WRのタンクキャップは出っ張ってるのでジャストフィット、とまではいきませんが走行中脱落等の心配は皆無です。前方はフレーム下部より回したベルトのクリップで2点留め、後方はシートと車体に挟んだベルトのバックルで両側2点留めの計4点固定です。前方両側にマグネット入りのベロが付いてますがシュラウドに邪魔されるのでほとんど役に立ちません。給油の際は後方のバックルの片側を外してバックをずらす感じです。容量は財布、デジカメ、タオル・・・以上です。あと地図は普通に入ります。
あると便利ですが脱着が結構面倒なので自分は出先では重要な物は入れずにバックを付けたまま単車を離れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

主に一泊ツーリングに使用しています。
CBR600RRに装着してますが、普段CBRにはシングルシートカバーをつけているので、バッグはベルトとともに標準タンデムシートにつけっぱなしにして1泊ツーリングの時はシートだけ替えるといった使い方をしています。
型くずれもなく、SSバイクにはマッチするデザインです。地図も上のほうへ入れておけば出し入れしやすいです。

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四角いので一般的なトップボックスに比べ、中に物を入れやすい。蓋の合わせに防水用のゴムパッキンが付いているので浸水の危険も少ないと思います。
全般的には良いのですが、かなり重要な問題点が一つ有って…コレ単体では鍵がありません！（写真は鍵未装着です）
専用の鍵が無いとベースとの固定も出来ませんので、購入を考えている方は鍵も同時に注文することを強くお奨めします！（Webike内でも鍵は別のカテゴリに入っているから見逃しやすいです、注意）

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サイズがトップボックスの内寸にぴったり合っているので、これに荷物を満タンにした状態ではトップボックス内に隙間はなくなります。
なので収まりは非常に良いですが、コレじゃなければならないというほどの利便性は無いと思います。むしろ折角のフリースペースを犠牲にしかねないのでサイドボックスまで購入するのならまだしも、トップボックスだけでの運用を考えている方は見合わせた方が良いかもしれません。

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バンディッド1250Fを購入したのですが

積載性が乏しいためGIVIV35を購入しSWモテックのサイドキャリア

により取り付けました。


●良い点
(1)小柄なバンティッドが大きく見える

(2)両側70リットルで積載性がぐーんとUP

(3)GIVIトップケースとは違い、開け閉めに剛性感がある

(4)サイドケースの為、ハンドルのブレなどの操作性に影響がない。


●悪い点
(1)サイドオープンの為、大きな物を入れるとき蓋が閉めにくい

(2)勢いよく蓋を開けると開口制御プラスチックが取れてしまう

(3)形状が車体にフィットしている為、箱状の物などが入らない

(4)乗車時、足を高く上げなければV35にヒットしてしまう。



（総評）
見た目などは十分満足ですが、やっぱりサイドケースは上面に蓋がないと使いずらいです。サイドオープンの場合、蓋の開け閉めに注意しないと、すぐに開口制御プラスチックやレッドプラスチックを痛めてしまいます。とにかく蓋の開ける時は注意です。この前、勢いよく蓋を開けてしまい、レッドプラスチック部が外れてしまいました。まあ慣れたら問題ないでしょうが…

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GIVI V35をバンティッド1250Fに装着するために購入しました。

GIVI V35専用設計の為、他のメーカーのケースを取り付けるアダプターなどが装着できません。

●良い点

(1)脱着が容易（マイナスドライバー1本で）

(2)純正品のようなフィッテング

●悪い点

(1)値段が高い

(2)脱着が容易のため盗難の危険性が高い

（総評）
GIVIの専用フッテングが品切れの為、こちらの商品を購入したのですが、ある意味「正解」でした。走りを楽しみたい場合など、キャリア本体を簡単に外せるので、バイク本来の姿に戻せます。しかし、脱着が容易なため盗難の危険性が高いですので鍵付きボルトの購入をお勧めします。
取り付けの際、ウインカー移設、ボルトにネジロック使用、各種ブッシュの装着など少々難儀するかもしれません。

付属の耐熱シートが、装着後2回目のツーリングで何処かに飛んでいったことが残念です。

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VFR800-VTECに装着しました。VFRはシート下の収納スペースが極めて少ないため、カッパはおろかパンク修理セット程度すら収納できません。
このバイクにおいては、ツーリングバックまたはケースが常時必須装備だと思います。そこで今回のトップケース購入を決断した訳です。

サイズに関しては、E370（39リットル）とE470（47リットル）で悩みましたが、普段使いにはE470では大き過ぎると思い、E370を選択することにしました。
丁度、Webikeにおいてセール品となっていたこともあり、車体色と同じパールホワイトのE370を速攻で注文しました。

実はトップケースをVFRに搭載したスタイルは正直好きではないのですが、悔しいことに、これが非常に便利なんですよね。
小物からヘルメットまでポイポイ放り込める・鍵もかかるからセキュリティも高い・しかも多少の雨でも中身は濡れないときています。
ああ・・・　なんて便利な装備なんでしょう。
でも、悲しいかな、トップケースをVFRに載せたスタイルは相変わらず好きになれません。
製品自体の評価は★5つなんですが、勝手ながらその点で-1とさせていただきました。

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ケースをトリプルで利用していますので、鍵が1種類で済むというのは理想ですね。
これを購入して運用が随分と楽になりました。ケース毎に鍵が分かれていても大きな問題こそ起きないのでしょうが、やっぱり鍵が1つの方が普通に便利です。

あえて、メーカーに対して要望するとすれば、3本セットの他に4本セット以上のオプションを用意して欲しいですね。
私は将来、今使用しているトップケースから一回り大きい物を買い足す予定なので、セイムナンバーキー(4本セット)があれば嬉しかったな。

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NINJA250R'09の青忍様に乗っています。
このチビ忍でサイドバッグをつけるとき悩むのは2点、バッグがハの字に広がることと、後部ウィンカーへの干渉です。
ハの時広がりに関しては、GIVI T431はマジックテープで固定用の紐の長さを調整できるので、問題なくクリア。
ウィンカーへの干渉は、バッグの前側のヒモを後部シートのキーに重なる位置につける等、かなり前寄りにつけることで解消出来ました。。
荷物もかなりタップリ入りますし、小型のポケットも複数あるのでとても便利です。
形も非常にかっこいいので、カウル車にはオススメできるバッグだと思います。
星5つ！

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ミニゴリラ（SD20DT）をバイクで使用したくて購入しました。
取り付けは3ヶ所のマグネットで固定し、落下防止用のセイフティベルトをハンドル下にまわして取り付けます。
取り外し可能なシェードが付いていて、直射日光を遮ってくれますので割りと日中でも画面は見やすいです。（日光の角度によっては直射となるときもありますが）
スペーサーと呼ばれる”ざぶとん”が有り、ベルクロ（オス）をナビに貼り付けてずれ防止ができます。

タッチパネル対応とありますが、ビニールの厚みのせいか反応が悪いときがあります。
またレインカバーは有りませんので雨天での使用は不可（私の場合はシガー電源も雨天時は不可）となりますので、晴天・曇天時にしか使用はできません。
取付け位置がタンクのすぐ上で、角度も調整できないのでナビを見るときは視線をタンクに落とさないと見えないことが難点です。
まあコストパフォーマンスとしてはこんな物ではないでしょうか。

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