積載量のあったビクスクから、正反対に荷物が全く積めないCB400SBに乗り換えました。

容量は少ないですが日帰りツーリングで一眼カメラとカッパが入ればイイと割り切っての購入です。

4ヵ所のバックルで固定されたバッグも脱着は簡単ですのでバイクを離れる際には手で持ち歩くことができます。

装着ベルトが長過ぎ切断しなければならなかった事と外部にポケットのような小物入れがあったらもっと良いバッグになるだけに惜しいと感じました。（したがって★1個を減算し4個に）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GPZ900RとWR250Rに使用しています。
GPZ900Rのフックの幅にジャストフィットで、
ベルトを締めればしっかり固定できます。
WR250Rにはフックが付いてませんので
フレームに通して固定しています。
こちらも締めこめば、まずズレません。
あまったベルトを垂らしたままですと
危険ですので、バイクに合わせて切るのも良いのでしょうが
私は併用している為、切らずにあまった部分を
短く、まとめています。
容量はレインウェア、500mlペットボトル
お土産にロールケーキが1本は入ります。
日帰りツーリングにはいいサイズで乗車時に
跨ぐ時もギリギリ足が上がります。
ふたの部分に付いているゴムを
靴紐のように斜めに通せば
バイクを降りたときにグローブ等、軽いものを
ササッとはさめて便利です。
取り外しもパッチンと外れるし手で持つようにグリップも有りますので片手で持ちやすいです。
レインカバーも薄手でかさばりません。
ふたの裏側にはメッシュのポケットがあり小物が入れられる様に
なっています。
おすすめです。

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専用設計でデザインも車体に合っています。クレバーウルフのフェンダーレスキットと、同時装着できます。レインカバーも一体式なので、無くす事がないので良いです。

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この容量でこの価格はかなりお得だと思います。
大きすぎず小さすぎず、取り付けも簡単。
とりあえず何かシートバッグが欲しいと思っている人にはピッタリではないでしょうか。
あえて不満を上げるとすれば、バッグと固定ロープを繋ぐ部分がプラスチックなので、長年使っていると強度が心配というくらいでしょうか。
まぁそんなにハードな使い方をしなければ問題ないと思います、結構堅いプラスチック樹脂のようですし。

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WR250X用にラフ＆ロードのキャリアの上に組み込みました。結構しっくりといっています。
2人乗りメイン使用ですが、後ろのヒトに対しては絶妙な位置ですが(もうすこし後ろに下がればいいが)、「簡易背もたれ」的な感じになろうかと思われます。
ただ、形の問題か積載能力は、そんあにありません。

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結構サイズがでかくて物がたくさん入りそうです！これで積載能力UPです！
スタイルもまずまずでお勧めですが、レインカバーがないのが弱点かな？でも雨の日はのらない主義(笑)。

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適度な大きさで非常に使いやすいです。固定方法はベルトで四カ所を締めるタイプで、グラつきません。ボトルホルダーが二つあるのもgood。
他の同タイプのバックと比べると、高さが低く目なので積んでいて安心感があります。
雨用のカバーが付属していますが、大き目なので掛けてからネットなどで固定した方が良いと思います。

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純正だけあって、ピッタリフィットします。容量も思ったよりたくさん入るので、買い物時は重宝します。シート側の脱着バックルは、利用しないときはシート内に収めることが出来るので、便利です。ツーリングの時は地図やウェアの重ね着用などを入れて行ってます。これ以外に積載する方法はないので、あったほうがいいと思います。

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FZ1フェザーに乗ってます。積載スペースは皆無なため、ツーリング用に購入しました。
自分は、ジーンズオーバーパンツ派のため、これを収納しようとするとこのバックでは少しきついかと思います。
また、このバックは収納が2つに区分されているため、収納する物によっては非効率的かとも思います。
あと、取り付け方法も今後また検討の余地ありかと思っています。

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一泊用のツーリングの為に購入しました。
ベルト4本だけで固定ということで少々心配でしたが
シートを外しフレームに固定するとガッチリ固定して
少しの不安もない感じでした。
取り付けも簡単でかなり気に入りました。

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