見た目はいいです。
しかし取り付けにくいです。

2、3泊ならちょうどいいかもしれない。

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【Webikeモニター】
長距離ツーリングのために購入。
この手のバッグの中ではかなりお手頃。
飾り気はないけど、全てが必要十分といった感じ。
側面車体側がえぐれているので見た目の大きさの割に容量は小さく感じるが、
そもそもの容量が大きいから、これだけで3泊はいけると思う
（持っていく荷物の量は人によりけりだけど）

難点は取り付けベルト。
この手の製品の取り付けベルトの例にもれず、どーにもややこしく面倒くさい。
多種多様な車種に取り付けられるようにするには仕方が無いのかもしれないけど。
ちなみに、バッグ下方に付けるばたつき防止ベルトは、タンデムステップホルダー
とリアウインカーの首で固定した。
こんなベルトじゃ面倒くさくてかなわないので、ベルトは車種に合わせて自作する
つもり。

ベルトの煩わしさを我慢するなりできれば、最低限の投資で最大限の便利さを
実現できると思う。オススメ。

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普段GSX-R1000の長距離ツーリングバッグとして愛用しています。スーパースポーツは後部座席の面積が狭く、こういったサイドバッグはかなり使い勝手が良いですよ。この製品の特徴は容量拡張できる点で、ツーリングの帰りに土産がかさばってしまった時なんかにもってこいの機能です。また型崩れしないような作りになっているので、バッグへの収納もしやすくなっています。非常におすすめです。

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現在、VTR250に取り付けて走らせていますが、特に問題無く色々と詰め込んでいます。
他社製のツーリングバッグとの互換性については、取り付け部品をずらすなどして、装着しなければ成りませんが、サイドバッグとしての機能は十分に発揮できます。

車体に直接取り付ける方式ではなく、ベルト等で固定する方式なので、例え、車輌の買い換えで違う物になっても、すぐに取り付けられて安心です。

ただし、ラックに括り付ける側のベルトは、車種によっては、タイヤ等との摩擦で切れてしまうので、注意して下さい。

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今後ツーリングに行く予定のため購入。

小さいですが作りもわりとしっかりしているので、買い物などには便利です。
ただ、自分のせいかもしれませんが、取り付けに結構手間取りました。
初心者にも取り付けやすい作りだったら…、という願望で☆4つ。

商品はいいものでした！

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バイクに全くといって積載力がなかったので購入。
専用のバックサポートもマイナー車種のためありませんでしたが、
SR用を流用できました。ちょっとした荷物を入れられて大変便利ですし、
シングルなのであまりスタイル崩したくなかったので、大きさもベストです。

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Ninja250Rはリアウィンカーがサイドバッグと干渉する位置にあり、大きなサイドバッグだとリアウィンカーが隠れてしまうため必然的に選べるサイドバッグが少なくなります

そんな中でスポーツシェイプサイドバッグ 12はリアウィンカーの視認性を低下させずに装着できる良いサイドバッグだと思います。写真の方はリアウィンカーの先端がサイドバッグに触れていますが、ベルトの締め方をキツくすれば少し浮かせて干渉しないように取り付けることも可能です

取り付けも一応ベルトを通すだけで取り付けられますが、前部に付いているベルトをかける部分がサイドバッグサポート等を装着しておかないと上手く取り付けられないので、そこだけは残念ですね。因みにNinja250Rに装着する際はシートカウルの上を通すベルトが一本使えません。無くてもサイドバッグ自体安定はするので問題はありませんが、取り付けられたほうが安心ですね

容量は6L×2なので少な目ですが、シートバッグとの併用で容量的には問題なさそうです。ただし、形が少々特殊なのでA5サイズのものがギリギリ入る程度です。布や小物を入れるのに適していますね

一つ注意なのですが、走行前には必ずマジックテープの部分がしっかりとくっついているか確認したほうが良いです。ファスナーの方は必ず閉じると思いますが、マジックテープの方が忘れがちで、つけずに高速道路等を走ると風圧で徐々に空いてきます。中に落ないようにするベルトが付いていますが、非常に危険なので必ず走行前にはチェックをしておいたほうが良いでしょう

似たような商品でスポーツシェイプサイドバッグ 24がありますが、どこも欠品中のようですので、取り敢えずNinja250Rでサイドバッグが欲しい方はこちらで如何でしょうか

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今回大きめのサイドバックが欲しくなり購入。

XL883では少し大きめだがサドルバックサポートなしでも巻き込みは大丈夫そうです。

グローブしたままでも開けやすく、冬のツーリングでも問題なし。

一泊くらいの旅行ならこのバックだけでも十分だと思います。

特に悪いところはありませんが、しいてあげるなら防水カバーがしょぼい(^_^;)


値段の割には見た目も機能性もいいので、「とりあえずサイドバックが欲しい」って人にはオススメです。

ただしかなりでかいので、400cc以上がおすすめですね

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ロングツーリング用に購入しまし、容量・デザインは理想通りで満足しました。

ただし、中に入れる量が中途半端だと型崩れしたりしますので、その不安感からも、個人的には拡張機能は使用しておらず、NB-36の方で良かったかも知れません。

タンデム者の座り心地も考慮してか、トップの固定はマジックテープのみなので、頻繁に脱着をされる場合には、劣化を念頭に置かれた方が良いかと思います。

サイドカバーへは常時干渉しますので、キズ入りが気になる方は保護テープで養生された方が良いでしょう。
ちなみに、自身はCB1100用のサドルバッグサポートを流用加工し取り付けてますので、保護テープは不要です。

蓋となる部分がジッパーでフロントへ向かって閉める為、操作性は良いのですが、容量の大きい前側は歪みも大きくなる為、個人的には後部に向かって閉める造りの方が、使い勝手は良かったのではないかと思います。

ネガな部分を多く書きましたが、個人的には基本デザインと車輌とのマッチングで購入検討しましたので、満足しています。

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バイクを買い換えたので、もっとロングツーリングに行ってみようと思い購入しました。

GOLDWINの商品も考えましたが、レインカバーが外付けだったのと、車体にフィットしやすい形状だったので、こちらに決めました。

リアBOX（GIVI E350）と合わせれば、2泊程度のツーリングは行けそうです。

取付は、難しくありませんでした。
マフラーやリアウインカーとのクリアランスも問題ありません。

が、唯一難点があります。
取付ベルトがだいぶ余ります。
250ccの車体には、十分すぎるほどの長さです。
切ってしまおうかと思ってます。

まだ、実際に使用していないので、細かいことはこれから判断です。

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