4.0/5
K2とステーをヤフオクで落札できたのでアタッチメントのみ購入しました。
取り付けの説明が不親切との書き込みが多数ありましたが、SRVの場合は問題なく1時間ほどで取付け完了しました。
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4.0/5
Ninja250Rに取り付けています。
リアシートに付属のヒモをつけるとバックが簡単につきます。
8箇所止めなので走行中も落ちる心配はありません。
バックを使わないときは写真のようにしています。
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4.0/5
Ninja250Rに使用しています。
取り付けはマグネット式で、円形のマグネットが3つ横に入っています。
写真のような位置につけると、一番奥のマグネットはカウル部分についていて、あまり仕事をしていないように見えます。
それでも高速を走りましたが落ちやズレはありませんでした。
開くと仕切りなしの1室構成です。壁面には型崩れ防止のプラ板が入っています。
縦に500mlのペットボトルを入れるとちょうど収まります。
バックの外側、手前には小さなポケットがあります。
ここに付属のレインカバーをいれるとキレイに収まるのですが普段は料金所で払うお金を入れています。
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3.0/5
シグナスX用に購入しました。
このサイズだと、原付二種スクーターにはちょうどよい大きさだと思います。メットインに入らないヘルメット(シンクロテックXLサイズ)を放り込んでます。
欠点ですが、蓋の合わせ部に少々ガタがあるので、走行中にガタガタ鳴ります。対策として、合わせ部に薄いゴムを挟んでます。
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4.0/5
ご覧の通り、バイクのフォルムを崩さないデザインは抜群です。
容量約9リットルですが、日帰り程度であれば問題なく使用できます。ちなみに私は、ツーリング時、このバックに以下のモノが入っています。
・雨具
・地図
・ペッドボトルのお茶(500ml)
・セーター
これだけ入れば充分と考えられる方にはオススメです。
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4.0/5
D-trackerに装着しました。
積載量の乏しいオフロードバイクに大変おすすめです。
自分はシートに装着せずにリアキャリアに取り付けてあるトップケースのベースに取り付けました。
これによりワンタッチでトップケースとシートバックの付け替えが可能になりました。
シーンに応じて使い分けできるのは最高に便利です。
スタイルも良く、使い勝手も良いのでお勧めです。
ただ1点・・・汎用品の定めですが、取り付けベルトが長すぎる。。。余ったベルトの処理に若干苦労しました。ここら辺が良くなれば文句なく5つ☆です!!
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5.0/5
フルフェイスのヘルメットが二つ入る容量はすばらしく、デザインもシンプルで満足しております。
毎日の通勤時には、弁当入れるカバンと雨具など一式入れて到着するとカバンの代わりにヘルメットを収納。
ツーリングのときは一泊程度の荷物は問題なく収まるし、荷崩れや雨に濡れる心配がないのは何よりの安心です。
しっかり固定もされているし、一度転倒してしまいましたがケースに擦り傷程度で強度もすばらしかったです。
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5.0/5
長距離ツーリング用に買いました。
今まではリアシートにバックを付けていました。これはこれで便利だったのですが、ハヤブサの場合フックの掛け方を工夫しないとカウルにキズがつきそうで、正直面倒でした。
便利ですね、これ。
ラックへの取り付けも簡単だし。
フルフェイスのヘルメットもすっぽり入るので、休憩するときも放り込んでロックしてしまえば安心だし。
リアサスをちょっと固めたら意外に違和感なく走れました。
ちょっと値段高いですけどねぇ。
長く使っていけるという期待もこめて☆5つで。
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4.0/5
09’VTRに装着する為に購入しました。
うちには他にGIVI製のケースもあるんですが、
それと比較してこちらのほうが良い部分も多数・・・
まず、ケースの開け閉めがGIVIに比べてやり易いです。
GIVIのはちょっとコツが要りますが、これはボタン1つ!
あと、インナーが装着出来るのもありがたい部分です。
デジカメ等の精密機械を入れる場合にも気持ちの面で安心感があります。
もし、今後自分用にケースを購入する場合は、
間違いなくクーケースを選ぶでしょうね
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5.0/5
愛車に似合う、振り分けタイプのサドルバックを探していましたがやっと見つけました。サイズが車体にピッタリで「オーダーしたの?」と、ツーリング仲間に絶賛されてます。
値段の割に作りも良く、安っぽさは皆無です。なにより合皮なので、突然の雨も気になりません。
タンクバックとの併用で1泊程度のツーリングは余裕が出来、帰りのお土産もバッチリ!です。
2本サス車では巻き込みの心配は有りませんが、高速などでは風圧で外側に煽られます。底の方に重めの荷物を入れたり、面倒がらず付属のヒモでしっかり締めましょう。
大荷物は無理ですが、シングルやツインの中間サイズのバイクには見た目のバランスも含めてお勧めです。
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