1泊2日のツーリングに行ったときに使用しました。
天候が若干不安定でしたが、防水加工がされていたので中に入れていた地図などを気にせず、路面に集中して運転することができましたよ。
サイズ的にはちょうど良いといった感じで、大きすぎず小さすぎずですね。
タンクバックでしたが、ゴムバンドを併用してシートバックとして使用していました。
別にどちらでも大差ないので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リモコン付きのモデルでニンジャ250に付けました。

ボックス自体は可もなく不可もなくという感じです。

気になる点としては、構造上インロックしやすいかなと思います。
GIVIは鍵が外にある状態じゃないとロックできない構造になっていると思いますが、クーケースはリモコンを使用した場合、一定時間経過すると自動的にロック状態となり、ただフタを閉めるだけでロックしてしまいます。ただ閉めるという意味ではクーケースの方が断然楽です。
まあ、一長一短だとは思いますがクーケースのほうが以前使っていたGIVIよりも神経を使います。

あとリモコンですがキーホルダーにつけようと思いましたが、すぐに落ちそうな作りになっていたのでやめました。しかも一つしかリモコンはついてきませんのであまり気軽に扱えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

そろそろ暖かくなりはじめましたので、週末のツーリングを計画される方も多いと思います。
シートバックの方はもちろん、テールボックスをつけてツーリングをする方をかなりみかけますが、皆さん今のテールボックスに満足していますか？
取り付けベースへの取り付けの方法が面倒だったり、そもそも開閉の操作に力が必要だったり、普通に不便なことも当たり前と思って諦めていませんか？

そんな今までのテールボックスと一線を画す機能性を持つ商品がクーケースです。既存の商品の使いにくさや気になる点を徹底して排除した結果、非常に使いやすいテールボックスとして鳴り物入りで誕生した商品です。

最大の特徴と言えるのがボックスの開閉をワンプッシュボタンで行えることです。普通テールボックスの開閉は両手を使わないと行えませんが、プッシュボタンシステムであることによって片手さえ空いていれば簡単にボックスの開閉が可能となります。
そして、ボックスを開けた後に嬉しいのがフルオープンの状態を保持してくれる機能。ボックスを開けた時に風が強かったり坂道だったりした際に、両手が塞がっていて苦労してなんとかボックスを開けたのに、開けた瞬間にボックスが閉まったりしたら最悪です。
上位機種にはリモコン開閉機能を持たせたものや、LEDストップランプ付きの商品もありますので、装備品の容量や車体のサイズ、さらにはカラーリングから幅広く選択出来るのもオススメの理由です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVI　46リットル　
モノキーケース（パールブラック塗装）

スカイウェイブにタンデムツーリングをする時に装着して使っています。
普段はベースだけでモノキーケースは取り外しています。
キーを回してボタンを押すと簡単に取り外す事が出来るので出先ではトランクケースの様にも使えます(^^♪
取り付けもワンタッチで高級感のあるデザインとスカブーのメタリックブラックのボディカラーともマッチングしてて最高に気に入っています。
大きさも十分で中に荷物を押さえるバンドが付いているので荷物が散乱する事もなく安心して使えるところもGOOD！です。
取り付け前は正直、見た目が崩れそうで悩みましたが取り付けて正解でした(^.^)
ツーリング先で買った物も気にする事なく余裕で積めるので今では無くてはならない重宝するリアBOX（モノキーケース）です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVIのケースは以前から使っており、このたび通勤用にカブを入手したためGIVIのケースを購入しようと考えましたが、ベースだけ購入できると知り、取り付けました。お小遣いの節約になりました(^_^)v　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー250に装着。まるで純正オプションの様にフィットしています。ベルトとマグネット固定で走行中にズレる事はないです。
ただ、フレームに固定するやり方だとサイドパネルを外さないといけないので少々面倒です。ベルトさえ通してしまえば脱着は30秒で行えます。問題点というか要望ですが鞄の開口部がライダー側にあったらもっと良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリング、通勤のために購入しました。
バッグ自体は内容量も十分で、一泊ツーリングくらいでは丁度いいのではないでしょうか。
作りもしっかりしており、長持ちしそうです。
XJR400Rに装着していますが、バイクのスタイルを損なうことなく自然に装着できます。
ただ、装着にはある程度工夫が必要で人やバイクによっては苦労するかも・・・・・その点だけで星4つにしました。
長く使えそうなので、重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリング用の工具を入れるために、安価で大きめのテール・バッグを探していたところ、このテール・バッグを見つけたので購入しました。
車体への取り付けは、テール・バッグ底に4つの穴を開け、リヤ・フェンダーとの隙間に適当なゴム板を挟んでボルト止めしました。
若干フニャフニャして頼りないですが、同時に取り付けたライディングスポット製キャリヤにジャスト・サイズで、満足しています。
なお、カワサキ製バイクにこのテール・バッグの「SUZUKI」の白文字はあまりにも不釣合いでしたので、現在はシート補修用の合皮シールを貼って文字を隠しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マジェスティ125で使用しています。
同メーカーの26Lサイズだと少し容量不足、E350だと大き過ぎると感じてこちらを選びました。
車体とのバランスも丁度良く、日帰りツーリングや通勤用途でしたら充分な大きさだと思います。
三泊のツーリングではメットインと併せてギリギリでした。

メーカーラインナップの中では手頃な価格だと思います。
このモデルに限った事ではありませんが、GIVIのケースのロック開閉にはコツが要ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドラッグスター250につけていました。大きさはちょうどいい感じ。400になってしまうと若干小ささは感じますが、容量はしっかりとしています。型崩れも無くとっても丈夫です。
いい点は、車体が大きく見える・収納がしっかりしている。
悪い点は、余りありませんが、唯一上げるとしたら、装着時にタンデムシートが若干変形します。挟み込む方式なので・・・。
走行には問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。