オフロードバイクは、物を入れるところが無いので
バッグを探していたら
これにたどり着きました
書類と工具などを収めるには、丁度良いサイズだと思います
雨具は、私の持っているのは入りませんでしたが
ラフロの一番小さいのは入ると思います
付けていても、デザインも良いので
そんはないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZEP750で使用しています。
これとは別にMFK-118も使っていますが、取り付けベルト等は共用できます。
MFK-118が宿泊ツーリング向けだとすると、本製品は日帰りツーリングに適した容量です。

上部と側面に強度を持たせてあるので、取り付けベルトに少々強めのテンションをかけても型崩れしません。
私は着脱の手軽さからフック付きゴムコードでの取り付けに改造していますが、十分なテンションをかけることができるので少々重めの荷物を入れても安定しています。

上面全体が開きますので荷物の出し入れがしやすく、マチの部分を延ばすとヘルメットを収納することもできます。
何か今風のシュッとしたデザインですが（笑）、ZEP750にも違和感なく取り付けできました。

雨具や工具の携行、ご家族へのお土産など、十分な収納力は健全なツーリングに一役買うと思います。

強いて難点を挙げるなら少々異型のデザインゆえ底部の面積が小さめなこと、小物を収めるスペースが少ないところでしょうか。
ただあまり欲をかかないでアッサリ仕上げているところも好感が持てます。

荷物の収納に悩んでる方にお勧めします。

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このバッグの良いポイントは

1、1、2泊してもOKの容量

2、リュックになり、背中に背負って右手にタンクバッグ
　　　　　　　　　左手にヘルメットを持てるので便利です！！

3、バッグの中に芯が入っており型崩れしない

質感も良いですし、とても使い勝手の良いバッグだと思います。

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ZRX400に装着しています。今までは日帰りのツーリングでタンクバッグを使用していましたが、容量が少なく少々不便でした。大きなタンクバッグはハンドル操作の妨げになりそうなので、初めてシートバックを購入しました。

取り付けもしっかりして、容量も日帰りショートツーリングなら十分ですね。お土産買う余裕ができそうです。生産終了が残念ですね。

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日帰りツーリングはもちろん、お泊りツーにもたいへん重宝しています。
固定用のベルトは結構長いので、ヒートカットして丁度いい長さにしたほうがいいかも・・・　自分は結んで束ねています。
走行中のズレも気になりません。シートとの相性もあるのかもしれませんね。
レインカバーは大きめでバタつきますが、基本的に雨天走行はしないので不満はなしです。

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　1泊2日のツーリング用に購入しました。
　　　ゴールドウィンの「シートバッグ28」
　　　ラフ＆ロードの「エアロテールバッグII」
も検討対象に入っていましたが、汎用性等を考えてこれにしました。
　大きさ的には、隼のリヤアシートにぴったりです。
　容量は、
　　レインウェア・2泊分の下着、靴下・スポーツタオル・ジャージズボン
を入れて余裕がありました。
　おみやげもそこそこ買ったのですが、容量アップを使って全部
収納することができました。
　途中、雨に降られて、レインカバーを使用しましたが、バッグの固定方法上、バッグ全部を覆うことが出来ないため、高速道ではカバーが飛んでしまいそうです。
　私は、荷物が増えた場合と、レインカバー使用時のためにツーリングネットを持って行き、これを使用しました。
　バッグの固定ですが、隼の場合は、リアシート下の小物入れの
前後にそれぞれ、横に渡ったフレームがあるので、ここからアン
カーベルトを取りました。
　使わない時はシート下にしまっておけば良いので丁度良いです。
　持ち歩きも、持ち手を持ってよし、ショルダーベルトを使用して
よしで、使い勝手はなかなか良いと感じました。
　バッグ自体に防水性があれば満点です。

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バイクにクラシックタイプのシングルシートを付けており、大きなバックが付けられないため、小型のこの商品を購入した。

○良い点
・型くずれがしないため、ほとんど荷物が入っていない状態でも、安定して固定できる。
・左右それぞれ2カ所の計4カ所で固定するタイプのため、曲面に取り付けても安定する。
・開口部が大きく、バックを取り付けた状態でも荷物の出し入れが簡単にできる。
・シートカウルのようなデザインのため、クラシックタイプのシングルシートに取り付けても良く合うと思う。
・大きく使いやすい取っ手が付いているため、宿に入るときなど、ヘルメット、タンクバック、ジャケット等、荷物がいっぱいの時でも持ちやすい。

