写真ではシート上に余計な物まで載っていてすみません。
去年のラフロのカタログでZZR1400に装着してあった通り、フィッティングも問題なく、装着してのフォルムも全く違和感がありません。
ZZRのリアカウルは左右の張り出しが鋭角で広いんですが、えぐれの部分で逃げてくれます。
自分は小傷防止に、車体側にラップ、バッグ側に薄いスポンジを挟んで装着しています。
装着も慣れれば5分もかかりません。
ただ、シートバッグよりは面倒なので、先にSHMシートバッグを買えば良かったかな？
レインカバーも付いていますが、高速を走ったら、ひとつ無くなってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インジェクションのKLX250に使っています。
バッグを吊り下げるベルトが「これ、KLXの専用品じゃないの？」って思えるぐらうまいことフィットします。バッグを吊り下げるとリアゼッケンに被さるような格好になり、マフラーの熱がバッグに直接伝わらないようになっています。ためしにペットボトル飲料を右のバッグに入れてツーリングしてみましたが、200kmほど走ってもぬるくなっておらず、熱の心配はしなくていいと思います。

思っていたほど大きくなかったですが、両サイドに装備すると横幅がハンドルバーより広くなるのですり抜けの際など注意したほうがいいです。タンデムステップは使えなくなります（オフ車でタンデムする人はそう居ないとは思いますが）。レインカバーが付属しますが、これは左右どちらにも使えるとのことで、あんまりフィットしてくれません。

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ファットボーイローは右側2本出しマフラーなのでサイドバッグは片側で容量のあるものが欲しかったところで、このNB-10を見つけました。
実際に取り付けてみたところ、見た目の大きさ、ドリンクホルダーがある点、実際の容量、お手頃価格、全て満足です！

尚、これは不満ではありませんが、この手のサイドバッグはサイドバッグのガードを付けていてもフレームの突起にぶつかったりすることで裏側に穴があいたりするため、引っ越し屋が使うようなプラスチックの養生板を東急ハンズで購入して裏側に貼りつけてみました。これで裏側に穴があいたりするようなことは防げるかと思います。

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XT250Xに使用　サイドバックサポートを付けているので　きちんと付けれました。取り外しが可能なので　荷物が多いときは　両方使用　普段は左側だけ 使用　買い物　通勤　ツーリングに大活躍　デザインも良く取り外し肩掛けをつけてバックにといろいろと機能性が高いと感じました。シートを外して簡単に取り付けができました。

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VFRでのツーリング用に購入しました。振り分けバッグでありながら片側だけでも使用できるのが非常に便利です。半日ツーリングや買い物なら片側のみ。お土産付きの一日ツーリングなら両側使用。テント付き一泊ならこのバッグ＋登山リュックで、と使い分けられます。装着するとシートが外せなくなるのでETCのカード挿入やU字ロック取り出しは済ませておかないと面倒くさい事になります。でもバックルで簡単に付け外しができるので救われます。また、ファスナーのタブは100円ショップの南京錠が掛けられるのでちょい防犯もOK。普段は押し入れで眠ってますが、ここぞと言うとき（？）に活躍してくれます。

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個人的な意見ではこのサイドバックは普通のサイドバッグより大きいので小さいのを買ってパンパンに荷物を入れるよりある程度余裕を持って入れられて便利です。
また本革製なので渋くてクラシカルなバイクにとても似合っていると思います。
私自身も気に入っていて、定期的にオイルで磨いています。
本革製なので合皮と違い、たまにはオイルで磨かないといけませんがそれがまた味が出てかっこいいと思います。

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FZX750に装着しました。この製品のいいところは、やはり装着後の形がハの字にならないことでしょうか。その為に、バッグの前方部分に車体に固定するベルトがついており、これを付けるとアウターカバー（レインカバー）を装着できません。どうしたらいいのかと思っていると、防水のインナーカバーが付いていました。これで中のものは濡れません。また、片方のバッグに対して2つのファスナーが付いており、これが同時に開くようになっており、蓋がガバっと開き、物の出し入れがしやすいです。欠点としては、右側のバッグの底には耐熱のガードが付いていますが、左側のバッグの底には付いていないことでしょうか？　FZX750は2本出しマフラーで、この点がちょっと心配でしたが、マフラーとバッグの間に5cmほどのクリアランスがあり、この状態で1年ほど使いましたが、全く熱の影響は受けていないようです。
お勧めのサイドバッグです。

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私はKAWASAKIのW650で使用しています。

恐らくこの商品の前バージョンがあったはずなのですが、それと比べると振り分けの幅が少し狭くなっているようで、ノーマルのシートで使用すると幅がかつかつです。

機能上問題はありませんが、あと20mm幅が広ければ完璧だと思います。

ツーリングに行くけど、パニアなどでかいものは常時付けておきたくない、簡単に取り外しがしたい、という方にお勧めです！！！

旅先で荷物を取り外すのがとても楽です！！

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デザインが気に入り購入。
あまり沢山積めませんがちょっとしたお買い物や雨具の収納にはgoodです。

サスの干渉やマフラーの干渉も問題なく取り付け出来ました。
バックサポートの購入は必要です。

少し革？！が柔らかい為型崩れは、否めません。
中に何か入れないと形状保持は難しいかもです。

しかしアメタイプには似合いますね！！
スタッズがいい。
お気に入りです。

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NINJA250R'09の青忍様に乗っています。
このチビ忍でサイドバッグをつけるとき悩むのは2点、バッグがハの字に広がることと、後部ウィンカーへの干渉です。
ハの時広がりに関しては、GIVI T431はマジックテープで固定用の紐の長さを調整できるので、問題なくクリア。
ウィンカーへの干渉は、バッグの前側のヒモを後部シートのキーに重なる位置につける等、かなり前寄りにつけることで解消出来ました。。
荷物もかなりタップリ入りますし、小型のポケットも複数あるのでとても便利です。
形も非常にかっこいいので、カウル車にはオススメできるバッグだと思います。
星5つ！

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