HenlyBegins:ヘンリービギンズ

マグネットの取り付けフラップの長さや角度の自由度が高く、DL650のような樹脂カバー付きのタンクにもしっかり取り付けることができました。

B5のツーリングマップルがジャストサイズで入るけど、運転のジャマにはならないちょうどいい大きさ。

作りもしっかりしており概ね満足ですが、マップを見る透明部分周りの裁縫はちょっとムラがありました。

値段が高くなってもいいので地図を見るという大事な部分の品質向上を期待します。

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NC700Xには既存のタンクバックでは磁石式、吸盤式共に取り付ける事が出来ないので、専用品ということで喜び勇んで購入しました。
バックの底面のプレートが交換式で、そのプレートに3つの吸盤が三角形に配置されています。バックそのものは汎用品で、このプレートで専用品としているようです。
また、脱落防止のベルトが付属しています。メットインの蓋の裏側上部にあるネジに2本のベルトを共締めして、本体のバックルと接続します。

何度か装着してみた感想ですが、どうにも吸盤が貧弱なようです。
もともと1つの吸盤に折り目が付いていた、というのもあるのですが、残りの2つもよく外れてしまい、3つとも固定されていることは稀です。吸着力も弱く、少し上で固定させたくても走っていると落ちてきてしまいます。
結局ベルトのみでぶら下がっている様なことがよくあります。
バック本体の作りが良いだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

事前に店舗で確認したのですが、やっぱり長いベルトがついていた方が持ち運びに便利だと感じました。
吸盤もしっかりしていて安心です。

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CBR250R(MC41)用に買いました。

タナックスのスラントMとタンクバッグGTコンパクトと迷いました。
スラントは装着例がネットで見つかりおすすめされていましたが、地図スペース
の蓋をバリバリで止めるので、弱ってきた時に地図スペースに入れた物が落ちる
かもと思ったのと、ライダー側に張り出しすぎだと思ったので断念。

GTコンパクトは小物入れが便利そうでしたが、私のバイクはタンクの先の部分が
樹脂になっており、ライダーと干渉しない位置でとめるには固定用のフラップが
短すぎるので断念しました。

この製品は自由度の高いフラップでいい位置にしっかり設置できますし、もし
将来樹脂製タンクのバイクに乗るようになっても、オプションの吸盤フラップに
替えて対応できるのでいいと思います。

あとカメラ用の小物入れが欲しかったのですが、PALSテープにポーチをカラビナ
で固定することで代用できました。しっかり固定でき、外観もシンプルで容量も
不満なくいい製品だと思います。

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今まで使っていたタンクバッグは、地図が下にずれて下の部分が見ずらいのと、くたびれてきたのでこのタンクバッグにしました。
地図もみやすく、シンプルで気に入りました。

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タンクバックには「こだわり」が有り、マグネット式、容量可変、手前にポケットが有る事（これはポーチですが）、ツーリングにはもちろん、少しの「お出かけ」程度でも活用出来ます。欲を言うとバック底（タンクに当たる面）の生地をもう少し厚めに出来たらと思います。

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少し大きいかな?と思って購入しましたが、ぴったりサイズ。ツーリングが楽しみです。

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