TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

これと言った欠点はありません。
強度があり、防水バッグが付いていてカラーも三色あり、
ほとんどの面で満足できますし、さらに大きなものが欲しい人にはそういうモデルがあるのでこれをあえて選ぶ必要がないと思います。

個人的な唯一の欠点はZX-25Rにはメーカーが適合を確認済みですが
リアフェンダー周りが純正の場合に限ります。
フェンダーレスはポン付けはほぼ無理です。
以下、純正なら何も気にしないで良い話です。

ACTIVEのフェンダーレスとナンバーウインカー化しているのでかなり苦労しました。
(これは買う前からわかっていたことです)

工夫した点はまず、エンデュランス社のリアキャリアとの併用です。
これによってバッグを左右方向に張り出してウインカーに干渉しないようにします。
そのために左右のバッグをつなぐバンドを適当なマジックテープを買ってきて
より広げられるようにしました。
それでも自重と中身の重さで内側に巻き込んできてそのままではウインカーを隠してしまうので
ナンバープレートベースに自作アルミプレートを付けてウインカーとのクリアランスを稼ぎました。
あとは、シートバッグ等で左右のバッグを上から引っ張るようにつなぎました。
これは社外マフラーとの干渉を防ぐ意味もあります。
失敗して熱で少し溶けました。これでなんとか使えるレベルです。
ただし、使っているアルミプレートは、板形状ですので
エッジがバッグと擦れてバッグにダメージが及びます。
本当は市販のサイドバッグサポートのようなパイプを曲げたものが理想です。
ですのでワンオフでサポートを作ればそれ一つで全て解決するでしょう。

ここまでやってもバッグの角度がケツ上がりになってしまいあまりかっこよくないです。
今後の課題です。

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定番のサイドバッグ
基本的に車種を問わず取り付けられるが、やっぱりサイドステーはあった方がいいと思う
簡易的な防水バッグが付属してるけど無印良品のやわらかポリエチレンケース（中）がシンデレラフィットするので、こちらを買う方が使い勝手も良くてオススメ

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もはや語るべくもない王道のサイドバッグ。
一気に旅バイクになる。
防水インナーも付属してて不満はない。
カブに取り付けるならサイドバッグサポートはあった方がいい。

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荷物があまり積めないNinja250SLに取り付けてキャンプツーリングに行きました。
急な荷物の増加に対応する容量アップ機能は非常に便利！！
車両側は立体裁断でリアカウルの形状にジャストフィットなのも嬉しいポイント！！

取り付けベルトも丈夫で安心感がありますね。オススメです！！

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デザインは大変素晴らしいし、容量も想像通り。
しかし、このハードケースの部分が靴がちょっと擦れただけで傷がついてしまうので、気を付けた方がいいかも。
あと、出し入れの時に、中にカバーが真下に行かないようにストラップがついているんだけど、これがチャックに挟まって閉めにくい時が良くある。
取り外して利用したい場合、タンデムステップにつけておいたストラップを外すのを忘れがちで非常に気になった。

自分の場合は容量を確保したいのでタンデムシートの周りのカウルを取り外して使用している。

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【使用状況】
主に泊まりのツーリングに使います。

【届いたものはイメージ通り？】
商品写真のイメージ通りでした。
取り付けてもスタイリングを崩すようなことはなく、むしろカッコいいかも。

【使ってみて】
大体サイドバッグ全般に言えますが、取り付け取り外し位置調整に手間がかかります。
見た目を気にしなければ一度付けたらつけっぱなしが楽です。
容量は十分ですがハードシェルで拡張機能もないので突発的に荷物が増えた時の融通が利きません。
雨は防水インナーポーチで対応しておりレインカバーはなくタイヤ側の汚れは受け入れるしかありません。

