SW-MOTECH:SWモテック

ソフトケースなのにしっかりした作り。ディティールの作り込みも良くスタイリッシュでバイクの外観を崩さない。
脱着は簡単ではないが難しくもない。ステーが脱着式でバッグ装着時は安定感があり、着けていない時の見た目もスッキリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CL500の純正オプションに採用されているサドルバッグサポートが
SW-Motech製SLCサイドキャリアなので同シリーズの中で防水でデザインの良い
こちらの商品を購入

【使用状況を教えてください】
ツーリング時のあまり取り出さない着替えやレインウェア等を収納しています

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ロールアップ式で荷物が濡れる事もありません

【取付けは難しかったですか？】
別売りのアダプタープレートをバッグに取付けて
アダプタープレートをサイドキャリアに取付る事となります
プレート事態も簡単に取付できますし、バッグの車体への付け外しも簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
ロールアップ式で容量も12L?16Lと変化させれるので
多少荷物が増えても大丈夫です
防水なので天気が読めない数日にわたるロングツーリング等にも良いかと
キャリングハンドルも付いているので宿についたら
外してそのまま持ち込むといった使用もできます

【付属品はついていましたか？】
二枚仕切り付きのインナーバッグが中に入っています
マジックテープで移動させられるので好きなサイズに変更できるので
バッグの中で荷物が暴れる事もありません

サイドバッグとして使う事もできますが
単体でストラップを使いリアキャリアに取り付ける事もできます

【まとめ】
買って非常に満足しています
サイズもSとMがあるので用途や車両に合わせて購入すると良いかと
SLCサイドキャリアに取り付ける場合は同時にアダプタープレートの購入もお忘れなく

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ワイズギア製の物が注文後2ヶ月経っても届く気配がなかったのでキャンセルしてこちらを購入しました。
一泊程なら余裕で荷物が入ります。
車体にもマッチしていて違和感等ありません。
使用していく上で紫外線に対する劣化具合がどれ程なのか気になります。

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当方が所有しているバイクに、アフターパーツのSW-MOTECHをABSを装着していたために他にオシャレなサイドバッグを探したところ、このLS2があるため、購入にしました。種類は、LS2のため、大容量の13Lとなりますが、当方のバイク（トライデント660）は、タイヤハウスが大きいため、縦長のLS2を選択しました。手始めに左側（マフラー出口）の無い方を選択しましたが、実際のバッグを右側にも、仮に置き、まふらーとの関係性を確認したところ、問題がないこと判明し、様子を見て、追加購入（右側）を検討しています。
Dリングが２種類15mmと25mm、ワイヤーロック（Amazonで購入）が必要と思います。他のメーカーの肩掛けバンドフックがあると便利です。それから、ドリングホルダーをかける場所があるので、それもあると便利です。

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積載量の少ないCBR650Rに取り付けました。バッグの巻き込み防止用のステーを取り付ければ、サイドバッグを簡単に装着でき、積載量を容易に増やせます。取り付け後のスタイルもスマートだと思い気に入っています。前モデルではバッグを車体と連結するストラップとバックルが車体のブラケット側に取り付けられていたのですが、このモデルではステーと一体型になり、ステーを取り外せばストラップとバックルも一緒に屋内保管できるので、屋外に取り残される部品が減ったのは安心材料です。心配は、リアカウルのエッジ部分とバッグが擦れて塗膜が剥げることが予想されるのですが、メーカーも想定していて保護シートが同梱されています。いずれにせよ接触を和らげる何かしらの工夫が必要です。

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今までシートの上にのせるバックを使っていたのですが、シートの小さいバイクに乗り換えた為イマイチ安定しないのでサイドバックを探していたところこの商品に行きつきました。着脱も簡単で取り外しが苦になりません。容量も拡張出来るのでバイクのデザインを壊さない丁度良いサイスだと思います。GSX-8S用となってましたが8Rでも問題なく付きました。車種ごとの専用設計なのでフィッティングはバッチリですが他のバイクに付かないのと、もしも倒した際にサイドの取付アームがどうなるか心配です。

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バイクで行った先で電車で移動することもあるので、電車で持ってもお洒落なバックを探してました。
カフェレーサー風なバイクに合ってるし丁寧な造りで気に入ってます。
雨や出し入れの点は、他の方が言っている内容と同じです。

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LH2の商品登録が無いので、こちらにてLH1とLH2の合わせインプレッションとなります。

出掛け先でお土産を買ってくるのが趣味なのですが、レブル1100の規格に合う大容量サイドバッグは多くありません。
その中でも現時点で最大容量に近いものになります。
ご当地のお酒の一升瓶とか四合瓶数本となると、なかなか入るものはありません。

レブル1100購入当初は純正品を購入し装着していました。
容量的に若干の不満があったので物色していく中で、LEGEND GEAR LHシリーズを見つけました。
実はこのシリーズのメーカーであるSW-MOTECHは、純正品の製造メーカーであり、純正品のステーをそのまま利用使える別の種類のソフトバッグやハードケースを販売しています。
当初はそのハードケースをと考えましたが、レビュー者から色々と教えて貰って酒瓶は厳しいと分かったので、その時にタイミングよく専用ステーの販売が告知されていたのを見てこちらを購入することに決めました。


ハードタイプのサイドバッグなので型崩れは心配ありません。
見た目も高級感があり、側面のダイヤモンドステッチが良い味を出しています。
ダイヤモンドステッチは合皮でのデザインなので柔らかく触り心地も良いです。
LH1（右）が19.5Lで、LH2（左）が25.5Lの合計45Lとなります。
ただし、奥行きはそんなにないのでヘルメットは入りません。
※写真でライダー御用達のブラックブラックタブレットを使ってサイズ感が確認できるようにしてみました
キャンプ用品くらいなら全て詰め込めるので、リアキャリアに荷物を固定するのが面倒な人には良いかもしれません。


気になる人も多いと思いますが、このサイドバッグを両側に付けたことによる車幅は820mm程度です。
※専用ステーのインプレと合わせて見てもらえると詳細内容がわかるかと思います
私の場合は大き目ミラーに変更していて車幅850mmとなるので、基本的には頭が通れば問題なく狭いところも通れます。


付属品は防水バッグが２つずつ入っているので、1つがダメになっても長く使えそうです。
ハードケースで上蓋式なので軽い雨なら無くても大丈夫ですが、内側から固定具を通す穴は豪雨の中をずっと走り続ける場合は若干入ってくる可能性はあります。
心配な人でずっと固定しっぱなしという方はシリコンゴムでも挟んで固定しておけば問題なくなります。


キーシリンダーセットは必ず同時に購入してください。
これが無いと蓋を締めることが出来ません。
締めれないと開き側が固定できないので、高速道路等をその状態で走るとパカパカしてしまう可能性があります。
一般道程度なら問題無いと思いますが・・・


私の購入時にはLH2の登録が無かったので、見積り依頼よりお願いしました。

今後、LEGEND GEAR LHシリーズ専用のステーで別のタイプのケースが付けれるようになればもっと良いですね。

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