防犯性能等からサイドボックスの取り付けを考え、ステーを購入することにしました。
　取り付けた感想については、サイドボックス用ステーの構造が原因で、車体との干渉を防止（見た感じでは干渉しそうな物は見当たりません。）するため、リアサイドアームの取付部分から約10cm程度の幅を持たせているため、想像していた以上に車体から張り出しており、さらにサイドボックスを取り付けるとリアフェンダー付近の幅が89cmとなり、すり抜けに気を使うことが挙げられます。
　しかし、ボックスを取り付けていない状態でも、違和感なく走行でき、リアフェンダー付近の張出しから車体も一回り大きく感じるとともに、強度的に不明ですが、張出したステーにより立ちゴケによる損傷を防止できるのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前は26Lの物を使用していましたが、微妙に容量不足を感じていました
メインバイクのFZ6にはE470Nを使用していましたが、日常使いにはちょっと大き過ぎで…
ツーリング時には大活躍してくれましたが

この30Lという容量、絶妙で素晴らしいです
フルフェイスがスッポリ、あとはカッパも入ります
見た目も安っぽさが無く、カッコ良いです
ストップランプも後付け出来るみたいですし…
日常使用~軽いツーリングまでならジャストなサイズだと思います
オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品を受け取った際、予想していたよりも厚みがあったので正直邪魔になるかと心配しいていたのですが、使ってみると杞憂でした。マグネットが強力で補充ベルトなしでも走行中不安を感じる事も無く安定しています。
ただ、地図を入れる部分は若干手狭な為、ツーリングマップルのような厚みのある地図を入れるのには不向きだと思います。リング製本の「Ｒ」だったら良いかもしれませんが。自分は薄い広域地図を入れて細かい部分は本で確認しながら走ってます。
タンクからはずして手で持って歩く時、持つところにちょっと困ります（持てない訳ではないです）。
使い勝手は悪くないですし値段分の価値は十分にあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DragStarを購入後、ツーリング用品等を入れるため、Y'SGEAR製のサドルバックを購入し取付けていましたが、使用するうちに収納力が乏しさや、洗車時の取外し、また収納する際の開口部の狭さから、使い勝手が悪く感じてきたため、Y'SGEAR製のサイドボックスを購入することにしました。
サイドボックスを取り付けためには専用のサイドボックス用ステーを購入しなければなりませんが、これが鉄のステーにしては高額で、サイドボックスについてもスタッド（鋲付）とプレーンでは価格差もあり、結構な出費となりましたが、金額以上に防犯性能や取外しが容易であることから宿泊先にボックスごと持ち込めるなど、余りあるメリットが感じられます。
ただ一つ問題点もあり、取り付けによりリアフェンダー付近の幅が89cmと思っていた以上の張出し幅となり、すり抜けに気を使うことが挙げられます。
原因については、サイドボックス用ステーの構造が原因で、車体との干渉を防止（見た感じでは干渉しそうな物は見当たりません。）するため、リアサイドアームの取付部分から約10cm程度の幅を持たせているためで、スタイル的にはイマイチに感じます。
しかし、ボックス自体は収納力もあり、開口部が広いため荷物の出し入れが容易であり、何よりも施錠ができることが最大のメリットと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVI製品は値上がりしているはずだが、本品がセール価格で購入できるとあって注文しました。商品表示のところの出荷日予想どおりに出荷され週末のツーリングに間に合いました。価格は安いし送料はかからずで、ショップに出向いて買うより早く断然得で「大変満足」しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVIと同じ作りでしかも安いので気付くといつもKAPPAです。
スカイウェイブ650に装着したのですが車体の大きさとうまくマッチした感じです。
49Lあると書類ケースもそのまま入るのでとても便利です。
ロックしないとキーが抜けないのでインキーの心配はありませんね。未塗装モデルは日焼けで樹脂が褪せてしまうのでプレクサス等でマメにメンテしたほうがいいです。
褪せてしまうともう取り返しがつかなくなってしまいます。
タンデムの人からは『背もたれ最高~』と絶賛されますっ♪

そしてなんとっ!!!　KAPPAのモノキータイプを買うと汎用キャリアベースプレートが付属します。
これがあればモノキー専用のキャリアをわざわざ購入しなくてもモノキータイプのBOXが付けられるという代物ですｗｗ
次のバイクで純正キャリア等がついている方、もしくはモノキータイプのGIVIなんかを購入予定の方などはBOXのグレードアップにぜひなくさないように
大事にしまっておきましょう。
ちなみに私はなくしてしまいました・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本国での仕様が変更になっています。
「サイドジッパーを広げることでプラス15Lの容量アップが可能です。」
…できません。 (汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モノキーケースは高級品です。
走行中の振動もなく、がっちりベースに収まっています。
ブレーキランプも視認性バッチリです。
あえて苦言を呈するなら…、
・OPENボタンの動作が渋いです。スプレーグリスで対応しました。
・蓋に付いている書類入れは車検証の入る大きさではなく、
二つ折りにすると厚みが足りません。(汗)
・後部から側面に廻っているシルバーモール(補修部品番号15)の両面テープ処理が甘いです。
服に引っかけて欠けてしまいます。
くれぐれも気を付けて！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々KSRに付けていたのですが、BWs100を新たに購入したのでベースだけ買い足して乗せ変えました。こういう場合ワンタッチで移設できるのでやはりGIVIの箱は便利です。
メットインがついているBWsですが、油脂類のタンクが車体後端にあるという古風なデザインのせいでオンロード用フルフェイス1個で限界というサイズであり、リアキャリアも主な用途はクラブバー兼スタックバーという感じで、積載性はスクーターとしては貧弱なクラスでした。このケースは26Lと小振りですが、収納スペースは倍以上になり使い勝手は相当向上しました。また、写真のようにオフロード用ヘルメット（OGKのFF-M、Lサイズ）も何とかギリギリ収まるようになりました。デザインもスタイリッシュでさすがイタリア製といった所でしょうか。私のは無塗装タイプですが、梨地な感じの仕上げでそんなに安っぽくはありません。蓋と本体の接合面に防水パッキンが付いていればなお良かったと思います。
ちなみに手元にあったので26Lを乗せましたが、BWsの車体ボリュームだともうワンサイズ大きな37L辺りがベストかもしれません。購入を検討されている方は、出来れば一度現物をご覧になってから決められることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マグネットが四隅にあり、しっかりホールドします。しかも前2箇所はマグネットが1箇所2個あり安心。さらに心配な場合（高速走行など）の場合、ストラップ固定もできる。
しかし、中に仕切り板はないので、デジカメなどの小物を入れる時は中で動かないように工夫が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。