昔マグネット式のタンクバックにツーリングマップを入れて使っていたのが、ナビになり、スマホに移行するなかで、いつの間にかすっかりシートバック派になっていたワタシ。

久しぶりにタンクバックを使いましたが、こちらの製品は、

�@目の前にある収納スペースはやっぱり使い勝手が良い。
�Aマグネットに負けず劣らず脱着がイージー。
�B収まりの良いデザイン。ハンドル操作の邪魔にはならない。
�C思ったより収納容積は小さい。(取り付け構造的に若干上げ底)
�Cお値段が、、なかなか高い。割りに品質はもうちょい。
(生地の張り方など)

個人的にはデザインと使い勝手再認識とで満足いってますが、検討中の方は実際に製品を見て、ご判断なさるのが吉かと思います。

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ハードトップでつぶれたりは無いですが、デザインがちょっと気になります。
ファスナー穴にロックが付けれるので防犯は良いかと思います。
付属品にセーフティベルトは有りますが長めです。ショルダーベルトが無いから流用も出来ますが、細いです。
容量は財布と携帯電話とちょっとです。
畳んだレインウェア(物によります)は入らない大きさです。
小振りなため運転の邪魔にはなりません。

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ライデングの邪魔にならず、マグネットも強力で飛ぶ心配がありません

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ポータブルETCとカメラを入れる為に購入。
シートバッグや振り分けバッグをアーミーグリーンに統一しているので、カーキかアーミーグリーンの小さなタンクバッグを探しましたが、コロナくらいしかありませんでした（高いし欠品）。
プリントされている髑髏？は好みの分かれるところですが、作りは至って真面目で、レインカバーとショルダーベルトが付属し（ショルダーベルトは落下防止ベルト兼用）、内側ポケットも2箇所（メイン内側と裏側）あります。
本体固定のマグネット入り脚が、左右対称ではなく交互になるように出ていますが、これは背面裏側に仕舞う時のことを考えてでしょうが、タンクに着ける時は不便です。
いずれにしろ、真面目に作られたタンクポーチで満足しています。

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ツーリングの内容によってタンクバッグ、シートバッグと使い分けられるのでかなり便利です。
容量も拡張できるのでシートバッグに使っても日帰りなら対応できます。
天面のポケットはスマホ対応になってますがナビアプリ使いながらだと夏場の晴れの日中はすぐに高温でダウンします。夏の逃げ場がないので冬でもダメかもしれません。

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車体につけた時の見た目は良いです。
基本的にバッグ類など体につけたく無いしポケットにも何も入れたく無いので大きすぎず小さすぎず邪魔にならないちょうど良いサイズです。
TANAXのミニフィールドバッグとウエストポーチを併用して3泊ツーリングは行けました。

クリアケースはスマホ用としてはそもそもサイズが小さい。
その上、形状が上から差し込むのでケーブル接続口が底面になってケーブルや接続口を痛めやすいから充電しながらは使えませんので近所以外ナビアプリを使用しながらは現実的じゃない。

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製品としての質感だったり使い勝手の面は、以前旧モデルを使用していたこともあってそれなりの満足度だと思います。が、ハンドル周りの干渉はかなりシビアです。

仕様車種はCB1300SBですが、自分はクラッチホルダーにステーを噛ましてドラレコアンテナ・スイッチを、ブレーキホルダーにはヘルメットホルダーをつけているのですがそれだと干渉してしまって使えません。ノーマルであればギリギリセーフな感じです（まだ移設してないので実際にツーリングなどでは使用しておりませんが）。スマホホルダーも今の位置だと干渉してる・・・

車種によってはもしくはハンドルを交換していたりスペーサーを噛ましていたりすると干渉する車種が出てくると思われます。他の容量の大きいものは取り付け位置を調整できますが、本製品は位置調整できません。なので購入前にネット記事を漁るか人柱になるかして確認してから購入することをおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
少し小さめのタンクバックが欲しかったので、丁度いいサイズです。
サイドの強度もあり、潰れないので大変満足しています。
あと、容量も可変（チャックを開けると縦にに伸びる）するので、ツーリング先でお土産も買えます。
マグネットも強力で、高速道路でもズレることはないです（念の為、落下防止ベルトは使用しています）。
キー固定用のベルトが付いているので便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
チャックが大きくて、開閉時に他のチャックとぶつかって開けにくいです。
サイドポケットは小さいので、グローブをしながらの出し入れは困難です。

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ショートツーリングやちょっとした小物の買出し時に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも少しだけ小さかった（問題無し）。
コンパクトなおかげでタンク上に設置してもライディングポジションに影響を及ぼさないので重宝しています。
特に前傾の強いSS系やセパレートタイプの低いハンドルのバイクにはこのコンパクトさがありがたい。

【使ってみていかがでしたか？】
上記で「思っていたよりも少しだけ小さかった」と書きましたが、使用目的を果たせない程小さいわけではありません、このサイズにしては収納力も充分でチャック（ジッパー？）の動きも良く使いやすいバックです。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用目的に沿ったサイズをしっかり確認し、場合によってはバイク用品店などで実物をチェックしてからの購入の方が後々の後悔も無いでしょう。
吸盤式のため形状が複雑なタンクや艶消し塗装の部分には張り付きにくい場合があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
個体差がある事を前提として、各ジッパー等の動きも引っかかることも無くスムーズで収納物の出し入れにストレスを感じる事も無く仕立ての良い商品です（以前使用していた安いタンクバックではジッパーの引っ掛かりが多く地味にイライラしたことがあります）。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記に書いた通り吸盤式なので素材に関わらず設置できますが、吸盤が密着し難い形状のタンクや艶消し塗装の表面は避けてください。

【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません。

【メーカーへの意見・要望】
仕上げの様商品なのは充分理解してはいるのですが、もう少し安いとより嬉しいですね。

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せっかくなんで純正を。
スズキのロゴがいい感じです。
ただ、バック裏にドリルで穴を開けないといけないので、ドリルと枕木が必要になります。
バイクの種類によって、穴あける場所が違うようです。
見た目は好きですが、ちょっとめんどくさかったです。
バックつけたら速度とか見えづらくなるかと心配してましたが、ぜんぜん大丈夫でした。

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