以前はE470使用していましたが、荷物を詰め込みすぎた時蓋が開かなくなること数回!
トップケースは便利なので、ついツーリング先でお土産など買いすぎてしまうことも。
Eシリーズと違いロックの仕方が違うので、詰め込みすぎても中の物でロックが解除されないということがないので大変重宝してます。
同じ容量でもこちらのほうが物は入ります。

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皆さんも書かれていますが、ボックス付属のベースでも問題ありませんが、お値段も安く見た目良いのでおすすめです。次回はモノキー用も購入したいと思います。

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適応車種は12年以降のzx14rになっていますが、もしかしたら旧型zzr1400にも取り付け出来るんじゃないかと思い購入しました。取り付けは問題なくできましたが、テールカウルとシートの間に隙間が出来てしまいます。その点さえ我慢できれば旧型オーナーにもおすすめ出来ます。
zx14rのテールカウルは旧型zzr1400にポン付け出来れば良いのですがどうなんだろう？

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取り付けも簡単だし、リュックにもなるので購入しました。
工夫して防犯用ロックを装着して使ってますが、盗難防止の装備があれば、もっと良かったです。
ツーリングでの取り付け時間短縮と盗難防止に向けて、ハードボックスを注文しました。
並行して使うつもりです。

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あまり大きなタンクバックはバイクの美観を損ねるのでと思いこの大きさを購入しました。
日帰りツーリングがメインなので、カメラとちょっとした小物収納に適しています。
収納力もアップするので意外と重宝しています。

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タンクバッグで擦り傷が付かないよう気を使うのでGIVI XS307を導入。
タンクキャップにアダプタを付けて、バッグを載せればカチッと固定。
外す時もレバーで簡単に操作できてこれは便利ですね。マグネット式より手軽かも。
タンクの位置はねじで前後5段階に移動可能。ハンドルカバーしてフルロックした時に干渉しないよう、取り付け位置を一番前（＝バッグが一番後ろ）に来るよう調整しました。Uターンでも全く問題なし。
スピードを出してもがっちり固定されていてマグネットより安心感があります。
中に内袋があって
ジッパーで増量できますが、ほんの少しなのとバッグの中に内袋があってモノの出し入れが少しやりづらいのでマイナス１

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ｗ650のタンクだから？なのか、六つの吸盤はよく食いついて、走行中はとれることは無いでしょう、ずれることが無いので、マグネットよりしっかりしてる感じがあります。
下面は堅い板があるので、防水なら完璧、ほかのは下面が布の場合があり、レインカバーつけても下からぬれることありますが、このタンクバックは問題ないです。
口の部分が途中までチャックで、最後だけベルクロ、なんで？って感じ
29Lはかなり入りますね。

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老舗メーカのため機能的に問題なくオプション品も充実している。XSR900への装着は、吸盤の位置が上部タンクカバーとサイドタンクカバーの境目に当たるためフラップ2箇所の吸盤でしか留まらない。セーフティベルトがあるため落下することはないが、初めての吸盤タイプで不安なため、フラップ2個と吸盤2個を追加購入し4箇所止めとした。

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ニンジャ1000で一泊ツーリングに行った時に使用しました。着替え、カッパ、パンク修理キット、空気入れ、など荷物は比較的多かったのですが、余裕でした。お土産を入れても容量アップしなくてよかったです。
サイドのジッパーを開けて中の荷物が取れるので便利だと思います。
容量がある為なのかバイクから取り外して持ち歩きがしにくかったです。
とても使いやすくて便利なシートバックだと思います。

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グランドマジェスティにBOXを付けるのが不格好でこれを選びました。

リアのタンデムを使いますがちょうど良い大きさに収まります。

ドリンクホルダーも付いているので使い勝手が良いですよ。

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