GIVIと比較して、装備がよさそうだったのでこちらを選びました

・防水パッキンがついている
・フタがボタン1つであく
・取り外しもボタン1つ
・GIVIより少し安い


36Lか48Lか悩みましたが通勤に使用するので
大きい方がいいだろうということで48Lにしました
色はメタリックレッドにしました。

ヘルメット、カッパ、グローブ、ロックを入れてもまだ
4分の1ほど余裕があります

36Lの方が車格とのバランスはしっくりくると思います。

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GIVIのFZシリーズのフィッティングに取り付けました。
（07' FZ6-フェザー）

このアタッチメントを取り付けることにより、
Coocaseを装着可能となります。

モノキーベースやモノロックベース（M5、M5M）の代わりに取り付けて、Coocaseのベースプレートを装着します

※車種によっては取り付けできない場合もあるかと思います。

FZ6では問題なく取り付けできました

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ツーリングに便利なようにトップケースが欲しくなり、各社の製品を検討してみました。GIVI、クラウザー、カッパなどが有名ですが、TDM900の場合はGIVIなどからキャリアが発売されていることもあり、マウントさえ互換があれば、好きなものをつけられます。

選定の結果クーケースにしたのは下記の点が理由です。
・防水用パッキンがある
・鍵を使わずに開閉できる
・開けた状態で蓋が保持できる
・TDM900の場合、特別なキャリアを装着しなくても、タンデム用のバーに取り付け可能
などです。


丁寧な日本語の説明が付いてきますので、一般的なレンチなとがあれば装着は簡単です。ステーへの傷付き防止のために、薄いゴム板などをホームセンターで用意されるとといいでしょう。また、ねじの長さを長いものにすると取り付けが楽です。


・タンデムライター用の背もたれは別売りで、取り付け穴は自分でドリルであけます。他メーカーも同様の様子。
・ハイマウントストップランプ付きの製品もあります。
・内側のインナーケースも売っています。


開閉の精度もいいようで気持ちよく閉まります。また、荷物もたくさん入り、確かに我が家のヘルメットが二つ入りました。
つくりと質感で5つ星です。

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クーケース用のタンデムライダー向け背もたれです。

取り付け穴は付属の型紙を使ってドリルを使用し、自分であけます。私は蓋側に穴をあけないといけないところ、先入観で下側にあけてしまいました(穴は防水液体パッキンでふさぎました)。
取り付けねじには丁寧に防水用Oリングが付いています。

型紙を使わなくても穴位置がわかれば満点ですね。

肝心の背もたれの機能ですが、厚くいい感じです。楽になる模様です。
タンデムライダーの疲労を軽くしたい方にはお薦めです。

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クーケース、アストラ用のインナーです。
だいたい何らかのケース・カバンに荷物を入れてからトップケース内に物を入れるものですが、これがあると尚更安心です。
振動もありますので、壊れ物をそのまま入れるわけにはいかないですが、傷付きなどが防止できると思います。

取り付けることで積み込める荷物の量はあまり変わりません。


・素材は薄い発砲ビニールに布地をコーティングしてある感じです。
・ケースとインナーはベルクロで固定します。ケースとベルクロの粘着力よりもベルクロ自体のくっつきの力が大きく、ベルクロごとケースから取れてしまうことがありました。


荷物を丁寧にしまいたい、あまり動いてほしくないなど(そのためには滑りどめマットなどの追加が必要ですが)のためにはいい選択だと思います。

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　キジマからも同様の製品(メッキタイプ)が出ていますが、リアウィンカー部も覆う仕様の為に張り出しが大きく、かなり幅広くなります。
　一方GM製のこちらはリアウィンカーの移設を前提に作られている為、幅的には丁度良い感じです。欲を言えば、リアサス側の張り出しが少し足りないので、サイドバックとリアサスは干渉してしまいます。
　色も黒なので、主張し過ぎず気に入ってます。

　純正キャリアと同時装着の場合、キャリアと車体フレームとの間に当製品を割り込ませる事になりますが、隙間が殆ど無い為に装着は困難です。
　腕力でキャリアを広げようとしても無理だったので、自分は車用のジャッキで広げました。キャリアをリアサス取付部に差し込み、90°立てた状態にしてキャリアの中にジャッキをあてて広げます。広げ過ぎない様にチョットづつ様子を見ながら広げるのがコツかな。

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SilverWingGTの色と最高のマッチングーです。容量も十分満足しております。

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いままでは、ビニール製のでかい防水バッグを使っていたのですが、とうとう破れてしまい、探していたところ、これを見つけました。
5、6回ツーリングに行きましたが、すごく機能的で便利です。
バックが横に大きくなるのも使いやすいです。バイクには、しっかり固定できますし、外すのも簡単です。ベースのベルトをシートに付けたままにして置けるのも、良く考えられていると思います。
ただ、バックを固定するときのベルトが長すぎるかも、走行中危険なので、切ってしまった方がよいかもしれません。

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デザインは、独特のタンク形状に合わせてスッキリしています。

でも、汎用品なので不具合も出ます。
取り付けには、苦労しました。
XR250(2006)に付けた場合、ハンドルロックをすると、潰れます。
外すか、後ろにずらす必要がありました。

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搭載力がなかったので買ってみました。実に良いです。カバーをかけて高速に乗りましたが問題なかったです。まぁ口を折り曲げるのがちょっちやりにくいぐらいです。今は左サイドだけですが泊旅行に行くときには両サイドつけるつもりです。

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