3.0/5
シグナスXに装着しました。
駐輪中、マルチテックXLサイズとレインウェアを入れておくことが出来るサイズです。
キャリアの耐荷重をかんがえると容量が大きすぎるとは思いますが、自分は主に駐輪時のトランクとして使ってます。
GIVIE370と同等品ですが、ワイズギア版にはバックレスト(約4000円)が付属している分お得かもしれませんね。
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3.0/5
★3つの評価と同じです。
可もなく、不可もなく…
もっと凝った作りならばクーケース等が最近、有名になっていますがそんなにこだわりがないのならGIVIでいいと思います。
鍵付きの固定ボックスがあるとツーリング先ではとても便利で重宝しています。
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3.0/5
視認性を上げるために購入しました。
取付け後は夜間の視認性は上がったと思います。
取り付けは穴あけ作業がありますが特に問題も無く行えました。
車体側もやらなければならないので、自信の無い方はお店での取り付けをお勧めします。
値段がもう少し安ければ良かったと思います。
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3.0/5
09FZ6S2に装着しています。クーケースを装着する為には必須アイテムです。
GIVIモノラックフィッティングとの組み合わせですが写真のように縦につけると2箇所以外穴があいません。ドリルで穴開け加工用です。
アタッチメント自体はかなり頑丈で負荷をかけても
よれたり曲がったりはしません。
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3.0/5
バッグ自体は使い易く、雨具や工具等を放り込むには丁度よいサイズで、荷物の多いロングツーリングから、近所へ買物まで、かなり重宝した。しかし、自分はデスペラード400で、バッグの左右を繋ぐ紐とリアシート下部が擦れ、紐が切れたあげく、バッグが脱落するという憂き目にあった。このバッグに限らず、同様の左右接続方式のバッグの購入を検討されている方は注意されたし。
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3.0/5
マフラーとの干渉を避けるため、やや小ぶりのものにしている。しかし、見た目よりも大きく、1万円ほど野菜などの買い物を押したが、両方にすっぽり収まった。積載性は格段によくなった。しかし、開け閉めが不便なので★3つとした。
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3.0/5
リモコン付きのモデルでニンジャ250に付けました。
ボックス自体は可もなく不可もなくという感じです。
気になる点としては、構造上インロックしやすいかなと思います。
GIVIは鍵が外にある状態じゃないとロックできない構造になっていると思いますが、クーケースはリモコンを使用した場合、一定時間経過すると自動的にロック状態となり、ただフタを閉めるだけでロックしてしまいます。ただ閉めるという意味ではクーケースの方が断然楽です。
まあ、一長一短だとは思いますがクーケースのほうが以前使っていたGIVIよりも神経を使います。
あとリモコンですがキーホルダーにつけようと思いましたが、すぐに落ちそうな作りになっていたのでやめました。しかも一つしかリモコンはついてきませんのであまり気軽に扱えません。
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3.0/5
07'ホーネット250につけました。
GIVIフィッティングにこのアタッチメントをつけることでCoocaseのベースを装着できます。
本体・ネジ類・図面のような説明書しか入ってないのでいろいろな取付穴を試してみてバランスのいいところに付けるしかありません。
本来であれば波型のワッシャーを使って取り付けるそうですが使わないほうが安定したのですべて普通のワッシャーです。
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3.0/5
GSR400に取り付けましたが、トップケースのフィッティングもないと取り付けられないので初期投資に結構かかりました。
取り付けてみると剛性もありなかなか丈夫です。
ただ、若干ハンドルよりも横幅があるのですり抜けは馴れるまでは控えた方がいいと思います。乗降時も横の高さが増しているので若干乗降性が悪くなります。フル積載時は転けると一人で起こせない位に重くなるので荷物はほどほどに積みましょう。(僕も転けて起こせず、助けを求めました。)
しかし、荷物はたくさんはいるし、濡れないし、転けても車体をある程度守ってくれるしで大変気に入ってます。フィッティングの設定がある車種に乗っているなら、購入を検討しても損はないと思います。
特に、盗難と腰痛に心配を抱えている人には最適と思います。
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3.0/5
大きさは、ジップアップするとヘルメットがスッポリと入ってしまうくらいで申し分ないです。
ただ、レインカバー用のポケットが有ると便利だと思います。
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