服の収納が面倒で、今までは40リットルのリヤバックやネット等で対応していましたが、見た目的にかっこ悪く、乗り降りもし難いですし、ネットでは走っている時に落ちないか不安でしたが、これで安心です。

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GIVIのボックスを付ける為に購入しました。

取り付けは何も難しいことはありませんでした。

サイドカバーにステーの逃げを作る為の加工は勇気がいりましたが、やってしまえば何でもありません。

ボックスの自重3kgと中身を入れた重さをしっかり受け止めてくれています。

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