手持ちのK5ケースをゼルビスにマウントするために購入しました。
マウンタ自体はCB500S用の物を流用しましたが、ゼルビスはCB500Sと同型のフレームを使用しているため加工なしでポン付け出来ました。
ただし、タンデムバーを固定している四カ所のネジがそのままマウンタの固定ネジになるのですが、シート下の固定箇所に隙間が空いてしまうため数mmのスペーサーが必要になります。
ゼルビスへの流用をお考えの方はご注意下さい。

トップケースを乗せて何度か走行してみましたが、やはり定評のあるメーカーだけあって作りはしっかりしており、脱着時の防犯性なども良く出来ています。
おかげでツーリングが非常に楽になりました。
唯一残念だったのは、思ったよりも振動が大きく、私のバイクでは手放し状態で車体が左右に振られるようになってしまった事です。
この点に関してはなんとか改善出来ないか現在色々と試行錯誤中です。
そんな訳で、値段の高さと合わせて今回は★三つで＾＾；

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VFRにGIVIのトップケースを装着する為に購入しました。

うちにはもう1台、通勤用のスクーターがありまして、
GIVIの箱を装着してますのでこのベースを買ったおかげで
1つの箱を2台で使い回せて大変重宝してます。

GIVIの箱は、ベースさえあればこういう使い回しが出来るので、
箱を2つも3つも買わなくて良いのでホント助かります。

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ヘルメット・カッパ・パンク修理キット等入れても余裕が有りそうな大きめのケースが必要になり。GIVIの中でも安価なE20を購入です。
取り付けベースがまず小さめなので少々固定の強度に不安を感じます。
ケースを取り付けて少々ガタが大きくグラグラしてますので益々不安になります。
キーも細く折れないか心配になります。
大きいケースなのにリフレクターやストップランプの追加キットも無いのでやっぱ安いだけの事はあるなと感じました。
GIVIにしては品質的は一番下の部類ですね。
容量に関しては文句ないです。なんでも入ってしまいます。
予算がある人はワンランク上のケースを買った方がいいでしょう。

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シグナスの運搬量のアップと後車へのアピールのためストップランプ付を購入。
塗装済みと悩みましたが値段の差と車体も黒なのでいいかなと未塗装を選択。
注意書きの通り、キャリアに取り付けるステーの付属の金具が合いませんでした。
試行錯誤の結果、本来4点で止めるところを、前に1点、最後尾に2点というように3点で止めることしました。
前の部分は、真ん中に2本通っている部分に付属の金具を横にして固定、後ろの2点は、2ミリぐらいの針金を
キャリア本体と挟み込むように付属の金具で固定しました。
安全確認のため、バイク本体が動くぐらい前後左右に引っ張ってみましたが、ずれる様子はなかったです。
一応、あまり重いものを入れないようにし、常に走る前にも点検もするということで良しとしました。
取り付け後、街・郊外と1時間ほど走り回りましたが、ゆるみなどはなく大丈夫でした。
シグナスの場合、オプションの大型キャリアをつければ、多分うまく言ったのではないかと思います。
汎用だからとあまり気にしていなかったのですが、ここが重要でした。
本体ですが、中にストップランプのコードが下から上に配線されているので、少し邪魔になります。
荷物の移動防止をかねて、市販の滑り止め用のシートをカーペットのように敷こうかと思っています。
あとバイクへのストップランプの配線は、サービスマニュアルを見ながら、取り付けました。
サービスマニュアルがない方は、お店に頼んだほうがよいでしょう。

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250CCのスクーターに装着しました。ヘルメットも入るし、トランクルームの補助にもなるので重宝しています。
ただ、ロック機構の操作方法に違和感があります。
写真は、キーを右90度に回してロック解除をした状態ですが、写真と逆向きにキーを差し込んだ場合、キーホルダー等を付けているとその重さで左に回ってしまい、ロック時に再びキーを右に回しながらフラップを押し込まなければなりません。
1．右回しで開、左回しで閉という、キーを回す向き。
2．キーホルダー穴を上向きにする、キーを差し込む向き。
この2点が私はなかなか慣れることが出来ません。

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作りはしっかりしています。取り外しも簡単なのでケースごと持ち運ぶということも可能。積載性能大幅アップするためもう手放せません！パンク修理キットやレインウェアなどいつも入れてます！

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私はバッグを着けない時に目立たないように黒にしました。
これは仕方ないのですが、ウインカーの移設、また、取り付けに時間がかかる（一度つければ外さないけど）。
あと、ちょっとダサい・・・。
でも、かなり頑丈です。

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【購入動機】盆休みのツーリングにと、8月/初にGIVIの同サイズを注文しましたが、納期が8月/末と言うことで、当製品は、即納という事で決定（価格もGIVIより、安かったので）
【取り付け】CB1300専用ステーなので、特に問題無く、ガッチリ取り付けられました。
【使用感】何より雨天のツーリングでも荷物が濡れなくて、安心ですが、高さ的に低いタイプを選んだせいで、1泊程度のツーリングでも、見かけほど、収納スペースが無く、帰りのお土産は思案して、買わなければなりません。（お土産を沢山買う人はもう1ランク大きなタイプを選んで下さい。）でも、幅は丁度良いサイズでスリヌケもまったく支障ないしOKです。それと私だけのかも知れませんが、上フタ？の建て合せが悪く閉める時に少しコツが必要ですし、いちいちロックを掛けなければ、キーが抜けないし、使い勝手は★2つです。
トータルして、★3つかな！

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ダンデムを考えるにあたり、パッセンジャーの背中が痛いかなと思い購入。使用に関しては、目的通りで満足です。

BOXを取り外して持ち歩くことが多く、その点では意外と重量が増えてしまったのはマイナス。

あと、取り付け穴は当然自分で開けるので型紙が付いてますが「コピーだからズレてるので現物合わせを」という注意書きのコピー以上にズレてるので役に立ちません。別の製品のかな？と思うぐらい。
防水にゴムのワッシャーが付いてますが念のためネジロックも兼ねてゴム系ボンドをボルトに塗りました。

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やっと積載性「0」のマイマシンにも遠走出来そうですが、セットしてビックリ横幅が1mを超えました。積載性は確保出来ましたが機動性が半減しました。

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