リア側が窪んでいるのでリアウインカーを隠すことなく取り付けられて安心です。
インナーポーチにはケース形状の台座が備わっていて、インナー単体でも収納物の向きを考えながら収納できます。
しかしポーチの向きが決まっているというのが逆に入れ難さにもつながってます。
リアのコネクションベルトが充分な長さを持ち、ウインカーやテールランプを避けて取り廻すことができます。
フロント固定ベルトの余った部分を束ねて固定するベルクロが便利です。
マフラーへの干渉や熱の影響もないです。カチあげマフラーでも問題ないでしょう。
上面がフラットになり、Dリングも6個備わっているので大きなシートバッグを積載できます。
ファスナーに南京錠などのロックが付けられるのも安心ですね。
とにかく見た目がいいです。SSにも似合うと思います。

【注意すべきポイント】
ベースをシートに固定するベルトはしっかり締め上げましょう。
取り付けると取り付けフラップがシート座面を覆うことになるので
シートバッグによっては同時に取り付けるには工夫が必要です。

【他商品と比較して】
今までドッペルギャンガーサイドバッグを使ってました。防水性は抜群でしたがスタイルが悪かった。
このサイドバッグはハードシェルでスタイリッシュです。
リアにコネクションベルトがあるので後方に引っ張る必要がありません。


▼他にも
・取付けのポイントやコツ
仮取り付けしてから各ベルトを締めあげると位置調整もうまくいきます。
これにシートバッグを取り付けるには固定ベルトを購入してDリングを利用するといいでしょう。

・メーカーへの意見・要望
取り付けのフラップの幅はもっと狭くてもいいのでは？
シートバッグの取り付けベルトの取り回しができません。

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【使用状況を教えてください】
キャンプツーリングなどでキャリアを使わずに、大きいシートバッグを安定して固定できるように購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キレイな状態で届きました。
まあまあ大きいです。

【使ってみていかがでしたか？】
キャリアは1度付けると取り外しが面倒なのでなるべく使いたくありませんでした。
サイドバッグなら簡単に取り外しができる上、容量を確保しながらシートバッグを安定して固定できると思い購入しました。
スポーツバイクはリアシートが狭いので大きなシートバッグは単体だときっちり固定しにくいですが、サイドバッグで実質的な面積を確保してあげるとキャンプ道具満載でもきっちり固定することができました。

容量はまあまあ大きく、寝袋くらいなら押し込めば入ります。
ただし、長さがあるものは収納しづらいので注意してください。
本品では防水機能がないみたいで、別売りでカバーがありますが、それが何とも値段の割りには安っぽく、高速走行などでは吹き飛んでいきそうな作りでしたので購入は見送りました。
そのため、そもそも濡れても平気なものやターポリンバッグや圧縮袋みたいな防水性のある袋に入れた上でサイドバッグに詰めると良いでしょう。

カウルとの接触面にはネオプレンが使われていますが、何回も使っていると多少のスレ傷はできます。気になる方は傷防止フィルムやマスキングテープを貼っておくほうが無難でしょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
・単体だと防水性は無い。
・カウルの接触面には多少のスレ傷はできる。
・寸法のあるものは入れにくい。
・走行中にチャックが下がってくることがあるのでチャックは上面か一番下で閉じる。
・フェンダーレスにしているとウィンカーと干渉する。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサイドバッグを使用したことがありませんが、値段を考えると悪くない商品だと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
・傷防止のテープ類
・防水性のチャック袋

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コンパクトで取り付けも簡単です。車種によっては多少の工夫がいるかも知れませんが、それほど大したことでもないと思います。
　容量も必要十分なので、普段から着けっぱなしにしています。防水に関しては若干の心配はあるものの、積載物を防水の袋に小分けして入れておけば問題ないでしょう。

　容量も十分、着け外しが簡単で気を遣わないのが気に入っています。

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期待通りの作りだった。
特にこの製品固有の機能ではないが、扉部分が開く量をヒモで調整できる機能が気に入っている。
なにかとモノを投げ込んでしまう雑な人間からすると、次開けたときに中身をぶちまけないのは助かる。

余談だが、XSR700にステー無しで着けることはできなかった。

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一泊二日程度で必要最低限の荷物しか持たないのであれば十分です。
重さも気にならず、取り付けもしっかりできます。

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