TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【Webikeモニター】
ツーリング用として購入しました。
皆さんのインプレを参考に、当初はひとまわり小さい、ミニフィールド(MFK-100)を検討しましたが、キャンプツーリングにも興味があるので、今後を考え本製品(MFK-101)を選択。
大き過ぎるかなと思いましたが、横幅は車体とほぼ同じで満足。ただし、高さもあり跨る時は足が当たるのでステップに乗ってから跨ってます。
それ以外は、不満なく長く使えそうです。

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GW前半にキャンプツーリングにて仕様しました。
全体的には満足ですが、拡張しない59Lの状態で使用しましたが、
後方の視界がミラー越しでは見難くなります。

76Lまで拡張した場合は、後方の視界がかなり遮られると思いますので、その点だけは気をつけたほうが良い感じです。

他の点としては、GSX-R750L1だと固定する場所が限られ、ステップ取り付け部から後ろ側に固定紐を伸ばした時、長さが足りないので、延長などを行わないと、荷物が前にずり落ちてくるので、購入を考えてるGSX-R乗りの方は、固定用の紐（後ろ用）の延長を考えたほうがオススメです。

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このGWで2泊3日ツーに使用しました。2日分の着替え＋外歩き用のフリース、予備のアンダーパンツで拡張サイズいっぱいです。47Lのリアケースと併用かつリアシートのサイズでこのバッグを選びましたが、私の使い方では雨具とかまでは入りません。
このバッグだけでは1泊が限度。
土産物を買わないのであれば2泊も大丈夫かなと思います。
バッグ上部のゴムベルトは便利です。容量的にはもう少し余裕が欲しいところですが使い勝手はすこぶるいいです。持ち歩きも不便を感じないし、取り付けも簡単です。
雨カバーも使いましたが問題ありません。

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ホンダ純正のシートバッグと比べて、形がしっかりしていて中身が入っていなくても潰れることもありません。
シングルシートのように見えなくもない状態です。
日帰りツーリングくらいなら十分サイズです。
ただ、シートに固定するベルトが締めた後余るので、適当に切断。そのままにしておくとほつれがでるのでライターで炙って溶かしました。

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林道ツーリングに使ってます。
従来は防水バックを使ってましたが、中身の取り出しに汚れたストレッチコードを取り外さなきゃダメなので面倒でした。
GIVIのケースだと、転倒時の破損や中で荷物が暴れるので林道には不向きです。

このバックなら、スペアチューブ、パンク修理用工具、エアポンプ、レインウェア、食料＋水を入れてちょうど満杯になります。
中身の出し入れはやりやすいですし、荷物も暴れません。
この価格だと、林道で汚れたり、破れたりしてもそんなにもったいなくないです（笑

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【Webikeモニター】
SHOEIのXR1100はギリギリ入りましたが、最後までファスナーは閉まりませんでした。
1泊2日くらいのツーリングなら余裕で荷物が入ると思います。

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【Webikeモニター】
同じ製品でワイズギヤさんとこの製品と一緒。値段が安い分こっちの方がお得かと。
大きさもちょうどいいと思いますが嵩上げが出来ないところが一つ残念な所。

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今までは昔買った古いタンクバッグを使用していましたが、容量が小さいこと、表面の劣化、など買い替えを検討していました。

またバイクを乗り換えたことで、タンク上にバッグがあるとライディングポジションの問題で運転しにくかったのです。

そこでこのシートバッグに注目。
2人乗りができなくなりますが、2人乗り自体まずすることはないので、まったく問題はありませんでした。

14Lという容量は、街乗りメインで使用する自分にとってはちょうどいい大きさです。
ベルトとバックルでしっかりと固定でき、なおかつレインカバーなどの装備も充実。
ショルダーバッグとしても持ち運べるので手がふさがらず便利です。
これなら1~2泊程度のツーリングでもこなせてしまいそうです。

これがあれば普段の買い物でも大いに愛車が役に立ってくれそうです。

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事前にバイクショップで確認していたので、期待通りのものでした。1-2泊のツーリングならこれでOKだと思います。両サイドはバンドを隠せるようになっていて高速なのでバンドがバタつかないようになっています。中にはポケットがついていて厚さが薄いものなら収納できます。個人的にはここは小物入れ程度の大きさにして欲しかったです。本体は大きさが可変するのでお土産を買った時などは重宝します。非常に無難なバックだと思います。

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スリムな車体によくマッチして気に入っています。

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