スマホをナビとして使うために購入しました。

説明書はついていませんが、パッケージが説明書代わりになっています。

1.本体について
・ケース本体とベース部は90度回すだけで外れます。
　バイクから離れる時、本体だけ簡単に持ち運べるので便利です。
　購入時縦でしたが、横で使う場合は、ベース部のセッティングベルトの向きを変える必要があります。
・スマホを入れても、結構余裕がありますので、薄型や細いバッテリーは一緒に入ります。
・配線を通す穴はないので、充電しながら使う場合は、ファスナーの間から配線します。
・フィルム部は厚いので、ボタンや画面タップはできますが、他の動作(フリック、ピンチ等)は動作しません。
・晴れている時は、フィルム部が光って画面が見にくいので、庇のようなものがあると良いと思います。

2.取付について
・吸盤は、留め具を差す形ですので、簡単には外れないと思います。
・フラップは、本体との留める位置を変えれば、吸盤一個分程度まで長さ調節もできます。
・脱落防止ストラップは、ストラップ側の取付部分が使いにくかったので、小さいカラビナを付けて使っています。

・Z1000に取付けると、タンク前方の樹脂カバー(未塗装部品)には吸盤がつきませんでした。
　ガソリンキャップ部、ベース部3点でつけるのは、吸盤幅がほんの少し足りずに無理でした。
　フラップの先端とベース部の下部の3点でつける形になりましたが、この状態で走っても問題ありませんでした。

・この商品の適用外かと思いますが、磁石を別途用意し取付けています。
　ベース部を裏返し、セッティングベルトも表裏を変え、フラップと吸盤をすべて外し、三隅のポケットのような部分に磁石を入れました。
　(吸盤取付穴方向に固い板状のものがあるので、ベース部を裏にした状態で使います。)
　この状態だと、ガソリンキャップ部にも留めることもできています。
　またこの状態で走行しても、問題ありませんでした。

いくつか不満点はありますが、操作問題は目的地をセットしてから走れば問題ないので、概ね満足しました。

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携帯電話のナビアプリで使用するために購入しました。
トップブリッジに固定して使用しています。
透明部分がスモークになっているため、明るい場所でも見やすくなってます。
しいて言えば止水ジップにしてもらえば多少の雨にも気兼ねなく使えます。

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タンクバッグの選定にはまず取り付け方法で悩みました。
大半はマグネットか吸盤によるものですが、「カードがダメになる」とか、「タブレット機器にも支障が出ることも」とか、「吸盤は劣化が」とか、そんなに気にするほどではないのでしょうけどちょっとばかり心配になる書き込みが目に付き、結局残された選択肢は専用ベルトで固定するものかこのタンクロックシリーズということになり、最終的に装着の容易さでタンクロックシリーズに決めました。

専用のイージーロックも同時購入しましたが、取り付けも簡単でキャップの開閉にも支障はまったく無く、何よりもバッグ本体の脱着の容易さに期待以上の満足感を得ることができました。また本体にはセーフティベルトも付属していますので走行時も安心です。
それからNinja250Rのタンク形状ではどうしても腹側に隙間が生じるのは仕方の無いことですが、固定位置の前後調整ができることで、ハンドル側にできるだけ寄せ多少緩和されたのはさすが細部にこだわった作りだなという感想です。

唯一難を言えば、バッグ本体の盗難防止目的でワイヤーロックでハンドルと固定しようとした際、本体のハンドル側にワイヤーを通せるような所が無かったのが残念でした。もちろん商品説明写真にある蓋のファスナー部に固定する方法もありますが、HBダイヤルロックのような構造のものでないと使用できません。できることなら汎用のワイヤーロックなどでも通すことの出来る細工がハンドル側にもあれば便利と感じました。

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イージーロックというだけあり、脱着は非常に簡単です。
レインカバーも付属していますが、ハードケースっぽい素材で多少の雨でも大丈夫です。
耐久性もありそうです。
スマホケース部分は使用せず、付属の小物入れを装着しています。
その他ちょっとした要望です。バッグ内に小物を入れられるスペースがほしかったのと、6Lほどのバージョンもラインナップしてほしいです。
あとは、アタッチメントが別売りなのがちょっと。。。
概ね満足です。

