私はNinja250rに乗っています。
結論から言うと、燃え上がりましたw
GWの帰宅ラッシュ中の高速道路で、20km/hしか出せずに走っていたところ、後ろからクラクションが・・・
後ろを見ると、何ということでしょう、マフラー周辺から見たこともない煙が出ているではないですか！
その場で路肩に寄せて消火活動・・・大変恥ずかしい思いをしました。
だからNinja250rのようなスポーツタイプやレーサーレプリカなどのマフラーが高い位置にあるバイクの場合は、GSM17909のようなスポーツ用のサイドバックを買うか、何かしらの対策をした方がいいです。
ちなみに☆3としているのは、これは機能自体は悪くないが鍵を付けることが出来ないので少し不安かもしれないからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイズがトップボックスの内寸にぴったり合っているので、これに荷物を満タンにした状態ではトップボックス内に隙間はなくなります。
なので収まりは非常に良いですが、コレじゃなければならないというほどの利便性は無いと思います。むしろ折角のフリースペースを犠牲にしかねないのでサイドボックスまで購入するのならまだしも、トップボックスだけでの運用を考えている方は見合わせた方が良いかもしれません。

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バンディッド1250Fを購入したのですが

積載性が乏しいためGIVIV35を購入しSWモテックのサイドキャリア

により取り付けました。


●良い点
(1)小柄なバンティッドが大きく見える

(2)両側70リットルで積載性がぐーんとUP

(3)GIVIトップケースとは違い、開け閉めに剛性感がある

(4)サイドケースの為、ハンドルのブレなどの操作性に影響がない。


●悪い点
(1)サイドオープンの為、大きな物を入れるとき蓋が閉めにくい

(2)勢いよく蓋を開けると開口制御プラスチックが取れてしまう

(3)形状が車体にフィットしている為、箱状の物などが入らない

(4)乗車時、足を高く上げなければV35にヒットしてしまう。



（総評）
見た目などは十分満足ですが、やっぱりサイドケースは上面に蓋がないと使いずらいです。サイドオープンの場合、蓋の開け閉めに注意しないと、すぐに開口制御プラスチックやレッドプラスチックを痛めてしまいます。とにかく蓋の開ける時は注意です。この前、勢いよく蓋を開けてしまい、レッドプラスチック部が外れてしまいました。まあ慣れたら問題ないでしょうが…

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GIVI V35をバンティッド1250Fに装着するために購入しました。

GIVI V35専用設計の為、他のメーカーのケースを取り付けるアダプターなどが装着できません。

●良い点

(1)脱着が容易（マイナスドライバー1本で）

(2)純正品のようなフィッテング

●悪い点

(1)値段が高い

(2)脱着が容易のため盗難の危険性が高い

（総評）
GIVIの専用フッテングが品切れの為、こちらの商品を購入したのですが、ある意味「正解」でした。走りを楽しみたい場合など、キャリア本体を簡単に外せるので、バイク本来の姿に戻せます。しかし、脱着が容易なため盗難の危険性が高いですので鍵付きボルトの購入をお勧めします。
取り付けの際、ウインカー移設、ボルトにネジロック使用、各種ブッシュの装着など少々難儀するかもしれません。

付属の耐熱シートが、装着後2回目のツーリングで何処かに飛んでいったことが残念です。

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ケースをトリプルで利用していますので、鍵が1種類で済むというのは理想ですね。
これを購入して運用が随分と楽になりました。ケース毎に鍵が分かれていても大きな問題こそ起きないのでしょうが、やっぱり鍵が1つの方が普通に便利です。

あえて、メーカーに対して要望するとすれば、3本セットの他に4本セット以上のオプションを用意して欲しいですね。
私は将来、今使用しているトップケースから一回り大きい物を買い足す予定なので、セイムナンバーキー(4本セット)があれば嬉しかったな。

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ミニゴリラ（SD20DT）をバイクで使用したくて購入しました。
取り付けは3ヶ所のマグネットで固定し、落下防止用のセイフティベルトをハンドル下にまわして取り付けます。
取り外し可能なシェードが付いていて、直射日光を遮ってくれますので割りと日中でも画面は見やすいです。（日光の角度によっては直射となるときもありますが）
スペーサーと呼ばれる”ざぶとん”が有り、ベルクロ（オス）をナビに貼り付けてずれ防止ができます。

タッチパネル対応とありますが、ビニールの厚みのせいか反応が悪いときがあります。
またレインカバーは有りませんので雨天での使用は不可（私の場合はシガー電源も雨天時は不可）となりますので、晴天・曇天時にしか使用はできません。
取付け位置がタンクのすぐ上で、角度も調整できないのでナビを見るときは視線をタンクに落とさないと見えないことが難点です。
まあコストパフォーマンスとしてはこんな物ではないでしょうか。

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フリーウインドのリアキャリアは特殊な形状をしているので以前に使っていたモノロック用の取り付けベースは無理矢理に取り付けていたのですが、こちらは専用品だけあってしっかり取り付け出来て良いです。

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KSR110に取り付けました。キャリアはライディングスポットです。
以前使用していたGIVIと比べ、サイドアームは便利です。
ただ、林道を走った際に砂がプッシュスイッチ部分に入り込み、動かなくなることがありました。

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DSC1100に取り付けています。ツーリングにはもってこい！
取り付けも簡単です。

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KZ1300に取り付けてます。
新しめのバイクには取り付けステーのラインナップがないので
使い回しが効かないのが難点。
モノ自体は質実剛健といった感じで◯です。

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