ちょっとした小荷物入れが欲しくて購入しました。
シート下のフレーム、ウインカーステーに付属ベルトで取り付けできました。
汎用モノなので、ベルトの長さは余裕のあるものなので、切るなり結ぶなりで十分に対応できます。

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15年ほど使っていたRSタイチのシートバックからの買い替えです。前のバッグもまだ使えるのですが少々容量不足になってきたので。タイチのバッグも取り付けは楽だったんですがさすがにそれより進化しています。ちょっと試しに取り付けてみたんですがセッティングが楽なのには驚きました。
ゴールドウインと迷ったんですが、こちらのほうが小物入れが多かったので。欠点としては売れてるので使っている人が多いというこでしょうか。これで5年ぶりの北海道に行ってきます。

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ずっとモトフィズのバッグは、バイクに乗せた時の後ろ姿がカッコいいと思っていて、ミニじゃない方のフィールドシートバッグが欲しかったんですが、結構なお値段がするので迷っていました。今回お値打ちになってたんで、思い切ってミニに方を購入しました。サイズ的にカタナにぴったりでバイクに乗せた姿もなかなかカッコ良く固定も楽だったので買って大正解でした。
私は一泊でツーリングに出かけることがほとんどなので容量的にも問題なさそうです。

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先日購入したので、早速東京から大阪まで荷物満載で走ってみました。
総重量10kg近くありましたが、付属のベルトが緩むことなく、無事に目的地までたどり着けました。
容量を拡張しなければ、250ccクラスでも十分固定できる大きさで、いい買い物になりました。

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DAYTONA675のタンデムシートに合うシートバックを探しこの商品を購入しました。
サイズもちょうどよく満足しています。
毎回使うたびにベルトをセットするのは面倒なのでシートレールにベルトをセットして付けっぱなしにしています。
バッグを使わないときはシート下で接続バックルで止めておいています。

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コレはいいアイテムを手に入れました！
バイク乗りにはピッタリのバックです。
しっかりした造りで、外側にも内側にもポケットが多数付いていて身の回りのコマゴマしたものを収納するのに便利です。

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ZX-10RとCBR600RRの日帰りツーリング用に2点購入。

良い点

○　これが一番なんだけど、他のバックはどれも小さいSSのタンデムシートに付けると、形が崩れてカッコ悪いんだけど、このバックは全く型崩れがない

○　大きさもSSにはピッタリ。
　　ちなみに、レインジャケットと500mmlのペットボトルを入れてる

○　サイドや後ろのポケットが、ティッシュなどを入れるのに丁度いい

〇　表面の質感も汚れが付きにくい

○　取りつけも簡単にできる

○　価格も手ごろ

気になる点

●　気になるというより、要望何だけど、ラインのカラーにライムグリーンがあれば、カワサキ乗りには最高。
　　もし出たら、速攻で買い替えます

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2つ目のシートバッグです。高さが低いので大量の荷物を入れるのには適してませんし出先での急な荷物の増加にも対応しにくいです。ただ、左右いっぱいに拡げておけばかなりの余裕が出ます。又拡げておいても大きく型崩れする事もありません。固定方式も脱着簡単で安定度抜群です。
ペットボトル入れが2つありますので他用途にも活用出来ます。

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2泊3日のツーリングに出かける為に購入。
通常39Lの容量が、49L、最大59Lと変化出来るのは、便利です。
他には、サイドにファスナーがあるので、そこから物を出し入れ出来る事。
今回は、ボトルフォルダーも活躍しましたね。
取付は、前後2ヶ所ずつベルトで固定します。
後方は、ロープフックにくくりつけましたが、前方は、同乗者シート下にあるヘルメットフックにベルトを掛けないと、バックに張力が掛けられません。

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林道ツーリング時に必要な工具等を持っていくために購入しました。

タナックスのユーロシートバッグと全く同じものだと思います。

写真の工具類・前後チューブを含め、当日の飲食物、ナイロンのアウターを一枚丸めて放り込めました。

なので、見た目以上に収納力は高いし、全体的に低めのフォルムなので、いろんな車種に取り付けれるデザインが良いですね。

また、平べったいので、乗り降りするときに邪魔にならないのもポイント高し。

林道ツーリングなので割りと工具類が多いですが、通常のツーリングなどで工具類が少なく済む場合は、お土産等も十分に入ります。

別途、車載工具を積まれてる車種なら、1泊ツーリングぐらいなら十分だと思います。

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