×悪い点
・シートに固定するためのベルトの調節金具がフレームに当たってしまい、そのままではシートが浮いてしまった。ベルトを結んで金具の位置をずらして何とか取り付けることができた。
・先が細くなる形状であるため、荷物を工夫して入れないと少ししか入らない。
なにも考えずに荷物を入れると以前使っていた5Lのバックと同じくらいしか入らなかった。
・付属のレインカバーは単に被せるだけの物のため、風で飛んでしまいそう。また、縫い目に防水加工がされておらず、豪雨時には浸水してしまう。そのため、荷物はあらかじめスタッフバックに入れた上でバックに入れている。

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ホーネット250に使用しています。
購入元がガレージセールのため、付属品が一部足りない状況ですが特に問題ないです。
使い方は、ゴムバンドをシート下に回してプラスチック製のパーツで固定するタイプです。そのためか、バンドをキツく締めても固定パーツとの部分に遊びがあり、多少バッグが左右に動きます。また何度か装着時に強めにバッグ側の固定を引っ張っていた所、縫合がほどけてきました。
ただ毎回タンクバッグをツーリッングネットで固定していた自分としては、とても脱着がしやすくなったため、普段の買い物からツーリングまで行っていた自分は、すごく楽になりました。

またホーネットの場合、シートとシートカウルの隙間が少ない+シート裏の形状が邪魔するため、シートをハメるのにかなり苦労します。特に600シートはシート裏を削りたくなるぐらいです。250シートでは600ほど大変ではありませんでしたが、素直にハマりはしなかったです。

容量に関しては1泊程度のツーリングならメインだけで十二分です。サイドバッグも8リットルも入るため、広げると予想以上に大きいですが、質感から重いものは入れ難いので、タオルや替えのTシャツなど軽くて場所を取る物を入れるといい感じで収まります。
またサイドバッグは高速にて、三桁に届くかどうかの速度で走行しましたが、問題なかったです。

タンデム時ですが、お尻の違和感は無いとのことです。ただバッグを背中に立てた場合、ホーネットでは乗れない…と話していたので、その時はサイドバッグだけで行動してました。うまく工夫すればいけると思いますが、車種によって左右されそうです。

★4という評価には、ホーネットの原因となる部分（シートのハマりとタンデムしにくい）を除いての評価です。
単純に固定のほつれとサイドバッグの不安さ＆価格です。
もし購入予定に入ってる方は、シートのハマり方やタンデム時の乗車のしやすさなども確認出来れば、行った方がいいと思います。

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【購入動機】
・一泊のキャンプ林道ツーリング等は当初より
「タナックス モトフィズ:フィールドシートバッグ 商品番号:MFK-023 容量可変:39⇔58L」
を使用しており、テント、寝袋、バーナー、ランタン等、容量の大きさから難なく積載できていました。
・しかしながら、日帰りの林道ツーリング等では大きすぎるので、パンク修理用の工具等必要最小限の容量の本商品
「タナックス モトフィズ:ミニフィールドシートバッグ 商品番号:MFK-100 対応車種 汎用 商品説明 カラー：ブラック 材質：841Dナイロン サイズ：200（H）×370（W）×300（D）mm サイズ（最大時）：200（H）×510（W）×300（D）mm 容量：容量可変 19←→27リットル ショルダーベルト、レインカバー付属 ● アウトドアイメージの小型シートバッグに、ブラックが登場！● 容量可変（19←→27リットル）で、「日帰り~1泊」程度のツーリングに幅広く対応！● 左右に容量アップが可能。● 荷物を取り出しやすい大きな開口部。● 両サイドには小物収納に便利なポケットを装備。● 汎用性の高い取り付けベルトを付属。」
を購入しました。
【商品の特徴】
・通常は容量小の19Lで使用すれば、上記の工具等充分に入ります。
・帰りにおみあげ等で荷物が増えたら容量を27Lにすれば余裕で入ります。
・また、一泊のツーリングでもテントでなく、バンガロー等を使用する場合は本商品で対応可能なサイズです。
【商品の評価】
・モトフィズさんの商品は、レインカバーや、バンド等付属品を無くしたりしても、単品購入できるのが良いですね。
・価格も最初はちょっと高い気がしましたが、使ってみるとその価値有りです。
・★5つです。

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積載能力皆無なB-KINGで宿泊ツーリングに行こうと購入しました。
非常にしっかりした作りで型崩れしそうにありません。また、上下2段の構造となっており、汚れ物とそうでないものを分けて積載することができます。B-KINGは箱を付けようと思えば付けられるのでいいのですが、箱が付けられないSSでツーリングに行かれる方にはとてもいい製品だと思います。CBR600RRには付いたという記事を見たことはあります。

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