4泊以上のツーリングやキャンプツーリングで使用しています。
大型バイクと原付2種で使用していますが、小さなKSR110でも安定して固定できます。
またバッグの上にマットやテントを積載しやすいのもいいですね。

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信州ツーリングに使用しました。
大変安定しており、バッグの脱着も簡単です。
見た目もいかにもツーリング中とうい感じで格好いいですね。
このMFK-100は2~3泊程度のツーリングならタンクバッグと合わせればベストフィットです。

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タンデムでの1泊ツーリングに使用しました。
最小限に抑えたとはいえ、2人分の着替えを入れて、メイン気室3分の2程度で収まり、帰りにお土産(8個入り温泉まんじゅう1箱、漬物3袋)を収納できました。
さらに両サイドのポケットが意外と大容量で、片方にデジカメ、インカムと携帯の充電器とUSBバッテリー、もう片方に貼るカイロ6枚、フェイスタオルを入れても若干余裕があります。
トップカバーは伸縮性のあるホールディングコードがあるのでSAやコンビニで一服の際にグローブやタオルを挟めて便利です。
裏にはA4クリアファイルが入る大きめのメッシュポケットがあるのでプリントアウトした地図やクーポンなど入れておけます。
両サイドのドリンクホルダーも口が絞れるので用途はいろいろだと思いますよ。
ちなみに今回は容量拡大せずに全て収納することがでいたので、容量拡大すればまだまだ余裕ということになりますね。
1つ残念なのは他の方も書いてますが、レインカバーが最大容量に合わせてあるので標準時には大きすぎます。
上からすっぽりかぶせて下で絞る感じの作りですが、かなり横が余るので何か一工夫必要です。
それを差し引いてもバック本体の機能には自分は十分満足しています。

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ゴールドウインの10数年前のリアバックも所有しておりますがさすがに最新版の製品は細部にわたって進歩しております、特にシートに挟み込んでバックを固定するX型のベルトは簡単確実にバックを固定でき使い勝手が良いです。

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リアに取り付けられる小さめのバッグを探していて見つけました。
キャリアは前オーナーが付けていたものですが、この様なバッグが取り付けられるとは驚きでした。
日帰りツーリングにはちょうどの大きさで、タンクバッグとあわせると1~2泊のツーリングにも行けそうです。
ベンチュラはベースキャリアをあわせると結構な価格になりますが、それなりのスタイルと機能を持っていると思います。
キャリアとバッグを一体として開発する考え方は素晴らしいと思います。
できれば、規格を統一したシステムになると選択肢が広がるので最高だと思います。

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ニンジャ250SLに取り付けています。
せっかく小回りの効くバイクなのに積載場所がほとんどありませんから、32リットルのバックを選びました。
普段は、お買い物で重宝いたしますし日帰りツーもカッパやおみあげなど気にせず積めます。なにせ、背が低い為乗り降りも気を使わず。
パクツーもそれなりにOKですよ。

価格は高くていいから出来れば、
バイク用バックは防水加工して頂きたい。

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しっかりしていて日帰り~一泊ぐらいは楽に入ります。自分はカッパと着替え、サンダルぐらですが、他にペットボトル程度は入りそうです。
キャンプツーではなくビジネスツーでは充分です。
あと価格が某ショップのキャンペーン特価よりも安かったです。

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日帰り温泉ツーリング用に購入しました。
タナックス モトフィズのシートバックは、大、小この中で3個めです。
どれも機能が充実していて使いやすく、派手さはないがデザインも気に入ってます。
バイクへの固定は、付属品を使用して工夫（ああだこうだといろいろ試行錯誤はしました。）すればしっかりと固定できます。

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私の乗っているバイクにジャストフィット。
サイズを図って買いました。ピッタリでした。
使いかってもよく、防水でいいことだらけです。
タンクバックを使っていましたが、やはりシートバックのが、運転の妨げにならずいいです。

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SR400にカフェレーサーのシートカウルの代わりに、フラットな薄いダブルシートにこれをつけたら見た目わシートカウル付のカフェレーサー風シートに見えます！
ちょっとした荷物も入るし、いざとなれば二人乗りも出来るし一石二鳥です。
そんなに高い物でもないのでいいと思いました。

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