4.0/5
今まで使っていたタンクバッグがお亡くなりになった(ファスナー損壊)ので、新規で購入。
タンクバッグはとにかく、バイクから降りたときに持っていても不自然で無いものが少ない!
その中では、このバッグは割と通常のバッグとして違和感がそれほど無いので、まぁいいかなぁと。
収納についてはポケットも小分けにされていて使いやすく、日帰りのツーリングならこれ1個でこと足ります。
街のりでショルダーやリュックを肩に掛けるのが好きでない、バイクから降りたときの身なりが気になるという方、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
モンキーは小さすぎて地図の入るタンクバッグが付けられない為購入しました。
ツーリングマップルがぴったり入るように作られています。
メイン気室は大きく、かなりの物を収納できるので荷物の多い者にとっては嬉しいかぎりです。もう一つある小さなポケットは間口が広く、小銭やペンを入れて便利に活用してます。
サイドペットボトルホルダーが付いていてすぐに飲み物が飲めるので歩く時にも重宝します。
ウエストバッグと考えると大きいですが、作りも丈夫で良品です。
なぜかベルトが凄く長くて余ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Ninja250Rに使用しています。
車体が細いので幅の狭いタンクバックを探していたところ、こちらを選びました。
マグネットフラップが前後にあるのでスッキリして見えます。またバック裏側にもマグネットが2個付いていますので、しっかり安定させられます。
容量は10Lまで拡大出来ますので満足しています。
ただ収納は蓋の裏側にレインカバーを入れるポケット一つのみで、後はメイン室だけになります。コインを入れられる小物入れがあれば良かったのですが、その点がちょっと残念なところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CB1300に使っています。
前両サイドに2個づつ磁石が付いているので固定は強力です。
カッチリと張り付いた状態では、よほど重いものを入れない限り
荷物が外れるということはないと思います。
中は、一室で仕切り等はありません。
CB1300の場合ガソリンキャップカバーが半分隠れるくらいの位置
で固定しないとハンドル操作に支障が出ます。
丁度タンクの盛り上がり部にかかりますので、荷室がその分狭く
なります。
サイド部2個の荷室は重宝します。改良が入ったようで、最新の
ものはファスナーが2個あります。
以前は、ファスナーが1個で、しかも乗車位置側からしか開かな
い仕様でした。荷物が落ちやすいので、いい改良だと思います。
タンクバック専用設計の為、ベルト固定用ストラップが付いてい
ないところが惜しい。
実は、シートバックにピッタリサイズなのです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
タンクバッグの中で一番安かったので購入。
縫製やファスナーはしっかりしています。レインカバーも必要十分。コストパフォーマンスの高い、いたってスタンダードなタンクバッグです。
内容量は、500mlのペットボトルがぴったり入るぐらい。無理すればもう1本ぐらいいけそうです。
このサイズはツーリングシーン、はたまたちょっとした買い物になかなかちょうどいい。
手前の小銭入れは微妙なサイズなので用途に迷いますが、ついていて悪いことはないでしょう。
マグネット式なので、ガソリンスタンドのレシートなどちょっとした紙などは、挟むことも可能w
また、商品説明のとおり、B5ツーリングマップルがぴったり。
ですが、レプリカのライディングポジションでは見ながら運転する事は難しい(汗 停車時に道順を確認するぐらい。
これは誤算でしたが、やはり小物入れがあることは便利です!
しいて欠点を挙げるなら、クリアートップのファスナーと、下のメイン収納ゾーンのファスナーが似たような位置にあって、若干ややこしいことかな...w
これは私個人の問題かもしれませんが、ファスナーの持ち手の色を変えるなど、一工夫ほしいところ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ヘンリービギンズの形落ち前タンクバッグが50%オフなら買っとくか、と軽く考えてポチッとクリック。
タンクバッグの上面をファスナー外して裏返すと透明ビニールで地図を入れられるマップケースになるという考え方が有りそうで無かった。
肩掛けベルトで斜掛けすればユニクロあたりで売っていそうな出勤用カバンとしても使える無難なナイロンバッグ。
これはナカナカ良い買い物をしたもんだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
もっぱら日帰りツーリングがメインですが、どうしてもツーリングマップルが入るタンクバックが欲しくて今回はコレをチョイスしました。
☆良い点
・マップル(B5版)用のしおりが付いている。
・容量があまり大きくないため見た目もスタイリッシュ!
・チャック紐が黄色でバイク(黄色のライン)とコーディネート出来た。(他の色設定有り・チャックがYKK←ココ大事!)
・小銭入れがマジックテープで開閉が楽。
・レインカバー付き
・バック裏、マグネット部の生地が良いためタンク保護がなされてる。
★悪い点(しいて言えば・・・)
・マップルの上級版(リング留め)がサイズが合わなくて使えない。
・容量が微妙なため、連泊する人には不向きかなぁ・・。
・肩紐も付属しているけど使わないかも・・・。
個人的には使いやすいバックです。
ナビ使いの方でもコンパクトなんでいいかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全1件 )
私はネイキッドに乗っていた時は、意地でもトップ・パニアケースは付けない!と誓っていたクチでした。
ツアラーやスクーターなど、トップケース・パニアケースの似合うバイクであれば日帰りでも宿泊でも積載量の確保を気にすることはありませんが、やはりネイキッドのスタイルにケースを搭載するには好みが分かれますよね。
タンクバッグはそのスタイルを崩さずに積載量を確保出来るので、こだわる人にはお勧めです。全体のバランスを崩さず前方の圧迫感が少ないのも嬉しいですね。
ファスナーの評価点も確かに、雨風にさらされることの多いタンクバッグはファスナー部分のダメージを考えると、信頼できるファスナーブランドを採用していることは重要ですね!
また、
>・小銭入れがマジックテープで開閉が楽。
と、Dr.kさんのおっしゃるように、使い易いコインポケットの他にもカードホルダーも搭載しており、様々なカードを収納できます。私はETCカードとガソリンカードを入れており、ETCカードを手渡しで料金所を通過し、ガソリンカードで給油というツーリングスタイルでした。
リュックを背負っていた方も、このタンクバッグを使えばよりスマートでスタイリッシュなツーリングが可能となることでしょう。もちろん、帰りにはお土産を入れることも出来るようになります。
積載量の関係でお土産を買う余裕のなかった方もいらっしゃると思いますが、日帰りツーリングでもお土産を買うと、帰宅した後も旅の余韻が楽しめますよ!
4.0/5
CB1300シリーズ(SC54)はシート下スペースが、広いとは言え分離型ETCユニット、パンク修理キット、書類、このような物を収納すると、当然シート下は狭くなります。そこでタンクバックの購入にあたり、信頼度でRSタイチさんの物を選びました。大きい物は邪魔になり、自分としては、飲み物、カメラ、それくらい入れば十分と思っていたので、この商品で正解だったと思います。当然まだまだスペースは有りますのでレインウェアなども収納可能だと思います。写真で一番参考にしていただきたいのが、クレーバーウルフのタンクプロテクターの装着とハンドル左いっぱい状態での写真になります。特に問題は無かったです。
ただ、星4つなのはタンクへとめるのは、磁石ですよね、正直タンクに傷がつくのではないかと心配です。バンダナを挟んで、試しましたがグラつきます・・・なので星4つ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
小さい割に結構荷物入りました。
タンクに乗せるタイプのバッグなのですり抜けも通常通りガンガン出来るのでいいです。
カラーがもっとあったらよかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
国産アメリカンで使ってます。サイドバックがあんまり好きじゃなかったので、これにしました。意外に容量が大きくかなり助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )