ボンネビルT100+キジマのサイドバッグサポートの状態で装着しました。
見た目もかっこいいし、お値段もそこまで高くないのでありがたいです。
容量は少なめですがボンネビルの場合は大きすぎるとマフラーに当たってしまうのでこのくらいが限度かなと思います。
ボトルホルダーもしっかりついていて安定してます。
サイドバッグ用のステーに革のバンドを結ぶのですが、長さが調節できるカラビナ付きのバンドとかあると便利だと思いました。

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容量も大きく機能性もよく大変満足しています。チョイノリツーリングにも機能性に富んでいます。
これからもこまめ新商品や２泊くらいのバッグなど見ていきたいと思います。
取り付けも簡単でした。

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この防水バッグ本当に凄いです！とにかく浸水しません！！キャンプツーリングには毎回コレ！中でコンビニ弁当をひっくりかえしてしまい、汁でベチョベチョになったこともありますが、ザッと台所洗剤で洗って適当に陰干しすれば即乾いて使用可能！かなりラフに扱っても破損しないタフさが気に入っています！綺麗にパッキングしないで適当になんでもボンボンぶち込むのに最高！サバゲーやバイクだけでなく車のドライブにも使用しています！

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【使用状況を教えてください】
約5Lの容量の1ホール構造。
バッグを覆う様にセットされた補強板により強度を持たせ、積載時も形状が崩れにくくしっかりとした作りになっています。
バッグ内部に2箇所のネット小物入れ、トップフラップ内側にもチャック式ネット小物入れを装備しています。
バックルにより固定されるトップフラップとチャックで口を開閉し、大きく開口します。
背面の面ファスナー式固定ベルトにより、オートバイのキャリア等に固定して使用することが出来ます。
この面ファスナーによる固定方法により、脱着が容易になっております。
付属のスリング使用により、ショルダーバッグとしても使用出来ます。
持ち運びしやすいサイズで普段使いにもご使用いただけます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・日帰りから1泊のツーリングに最適な可変型バッグ。
・選べる2つの固定方法 イージーリングベルト／4点支持ベルト。
・バッグの前ズレや荷崩れ防止、乗降時の妨げになりにくい形状などアイデア満載のPRO仕様。



【使ってみていかがでしたか？】
日帰りツーリング程度の荷物ならコレ単体でも大丈夫かな。拡張するので多少のお土産も入れる事が出来ます。

普段ツーリング時は30�gのリュックに荷物を詰めて背負ってるのですが、さすがに宿泊となると厳しかったのでこのシートバッグを購入しました。
2?3泊ならリュックとシートバッグSで私はイケてますね。

購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。

そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

シートバッグ購入はコチラが初めてで、他社製品の使い勝手は分かりませんが、概ね満足してます。
見た目や質感も他社製と比較してコチラが好みでした。
今後キャンプツーリングする際にはコチラのLサイズを購入しようかと思っています。

まぁオフ車だったらエンデュリスタンとか欲しいけど…お高いので。
コレは量販店で買うよりだいぶ安く購入出来たしコスパいいのではないでしょうか。


【他商品と比較してどうでしたか？】
同社のサイドサポートを使用して取り付けています。
2列のマジックテープでサイドサポートにしっかり固定出来るのが良いですね。
容量は少ないですが、使い勝手の良い商品です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

リアボックスが嫌いなので、多少の積載の為にサイドバックを左側にだけ装備。安心と信頼の「SPタケガワ製」…いい感じに収まります。チョット残念なのは、取り外しをワンタッチでスマートに出来たら利便性が向上するんだけど…ベルクロテープでの固定だから耐久性はそれなりかも。

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3型隼に使用しています。
専用のフレームを使用して取りけています。
いい点は、
１　ダイヤルロック付き
２　防水バッグ内蔵
３　デザイン
いまいちな点
１　防止カバーもあればいいと思った（汚れ防止）

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ダックス125に合いそうな物も探して取り付けてみました。
サイドバッグサポートは純正ですが、バッグ背面の振れ止め生地をフック部分に乗せるように固定しました。
荷物が少ないとバッグの形がペチャっとしてしまうのが惜しい感じですが、小雨程度なら乗り切れそうなしっかりした生地感で良いと思います。

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ソフトケースなのにしっかりした作り。ディティールの作り込みも良くスタイリッシュでバイクの外観を崩さない。
脱着は簡単ではないが難しくもない。ステーが脱着式でバッグ装着時は安定感があり、着けていない時の見た目もスッキリです。

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デザインに質感も好みで申し分なしです。
V7に使用していますが、AROWマフラー装着車は9?サイズに限られてしまうのが残念。

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デザイン重視で選びました。もう少し容量があれば、尚良いと思います。

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CL500の純正オプションに採用されているサドルバッグサポートが
SW-Motech製SLCサイドキャリアなので同シリーズの中で防水でデザインの良い
こちらの商品を購入

【使用状況を教えてください】
ツーリング時のあまり取り出さない着替えやレインウェア等を収納しています

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ロールアップ式で荷物が濡れる事もありません

【取付けは難しかったですか？】
別売りのアダプタープレートをバッグに取付けて
アダプタープレートをサイドキャリアに取付る事となります
プレート事態も簡単に取付できますし、バッグの車体への付け外しも簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
ロールアップ式で容量も12L?16Lと変化させれるので
多少荷物が増えても大丈夫です
防水なので天気が読めない数日にわたるロングツーリング等にも良いかと
キャリングハンドルも付いているので宿についたら
外してそのまま持ち込むといった使用もできます

【付属品はついていましたか？】
二枚仕切り付きのインナーバッグが中に入っています
マジックテープで移動させられるので好きなサイズに変更できるので
バッグの中で荷物が暴れる事もありません

サイドバッグとして使う事もできますが
単体でストラップを使いリアキャリアに取り付ける事もできます

【まとめ】
買って非常に満足しています
サイズもSとMがあるので用途や車両に合わせて購入すると良いかと
SLCサイドキャリアに取り付ける場合は同時にアダプタープレートの購入もお忘れなく

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