4.0/5
タンデムグリップに取り付けるとウインカーに干渉するので、シートを外しフレームに取り付けました。
バッグの大きさも十分で、運転中も足に触れるということもなく快適です。
見た目も満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CBR250R(MC41)をツーリング仕様にするため購入しました。
初めてのサイドバッグのため比較はできませんが、スリムな割に容量があり、非常によいです。
はみ出し量はCBRのハンドル幅に収まるため取り回しも気にならず、いざとなれば容量の拡大もできるようになっています。
1泊程度であればこれ1つで十分そうです。
不満といえば、説明書の類が付属していなかったため、付属ハーネスをどう使えばいいのか分かりづらかったこと(よく見れば想像がつくレベルなので問題ないと思います)くらいでしょうか。
あとは車両の問題ですが、自分はCBR250Rのグラブバーを避けるためにやや前寄りに装着しています。ソロ専門なので気になりませんが、タンデムの場合はステップが使いづらくなるため、グラブバーを少し犠牲にして後ろ寄りに付けるか、もう一回り小さいモノを使うことをおすすめします。
また、車体がコンパクトなため取り付けハーネスの長さが随分余ります。バタつかないよう適当に縛り付けていますが、ほどけないか少し心配です。
若干気になるところもありますが、総合的には大満足です。
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4.0/5
CMX250に合うバッグを探していました。サイズとデザインでW-6を購入する事にしました。
実際装着してみて、見かけもサイズもぴったりで気に入っています。容量もちょっと出かけるにはちょうどいいし、フレキシブルな為、多少無理して物を詰め込んでも大丈夫です。
回りの飾り金は、手入れをしないと錆びてきますが、又それも、渋くて悪くありません。
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4.0/5
CB400SBの積載アップの為に購入しました。
この商品を選んだ理由は、リアカウルにフィットする
側面形状だった為です。
側面形状が内側に窪んだ形ですが、積載は十分にあり
形状が問題になるという事は有りませんでした。
取り付けに関してですが、シート側に回すベルトは勿論ですが
バッグ下側のベルトを使ってぎっちり締めないと
バッグが写真のようにマフラーに近くなりすぎたり
リアウインカーと干渉します。
(バッグを使ってリアカウルを搾るような感じで締めると問題ありません。)
あと気になった点は、雨天時にレインカバーを掛けて
サイドスタンドで駐車していると、左側カバーに水が溜まります。
走行時は問題ないので、単純にボディ等から
垂れた水が溜まっただけだと思いますが
常時装着する方は、その点に注意した方が良いかと思います。
(左側だけ濡れても大丈夫な物だけ入れるか、念の為の防水対策をする。)
また、レインカバーが左右似たような形状で、目印が無い為
暗い中だと、どっちがどっちだか解りにくいです。
なので、レインカバーに左右どちらかという目印を
自前でつけたほうが使い勝手が良いです。
雨天時の運用で問題点が出てきますが
それを差し引いても、良い商品だと思います。
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4.0/5
グラディウス400に取り付けました。
ツーリング先での散策時に邪魔になる、オーバーパンツ等の収納の為に購入しました。
この商品を選んだのは、現在使っているシートバックとの同時装着時にメーカーを合わせたほうが、外観的に違和感が無いだろうと考えたからです。
取り付けに関してですが、調整は面倒ですが簡単ですし、殆どの車両に取り付けられると思います。
実際に使用してみての感想ですが、外観的には結構マッチしていて良い感じです。
中になにも入れていなくても、型崩れは発生しません。
運転時の操作性に変化はありませんし、すり抜けも問題ありません。
収納力は31リットルありますので、14リットルのシートバックを合わせると、日帰りか一泊での使用の私には十分です。
温度調節を洋服でしなければならないバイクでは、何気にかさばる洋服の収納が面倒で、今までは40リットルのリヤバックやネット等で対応していましたが、見た目的にかっこ悪く、乗り降りもし難いですし、ネットでは走っている時に落ちないか不安でしたが、これで安心です。
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4.0/5
型崩れ防止の中板が頑丈なので、画像で観るよりかふっくらした感じです。取り付けベルトが緩みやすいのと、ボタンの開け閉めにコツがいるのが難点ですが、製品自体はかなり頑丈ですので、長く付き合えそうな品物です。
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4.0/5
エイプ100の積載量UPの為に購入しました。
色々なサイドバッグを検討しましたが、どれもエイプには
大き過ぎる為、上手く取り付けできる物がありませんでした。
しかし、この商品は手頃な大きさで、小さなエイプにも
違和感なく取り付け出来ました。
やや小ぶりなバッグですが、左右2箇所に入れることが出来るので十分な容量を確保できます。
カッパや、オーバーパンツ、インナーなどを入れてもまだまだ余裕があります。
ツーリング先でお土産などを買っても大丈夫です。
但し、蓋はプラスチック製のバックルで止めるだけなので防犯性は高くありません。
高価なものを入れるのは抵抗があります。
また、エイプの場合はリヤのウインカーがバッグに干渉する為、
ウインカーを移設する必要があります。
また、バッグのばたつきを防止する為のステーも必要です。
取り付けには若干の工夫が必要です。
また、雨には弱そうです。
蓋の隙間から雨が入ります。
問題点もありますが、見た目のバランスが良い点と容量には満足できますので、星4個とします。
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4.0/5
巻き込み防止用のステーがついているので、この位置でも安全です。純正だけあってWRに完全にフィットします。
Y'sのリアキャリアの装着を前提としていますが、社外品のキャリアでも大丈夫だと思います。但し社外品のステーだとヘルメットホルダーを外さないと付きません。あとΦ8×15のカラーが必要です。
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4.0/5
ドラッグスター250につけていました。大きさはちょうどいい感じ。400になってしまうと若干小ささは感じますが、容量はしっかりとしています。型崩れも無くとっても丈夫です。
いい点は、車体が大きく見える・収納がしっかりしている。
悪い点は、余りありませんが、唯一上げるとしたら、装着時にタンデムシートが若干変形します。挟み込む方式なので・・・。
走行には問題ありません。
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4.0/5
ZZRのカウルの出っ張りにとてもピッタリくぼんでいるので、とても良いです。ただしカウルの塗装を守るために必ず養生が必要です。レインカバーはちょっとつけづらいかな?ZZRの積載性に困っている方でそこそこ載せたい方はオススメです
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インプレッション拝見いたしました。高二の息子と春になったらタンデムで一泊ツーリングに行きたいと考えています。Ninjya250Rなので見た目が大きすぎないか?テールカウルに擦り傷が入りそうなのが心配です。何か、良い対処方法を実践されていますでしょうか?お教えいただければ助かります。
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