キャリアの取り付けには13mmのボックスが必須です。買っておきましょう。シートカウルの削り加工は必須です。板ヤスリを揃えておきましょう(ベルトサンダーが一番)。ボックス本体は鍵がないと開けられない。SHADのように必要な時に鍵がかけられると良かった。作りは良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日帰りツーリングに行く際に多少荷物を入れたかったのでタンクバッグを探していました。
OGIOがちょうど特価になっていたのでタンクリングとあわせて購入しました。
スマホを入れられるほうのモデルと迷いましたが、とりあえず価格重視でこちらを選びました。

容量4Lということで正直あまり物は入りません。
タンクリングとの固定台座がかなりしっかりしているのは良いですが、それが見た目以上に場所を取っています。
ただRAMマウントのワンタッチ着脱がけっこうしっかりしていて安心感があります。
内装はクッション材てきな感じで中の物が傷つかないようになっていたり、上部のジッパー内に薄いものを入れておけたりと見た目の質素な感じに反してしっかりしています。

残念な点でいえば特価品だからかおそらく長期在庫品で中のボルトがわりと錆びていました。
まぁ錆止め塗ってタッチアップしておけば良いかなと思いそのまま使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じシリーズのMサイズを使ってますが日帰りには、少し大きいのでSサイズを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長めのツーリング用に購入。
決め手は4点で固定するところと、シート後端に引っ掛ける構造があったところです。
車体とバッグ本体を使って固定すると、バッグの底面がすべり止め加工されていることもありしっかり固定されます。さらにはシート後端に引っ掛けることによって、ツーリング中に荷物がズレることはありません！
イージーリングベルトを使っての固定は一回試しましたが、そこまで強力な固定方法ではないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング用のシートバックを新調しました。
小さからず大き過ぎずでヘンリービギンズの２ＷＡＹシートバック２　２０Ｌにしました。

他のメーカーも含め何点か候補がありましたが、以下５点が購入の決め手。
　一つ、形がシンプルで凸凹がないのが一つ気に入った点。
　二つ、荷物量に多少少なくても型崩に強そう。
　三つ、物の出し入れのしやすさ。
　四つ、2WAYなのでバイク以外にも使いみちが有りそう。
　五つ、着替え・撮影等の予備機器・お土産を入れるバックなで宿泊場所への持込出来る大きさの器である。

大きさは、２０Lか３０Lで悩みましたが、３０Lは防水タイプの手持ちが有り、ロンツー時はパニラを装着するので２０Lにしました。

バイクではお土産に制限があり、主にお土産を入れるスペースとして重宝すると思います。

イージーリングベルトは取付ものが多く狭いリアシート内でも納まり、バック取付も簡単です。

忍千ではバック裏の前ずれ防止は使えます、同じくリアシート滑り止めも効果有。

レインカバーはバックが多少膨らんでも余裕ありそうです。

一つ今後改善していただければ、ファスナーの紐の色をサイド開口と表の開口で色を変えて欲しいです、間違って引くことが多々ある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本メーカーのいかにも「バイク専用」といった武骨なシートバッグには望むべくもない工夫や使い勝手に感心した。さらにデザインや質感も秀逸。価格が結構高いだけのことはあると納得させる出来だが、できればもう２割ほど安ければ…。

あとドイツのメーカーの製品とはいえ、日本語の取説が付属していないのは不親切。輸入代理店には早急な改善を求めたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2022FJR1300に取り付けました。
問題なく、ジャストフィットです。
価格は少し高いですが質感も高く、満足のいくアタッチメントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SW-MOTEC SLC対応 右側マフラーに対するサイズ用のプレートです。
HONDA Rebel1100の純正サイドキャリアにそのままドッキングできます。

本来SW-MOTECH製 Sysbagですが、流用して他社サドルバッグをつける為導入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA Rebel1100DCTの純正サイドキャリアはSW-MOTECHのOEMで、SLCです。
純正のサイドバッグつけてましたが、ルックスチェンジで革製のサドルバッグをつけようと思いまして。

多少無理矢理感ありますが、DEGNER製サドルバッグを別途用意した2cm幅薄めのベルト＆DEGNER付属の革紐で固定してます。本革のサドルバッグはカビ予防のために室内保管したいものですが、各種SLCのサドルバッグ同様にワンタッチで脱着できる運用になるため便利です。

特徴としてSLCとのドッキング部分パーツの取り付け高さが２段階で選べます。
REBEL1100での運用としてはバッグの固定安定優先の高い方だとタンデムライダーの乗り降りの際、少し邪魔かも。本来の目的であるSysbag以外の運用と割り切るなら、この手のパーツでは安価な方なので、ドリル加工や切断も気楽に出来そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
短距離日帰りツーリングと街乗り。（通勤や買い物と雨天は未使用。）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り装着済みの「サドルバッグステー」にピッタリフィットでした。

【使ってみていかがでしたか？】
高速走行不可の125クラスには、過不足なく使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋がロックできないのと、雨天未使用なので防水性はわかりませんので、検討される方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
「サドルバッグステー」が装着できた時点で、この商品一拓だったので比較してません。

【取付けのポイントやコツ】
「サドルバッグステー」とセット装着で設計されているので、いろいろと悩まなくて済んだのが最大のメリットですので、自分と同様の考えの方にオススメです。

【一緒に購入するべきアイテム】
何度も書いてますが「サドルバッグステー」です。

【メーカーへの意見・要望】
「サドルバッグとステーのセット装着」が可能な車種を、もっと増やしてほしいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。