883アイアンの両サイドに取り付けましたが、右側もマフラーに干渉せず、いい感じです
大きさもちょうどよく、サイドバックのガードにもしっかり取り付けられて固定でき、高速を200キロほど走りましたが、ばたつきもなく快調です
ただ、上部の取り付けが合皮のベルトではなく、ナイロン系の幅広のものだったので星4つにしました

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キャスター付シートバッグと同時購入しました。あまり大きなサイドバッグはデザイン的に合わないかなと思い、少しシャープでコストが低いこのバッグにしました。雨具等を収めるのに適当なサイズですし、同じゴールドウイン製のキャスター付シートバッグとのセットアップも簡単そうなので、今から取り付けるのが楽しみです。
簡単で安定したセットアップができたらツーリング中も安心できるのではないかと思ってます。

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2006年式のSR400で使用しています。サポートバーとしてSym’z Craftシムズクラフト:クラシカルフェンダーステー風サイドバッグサポートバーを購入して併用しています。
サイドバッグを付けるとなるとウインカーの移設をすることが多いと思いますが本製品の場合、ウインカー移設は不要でした。また純正のタンデムバーにベルトを結びつけるとリアショック・サポートバーに上手く接触しほぼ平行になります。。後部を固定するベルクロはタンデムステップに取り付けているので二人乗りはできなくなりました。

製品内容ですが非常に作り込みがしっかりしていて簡単に型くずれしません。底には大きめのプレートがあるため中に入っているものがなくてもプレートがバッグの凹みを防いでくれます。真鍮パーツもしっかりとした形でガタも少ないため安心です。
ただ、簡単に取り外しができてしまうことと、バッグそのものにm鍵が付いていないため工夫が必要です。自分の場合、車体とサポートバー、ヘルメットロックをワイヤーで結び、加えてファスナーと側面にある真鍮リングに特殊形状の南京錠をつけています。バッグ自体に堅牢性はないので意味はそこまでありませんが通り魔的犯行だけは防ぐことは可能と思われます。

自分の場合U字ロックとレインウェア・ブーツカバー・レインカバーを入れていますが、それでちょうどパンパンになるくらいです。PASシステムがついているので積載性の拡大ができるようですが、まだ良い品物がそこまで出ているわけではないようですので今後の製品発売が楽しみです。

サイドバッグ・サイドケースはとても高価ですが、割とリーズナブルかつデザインも良いです。

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7月にサドルバッグを取り付けたのですが、BOLTの車体に対して少し大きいように思っていました。

それで当初から候補に挙げていたこのバッグを購入し取り付けたところ、ボルトの車体にベストマッチ（＾＾）

正に大きすぎず小さすぎずといった感じです。

残念なのは中に入っている型崩れ防止の？板が何故か波打っていたこと。上手く言えませんが長すぎて余った分がそのようになっていました。
自分でちょうどいい長さにカットして綺麗に収まりました。
その分☆1つマイナスです。

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布なんで強度的にどうかなぁ？
安いからいっか！
と思ってましたが、まだ健在です。
赤男爵の盗難保険付属品のごっついロック入れてます。
2~3kgありますが、ぶら下げて走っています。
半年くらい様子見て、ダメならレザーにしようと思います。

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○良い点
　
・外観の質感が高い。
・取り付けは簡単、汎用性も高そう。
・容量充分。厚みがあるので見た目より入る。
・横開きはツーリング途中の出し入れが簡単。
・鍵穴付きで安心
・サポートベルトの端がループ処理しているので、余り部分の固定が楽
　
▲いま一つな点

・とにかく雨天時。防水カバーが被せにくい＆固定しにくい。
・カバー内に水が溜まる
・カバーを掛けるとせっかくのフックが使えない→フックを使っているとカバーが被せられないかも？
　
■トータルでは

　雨天時の問題はありますが充分に満足しています。
　容量は2~3泊のツーリングなら余りあるくらい。普段持ち歩きにくい予備パーツや工具も満載できます。
　重心が低く詰めるのでツーリング先での走りも問題なし。但し車幅が広がるので（これはこのバッグには限りませんが）街中でのすり抜けだけは要注意です。

　ともあれ「買ってよかった」と思えるバッグです。
　何より格好いいですからね。
　

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お盆の長距離ツーリング用に購入。
よい点
・形状が四角のため、荷物を入れやすい。
・取り付けが簡単で、旅先でも外しやすい。

悪い点
・雨天時防水カバーをつけても、バックの裏側が無防備　なため浸水する。
（車種によっては後輪が跳ね上げた雨水が防止カバーにたまってしまう。）

入れる荷物の防水にさえ気をつければ非常によい商品だと思います。
、

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とてもしっかりしており中が仕切りされてます。
ただ、こんなに大きい割に物を収用するポケットが1つしか無いため細かい物を入れるポケットが欲しいです。

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NC700Xは給油口がリアシート下にある都合上、リアシートで挟み込むタイプのサイドバッグは取付が面倒だったり、給油時に少々手間が発生します。
かといって、純正やヘプコなどのハードケースは高額のため購入に踏み切れませんでした。
その時にこちらのセミハードタイプが発売されたので、今回こちらを購入しました。

【良い点】
・着脱がラク
・見た目が良い
・型崩れしない
・片側25リットルとなってるが若干容量を増やすことが可能
・価格が安い（ハードに比べて）

【悪い点】
・車幅が思ったより大きい（純正パニアより大きいと思われる）
・バッグの形状が楕円のためパッキングが難しい

総じて、サイドバッグ以上、ハードケース未満といった感じです。
ですがNC700オーナーの方で、サイドバッグは取り付けと給油が面倒、でもハードケースは・・・という方にはうってつけだと思います。

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同じブランドでシートバッグ8を使用していた事もあり、拡張性を考え選択。バックルが同じものなので当然ながら問題なくフィット。
先にPLOTのバッグサポートフレームを装着していたので、あまり悩む事も無く長くて持て余し気味のベルトでセット完了。
また、以外と言うか、発想の転換でしょうか、付属の防水バッグ？は直接荷物をコレに入れて濡れるのを防ぐというもの。つまり本体は濡れる事が前提なのです。外にかけるカバーの場合、走行時に風で飛ばされたりを心配する事を考えたら合理的でしょう。(でもこれってコンビニ袋なんかで代用出来ない？)
ちょっとクルマから離れる際に、簡易的でも構わないんでファスナーに鍵穴があったら良かったです。

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