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Hyperstradaはタンク周りがすべて樹脂製なのでマグネットタイプは不可。
吸盤タイプではタンク形状に合わなさそうなためベルト式かなと。セローオーナー御用達のタナックスのオフロードタンクバッグがサイズ的にベストですが固定されてしまうと給油時に大変なため、DUCATI PERFORMANCE にしました。
タンクバッグとバッグマウントをバックルで留めるタイプで、バッグマウントには給油キャップ部分に穴が開いています。
純正だし、脱着でタンク周りにもキズが付かないからベストだと思ってたんですが・・・写真のようにベルトをフレームに固定するため、位置合わせが意外と大変で試行錯誤が必要でした。
キツく締めすぎるとシートがはめられないし、緩いとタンクバッグの固定が甘くなり高速でタンクバッグが揺れたりしました。

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初めてのタンクバックですので、他の商品との比較ではありません。評価出来る点は、タンクへの脱着がかんたんで確実です。上の透明なスペースには常にパンク修理キットやあると便利な小物類工具類等が入ります。その下のスペースは標準状態だとそこそこですが、拡大するとかなりの物が入ります。日帰りですから、入れる物は皆さんそうは変わらないと思いますが、充分な容量だと思います。
ただマグネットが強力なので、持って歩くとあっちこっちにひっ着くのはご愛嬌で！

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黒隼のりです。くろは、傷がめだつので、タンクカバーを装着しついます。対応するバッグは、いろいろあるのですが、ポジションの関係で高さが低いものを探していました。
現時点では、満足のいく仕様で、高速走行時のマグネットタイプに有りがちな、浮き上がりズレがなく、安心感抜群です。

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発注してすぐに届きました。サイズ感もよくハンドルもフルロックまでいける感じです。Vstrom650 だと乗車姿勢はほぼ直立なので個人的に圧迫感はまったくありません。マップルも見やすいです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目

サイズとコストパフォーマンスです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目

大きすぎず小さすぎず使い勝手の良いサイズです。
これ一つでカッパ、携帯、その他、必要な小物は大方収まります。
容量が足りなくなればファスナーを開ければ拡張出来るのでちょっとしたお土産なども収納出来るかと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目

取り付けマグネット部の出し入れのしづらさですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目

ビニールのテカリ（曇りで写真で見るほどテカリます）とマグネット部の収納はさほどでもないが引っ張り出すのがちょっと大変ですね。
あとはマグネット部の長さ調整が出来る様にすれば取り付けの柔軟性がもっと広がるのではないかと思います。

【比較した商品はありますか？】　必須項目

タナックス モトフィズTANAX motofizz:マップ＆ナビバッグ MFK-131 4.0-6.0L
【その他】　

多少の難点はありますが総体的にはとても良い商品だと思いますので皆さんの御意見を参考に改良してもっと良い商品にして行ってもらいたいですね。

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VTR250　13年式に取り付けました。

知り合いから頂いた、30年ほど前のタンクバックから買い替えです。(友人にあげました)
さすがのTANAX。特に不満点は見つかりません。
日帰りツーリングを数回したインプレです。

・デザイン
良い意味で可もなく不可も無くといったところでしょうか。どの車種にも無難に合うと思います。
ライディングに邪魔にならない、こぶりなデザインが良いですね。

・機能性
上面はクリアになっていてツーリングマップルが見開きで入ります。
手前に付いている、チャック付きの小物入れが秀逸で、ETCを付けていないので、高速等に乗る際のチケットや小銭を入れることが出来ます。夏用グローブなら取り外すこと無く開閉が出来、受け渡しもスムーズに出来ました。

・収納
5.1L固定です。手帳、携帯の予備バッテリー、筆記用具、ニット帽を入れ、出先で飲み物や、軽食(おにぎりやサンドイッチ等)まで入れて一杯です。
今までの物が7Lくらいの物だったので容量は若干減りましたが予定通りです。

・取り付け
取り付けは片側3個、計6個の磁石で固定されます。
高速を100キロ程度で走行しましたが、浮き上がるような事もありませんでした。不安な場合はセフティベルトが付いているので安心です。

雨天用にレインカバーが付いていたりと、至れり尽くせりです。

容量は少ないので、お土産や着替えなんかは入りませんが、シートバッグやバックパックでフォローできます。

ライディングに邪魔にならないタンクバックが欲しい方にお勧めです。

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