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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プッシュボタンのロックをし忘れで走行中に外れて落ちて紛失してしまったので
部品カタログで探したところ、補修部品で設定があったので購入しました
昔のGIVIのケースのプッシュボタンはロックがかかってないと落ちる構造なので稀にやってしまいます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVI V46モノキーケースのプッシュボタンが落とした時に壊れたので、デイトナの補修部品カタログで部品番号を調べ
ネット通販で取り寄せして部品交換し修理が完了しました
修理部品が入手しやすいのでとてもありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVI E360の蓋が開きすぎないようにする部品で引っ張りケーブルをビスで留めてあるレッドプーリーという部品
適当なプラスチックのカラーでも良かったのだがやはり補修部品がある内はちゃんと直した方が良いという判断で取り寄せしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVI V46モノキーケースの開口制御（フタが開きすぎないように制限するロープ）をケースにビス留め
してているが、そのビスが外れてレッドプーリーが行方不明になったので補修部品で修理完了しました
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GIVI B33モノキートップケースの補修用プッシュボタン
色褪せが少し目立ってきたので補修部品を手配しました
B33のケースの部品は他とちがい互換性が少ないのですがそれでも補修部品が出るのはありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ケースを落としてプッシュボタンに傷が入ってみすぼらしくなっていたので交換しました
いろはシルバーのままなのでカラーチェンジはしませんでした
傷がなくなって見栄えが元通りになり満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ねじ止めせずに爪だけで止めていたらいつの間にか落としたようなので紛失しました
フタはないほうが整備性は上がるのですが、ボルト類がサビやすくなるのが欠点です
フタだけ購入できるのはとてもありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
積載物を抑えるゴムベルトですが、徐々に劣化していき伸びてしまったので
補修部品が出ているのを知り交換しました
価格も控えめで交換後は新品のようにリフレッシュされました（ゴムだけですが・・・）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
トップケースを落下させてしまいプッシュボタンが壊れたので
補修部品で探したところ設定があり購入しました
色も数種類あるようで、赤以外にすれば良かったかな？といまさら後悔しています
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