縦向きにも横向きにもタンクに装着できる用に
トップのポケットの向きを変えられます。
ポケットには4枚ほど入るカード収納と
複数のジップ付ポケット、表に携帯やipod収納ポケットがあり。
鞄内はB5版マップが挟み込み収納可能なポケットに
財布、携帯、カメラ、タオルetcが収納可能です。
磁石の向きも帰られてスタイリッシュに出来るのも
このバックの特徴でしょうか。
ツーリング中に地図を見るのがイチイチ鞄を開かなければならないのが、
面倒ですが逆にバイク用のカバンと分かりにくいようにはなっており
スタイリッシュといえばそうだと思います。

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セローに装着、確かにオフ用のタンクバックしてはピカ一ですが、フロントのマグネットはあまり強力では無いようです。140キロ程走りましたが、後ろへずれてきます。給油はしやすく工夫されてましたが、後ろ側から開ける方が使いやすいと思います。

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安かったので購入
付属品にレインカバーは嬉しい
容量は財布、地図、携帯、チェーンルブ等が余裕で入るので満足
手前の小物入れはもうちょっと大きくして欲しかった
ETCカード等入れたかったな

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WR250Xには、積載能力がないので　小さいですが
重宝しています。
取り付け簡単　取り外しが楽です

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ツーリング用に購入しました。
日程のうち1日はバイクを宿に置いて島に渡るため、
デイパックと兼用できるというのが選んだポイントです。
もちろんBAGSTERのタンクカバーを使っているというのが大前提ですが。

第一印象は「薄い」でした。
あと価格のわりに外観、造りが安っぽい。

薄さについてはTシャツ2枚と地図一冊でいっぱいといったところ。
大きめのカメラは入りません。
でもタンクバッグとしてはこれで十分なのかも知れません。

造りについては外装こそペラペラですが、
背中に当たる部分がメッシュ素材になっていることや各種ベルト類など、
デイパックとしての十分な要件を備えています。
また荷室も各種ポケットや荷押さえのベルト等、
ちょっとした旅行カバンの構造は押さえているようです。

見た目の安っぽさと引き換えに機能面にコストをかけたといったところでしょうか。
ちょっとしたガッカリ感とともに好感を持ちました。

実際にバイク（タンクカバー）に装着してみると、
デイパックの肩紐が少々煩いもののバッグ自体の薄さもあり
操作感やデザイン面での違和感は感じませんでした（Zep750）。


私が欲しかった道具としての要件は備えているようです。
1000円のナップザック携行でも良かったかもと思いつつ、
外してすぐ背負える機能性に納得しています。
実際に使ってみての使いやすさや耐久性については追って追記することにします。

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タンクバッグです
同じ会社の一回り小さいサイズを使っていましたが
ロングツーリング用に買い足しました

作りはシンプルで容量も大きいですが
その分デカいので上体は伏せられません
またハンドルフルロックすると当たります
このサイズになると用途での割り切りが必要ですね

問題は吸盤で、これが全然ダメでした
個体差はあるのだと思いますが…

しかし余りにくっ付かないので
別のタンクバッグからマグネットを拝借しました
マグネットと交換出来る点は良いのですが
プリセットの吸盤が余りにダメだったので星-1です

作りは良いですが総じて高価に感じたため更に星-1
星3とさせて頂きます

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BUELL XB12Rに着けてみました。4本のバックル付きベルトだけで台座とバッグを接続しますが、あまりがっちりとは固定できない感じです。なので前方に隙間ができたりしますが、カウルのおかげで風圧が入り込んでバッグがあおられるといった問題はありませんでした。接合面にベルクロなどを追加するともっと一体感が出るかもしれませんので、今度DIYで試してみます。サイズは自分の場合上体に接触しないぎりぎり最大のサイズです。よって上体を殆ど伏せられませんので、ロングツーリング用と割り切ってゆったり乗るのが正解です。
BUELLの視点から見ると、図らずも荷物が増えちゃうときに緊急に使うバッグ、といったところでしょうか。もっとライポジにゆとりのあるバイクなら問題なく便利に使えると思いますが。
小容量の4Lサイズのバッグと台座が共通のようなので、バッグと台座をばら売りしてくれれば2つのバッグを使い分けがられるのですがね。もっと言うなら、このバッグの標準高さを1/2に低くして、伸ばせば倍になる構造にする、となれば使い道が一気に広がりそうです。アメリカではBUELL用のシートバッグに、縮めればシートにかぶせてその上から座れて、のばせばバッグになる、なんていう便利なギアもが出てましたから、、、ゴールドウィンさん、お願いしますよ！

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バンバン200ですが、ガソリンキャップが邪魔で、タンクの側面にバックをずらしたりして使っています。大きさは、バイクの整備手帳や任意・強制保険の各種書類、縦長の財布と軍手・工具でいっぱいです。携帯やサングラスは外側の袋にいれてます。外側の袋をあけると、簡単な財布とカード入れがありますが、使っていません。マグネット部分が収納でき、肩掛けヒモもあり、普通にカバンとして使うほうが多いし、その方が便利です。

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このタンクバッグは普段のツーリングでは普通の大きさで使用しますが、出先でお土産を買ったり、泊まりで行く際に下着などを入れたいときにはファスナーを広げることで簡単に大きくできるので便利です。
また地図やツーリングマップルが見やすいようにA4サイズで透明になっているので無理矢理折らなくてもとても見やすいです。
それにサイドにコインケースがあるので、そこにお金を入れておけば料金所などで財布を出す手間が省けて便利です。
しかし、装着方法がマグネットで固定するタイプなので、タンクバッグを外して持ち歩いて地面に置く際に上面を地面に置かないとマグネットが地面と接して砂鉄をくっつけてしまい、そのままタンクバッグとして使用するとタンクを砂鉄で傷つけてしまうので地面に置く際には注意が必要です。
実際に私はタンクを傷つけてしまいました。
吸盤のタンクバッグは使ったことがないですが、ちゃんと固定できるなら吸盤のタイプの方が気を使わずに扱えていいかもしれません。

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泊まりのツーリング用に購入しました。取り付けはとても簡単でいいと思います。ただ、私の技術ではどう取り付けても完全に固定できず、前後に少し動いてしまいます。走ってる最中は全く問題はありません。高速で走っていても問題なしです。サイズもしっかりしているので3泊プラスお土産くらいなら問題ありませんでした。もっとスマートに取り付けが出来れば見た目もいいと思うんですけど。

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