2泊3日のツーリング用に購入。コスパ最高。2泊3日の荷物＋お土産くらいでちょうど良い容量。取り付けは比較的簡単（バイクにもよる）です。車体とバッグを連結するバックルは予備品があるのか心配（結構負荷がかかっている）。あと小さいポケットなど一切ないシンプル構造故に安いと思いますがそこが少々不満。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
トリッカーでの林道ツーリングに愛用しています。積載がほぼ皆無な車体なので、この7.5Lサイズが本当にちょうどよく、リヤキャリアに固定して使っています。中身はレインウェア、パンク修理セット、工具、予備の水などです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、泥汚れに強そうなターポリン系のツルッとした生地でタフな作りでした。トリッカーの後ろに載せても大きすぎず、スリムなシルエットを崩さない絶妙なサイズ感が凄く気に入っています。

【取付けは難しかったですか？】
付属のストラップをキャリアやフレームに通すだけなので簡単です。ただ、車体が細くて留める場所が限られるので、緩まないように位置を決めるのに少し工夫しました。

【使ってみていかがでしたか？】
林道で泥水を浴びても中身は濡れず防水性は本物です。汚れてもシャワーで流すだけで綺麗になるのが本当に楽。走行中の激しい縦揺れでも、バッグがズレたり落ちたりする不安感は全くありませんでした。

【付属品はついていましたか？】
固定用ストラップ一式が入っていました。他のサイズと連結できるシステムがあるらしいのですが、私はこの7.5L単体でしか使っていないので、その連結用ベルトの詳しい仕様はちょっとよく分からないです。すみません！

【期待外れな点はありましたか？】
ロールトップ式なので、ちょっと中身を取り出したいときに、いちいちバックルを外してロールを広げる手間があるのが唯一面倒です。
あとはスタンディングの時にちょっと邪魔かな･･･

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのコツ：トリッカーは右側アップマフラーなので、バッグや紐が熱で溶けないようにバンドの取り付け位置を気を付ける必要がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン、質感はさすが純正といったところ。
容量は、２日分の着替えが入るくらい。
しかし取り付け部品がゴムバンドとプラスチックのジョイントなので、いつ破損するかやや心配な点もある。
取り付けると乗降時に、足が引っ掛からないか気を遣うことも。
また専用のパネルを付けないとなんとも不恰好になるので必須ですが、いい値段します。
総じて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

言うこと無しです。

左右のファスナーを開くと、かさのあるワークマンテントと厳冬用シュラフと座り心地優先の小川テントのチェア、さらにスノーピーク焚き火台Sサイズを収納可能。

ファスナーを閉じると、ビジホツーリングに最適なコンパクトなバッグに早変わり。この場合は大量のお土産が収納することができました。

高さの低いMサイズも空気抵抗が少なそうで迷いましたが、ビジホ中心ならMサイズでもいいかもしれません。

これまでホムセン箱でキャンプツーリングをしていたのですが、最新のツーリングバックの性能に驚いた次第。

SSに取り付けるなら、タンデムシートにひっかけられるテープがついているPROタイプ一択です。

いい買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SサイズとMサイズではあまり大きさにも値段にも差が無いので、余っ程なことがなければMサイズをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で拡張したい人向けです。
たくさんモールが付いているのであれこれカスタムしたくなるバッグです。
既存のシートバッグのサイドポーチとかファスナー拡張とか要らん！という方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リアキャリアにはツーリングネットで荷物を固定する様にしてます。シートバッグはタナックス　ミニフィールドシートバッグにも変更。これで衣類はシートバッグのゴムバンド固定したりカッパ類はツーリングネットでキャリアに固定したりするとだいたい以前の仕様とほぼ変わらない積載量を確保。それでいて積載重量は最適化＆アップしてます。
鍵がリアボックス２つ分増えたので、いつかワンキー化しようと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
積載位置の最適化ができたので、サスセッティングも変更。フロントフォークの突き出し量は±0mm化。ツーリング中の直進性とコーナリングを両立すると純正セッティングが無難。

…という事で容量もあり、形が崩れないカッコ良いシェルシートバッグをと思い購入しました。

【取付けは難しかったですか？】
アクラボビッチのフルエキ＆リチウムイオンバッテリーで軽量化＆パワーアップ。リアボックスも含めると10kg近い軽量化になるので、オーリンズのプリロードは再セッティングは必須項目ですね。
メイン荷室には、南京錠対応のリングファスナーを採用。

●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【使ってみていかがでしたか？】
タナックスのミニフィールドシートバッグもプライムデーで購入し、近所の買い物などに使っています。こちらは上部の開口部が18センチ程と狭く、サイドも開きませんが、ヘンリービギンズ同様にサイドが拡張しますし、中に荷物を固定するベルトもあります。また、タンデムシートに事前に付ける、Xベルトのおかげで装着がとても楽で、走行中にずれて、背中を圧迫するというような事もありませんタナックスのミニフィールドシートバッグもプライムデーで購入し、近所の買い物などに使っています。こちらは上部の開口部が18センチ程と狭く、サイドも開きませんが、ヘンリービギンズ同様にサイドが拡張しますし、中に荷物を固定するベルトもあります。また、タンデムシートに事前に付ける、Xベルトのおかげで装着がとても楽で、走行中にずれて、背中を圧迫するというような事もありません
【付属品はついていましたか？】
去年キジマのリヤキャリアに取り付けたシートバッグだが、デザインはアレだけど大きさが良い感じで、大変重宝している。
って事でリヤシート部にバッグを固定すべく、アマゾンで見つけたリヤシート交換タイプの激安キャリアを購入。
そちらへバッグを移設してみた。

ただ、リヤキャリアに取り付けしてあるからなのか？、なんとなく野暮ったいようなスタイルなんだよね（＾＾；
【期待外れな点はありましたか？】
フロント側取り付け部。

付属のボルトが長過ぎる為、厚めのスプリングワッシャー平ワッシャーを噛ませたうえ、フェンダーが傷付いたりとか嫌なので、ベースの下に樹脂ワッシャーも噛ませてみた。
想定通り、間延びした感じから、塊感のあるイメージに変わったな（＾＾）
フェンダー周りの掃除がし易くなるオマケつき♪


暫く乗ってみて問題が無ければ、２６年シーズンはこのスタイルで行こうと思う（＾＾）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日帰りロングツーリングぐらいにピッタリサイズです。車体のデザインを崩さないのがポイントです。元々購入した時はSSだったから特に似合っていたと思う。現在は、Z900RSなんで正直なところ組み合わせとしては微妙だと思うが、リュックやバックパックよりこのシートバックが便利なんで使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水インナータイプなのでレインカバーをかける手間が省けてgood

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タナックスの同サイズモデルと迷いましたが、見た目とお値段が安かったのでこちらに決めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。