2号機のホーネット250にてキャンプへ行く時のために購入。

まずは大きさです。
これは言うことありません！

一緒に購入したフィールドシートバックよりも横幅だけがでかいのかと思ったら、全体的に大きいです！

当然、フィールドシートバックよりも、フックなどが多めに付いているので、装着する時やこのバックに更に荷物を縛る時は便利です。

キャンプツー限定となりそうですが、重宝しそうなバックで、これからのシーズンが楽しみでしかたありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

日帰りツーリングにちょうどいい大きさです。
形崩れしない作りで、開口部が大きく、物の出し入れがしやすいのがいいです。アーモンドを半分にした様な形も気に入りました。
ちなみに、シートの下にくぐらして固定するベルトがついていますが、僕は使っていません。（サイズがどうこうじゃなく、取り外しが面倒なので最初から使ってません（歴代のシートバッグ全部）。）ヘアゴムをいくつか繋げてフックボルトに引っ掛けています。

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容量・見た目・プライスといい感じです！
反射材や雨天用カバーも標準装備！

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キャンプツーリングに行く為に購入しました。
容量が多く、これとサイドバック、タンクバックがあれば
自炊込みで3泊4日のツーリングやタンデムでのキャンプツーリングに行けます。
（タンデムの場合は座る場所若干が狭いですが。。。）


付属のベルトをフレーム、タンデムバーに固定すれば
旧車でも簡単に取り付けられます。
取り外しも簡単なのでバイク乗り入れ不可なキャンプ場でも
荷物運びに苦労しません。

また、中身の取り出し口が沢山ある為、
良く使う物は端に収納すれば簡単に取り出す事が可能です。
バックの外には色々括り付けれる為、防水ザック等を括り付ければ
商品説明に記述されてある75Lよりは沢山積載できると思います。

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日本一周ツーリングで、最初から最後までずっと使用しました。
筒状になっていて、左右どちらからでも荷物をガンガン入れていけます。防水性も高く、台風直撃のなか、一日中走っても浸水しませんでした。

物理的構造上、ある程度の量の荷物を中に入れたほうが、形状が安定してバイクに積載しやすくなります。

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Ninja250Rのリアシートに取り付けて使用しました。
Ninjaのリアシートは小さく、シート裏の段差も気になっていたのですが、問題なく取り付けが出来ました。
取り付けベルトはかなり長めですので、NinjaやSS等の小さなシートに取り付ける際は束ねて置くか切ってしまう必要があります。
私は束ねて使用したのですが、付属のマジックテープを使用することで簡単に束ねることが出来ました。こういう付属品は付いていてありがたいなと思いました。

バッグ本体の解説ですが、3部屋に分かれていますので出し入れ頻度の高いものは右サイド、重たいものはセンター等と使い分けが出来ます。
またサイドの荷室はスニーカーが余裕で入る大きさです。
ツーリングにはロングブーツ、ツーリング先ではスニーカーで移動なんて使い方もできます。

センターの荷室について
例として3泊4日のツーリングに行った際の荷物を上げておきます。
A4サイズの地図1冊(厚さ2cm程)、
厚手のジーンズ、スウェットのズボン、長袖Tシャツ、それぞれ1枚
Tシャツ、ハンカチ、下着をそれぞれ3泊分
合羽上下、温泉タオル2枚、お土産の神奈川銘菓鳩サブレー2号折(10枚入)（B5サイズで厚さ5cm程)
これだけ入れてまだ多少の隙間があります。
テールに向かって少し細くなっていますので、前面の隙間に薄手のシャツ等は入ったかと思います。

ただ、ここまで入れると帰りのSAで思わず試食して美味しかった箱物のお菓子をお土産に・・・ということは出来ませんでした。
しかし、そんなときはバッグの上に荷物を置いて、その上からツーリングネットを取り付けることが出来ますので、積載量はさらに増やすことが出来ます。
ネットは、センターバッグとサイドバッグを止めるための差込(三叉に分かれていてカチャっと止めるアレ)に引っ掛けて使うことが出来ます。

使った日が雨の日の高速道路だったのですが、250ccにしてはかなり燃費の悪くなる速度で走行しても付属のレインカバーを装備することで雨の染み込みも一切無く実用十分でした。

このスタイリング、この価格でここまで荷物が入るバッグはあまりないと思います。購入してとても良かったですし、大変役立ちました。

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ツアーライダーにお勧めのバッグです。

雨具や工具、予備のインナー等はサイド部分のみで十分収納可能ですので、センター部分は丸ごと空けておくことができます。
急な荷物（お土産）にも対応できますし、一眼レフカメラやモバイルPCを携行される方にも便利なスペースだと思います。
サイドへの張り出しはさほどありませんので、やむを得ずすり抜けする場合にも邪魔にはならないと思います。

取り付けはバックル着脱式の4本のベルトで行うようになっており、付け外しは容易です。

ベルト自体はフレームに巻きつけられるよう十分な長さを持っていますが、
ゼファーのように荷掛フックのある車両にはループ部分を直接掛けることもできます。
但しこの場合にはベルトがかなり余りますので、カット＆エンド処理をした方がいいと思います。
またサイド部の強度がベルトにテンションを与えることになりますので、
ループ部が荷掛フックから外れる可能性があることに注意し、小まめなチェックを心がけましょう（私は外れた経験はありませんが）。

写真では YKK製の樹脂テープエンド：LE-D（LE25D）を使用していますが、幅25mm（1mm厚程度）のテープ（ベルト）用であれば何でも大丈夫だと思います。
また、前後のバックル間隔は約140mm（中心部間隔）です。　取り付けの参考になさってください。

私自身、ツーリング時のバッグについてはこれまで試行錯誤してきました。
容量はもとより付け外しの容易さと確実性、デザイン等々。
ようやくあらゆる面で満足できるバッグに出会えました。
インプレで星5つの評価をつけたのは初めてのような気がします。

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R1200GSにはパニアケースは必須アイテムですが、ちょっとパニアケースでは大げさすぎる、というときにオススメなのがこのシートバッグです。デザインも後方に向かって流線型に落ちていくデザインなのでバイク全体のシルエットは崩しません。YAMAHAからも同じ形状デザインで販売されているようですがMOTOFIZZのシートバッグのほうがYAMAHAのネームバリューが無い分、若干金額設定が安いようです。
A4サイズのファイルは確実にはいります。そしてクッション性のウレタンが底面と側面に入っているためにノートパソコンもしっかり入ります。Macbook（A4ワイド）のパソコンもジャストフィット。パニアケースは通勤には少し大げさだと思う人はオススメですよ。

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まず、ゴールドウィンの製品は作りが良いのが特徴です。
派手さやデザイン性を求める人には向かないかもしれませんが、ライダーの視点から見た「痒いところに手が届く」製品作りをしているように思います。

今回のシートバッグにしても、取付のしやすさや使い勝手の良さなど自信を持ってお勧めできます。アタッチメントが他のゴールドウィン製バッグと共通なので、サイドバッグとの併用も可能になっています。

この28Lタイプは、拡張式になっていて、最大拡張時はヘルメットも入る容量があるので、このバッグ一つで2泊分ぐらいの荷物は詰めると思います。縫製もキレイですしこれと言って不満なところも見当たりません。よく出来たバッグだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

日帰りツーリングメインで購入しました。
容量的には満足しています。
雨がっぱ、A4 200ページ程度の地図、500mlのペットボトル、パンク修理剤でもまだ余裕があります。
1泊程度ならどうにかなる感じです。

見た目的にもスポーティーでよろしいかと。
つくりもしっかりしていて長持ちしそうです。

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