ZZR250は車載収納が皆無なのでカバーやロック類の持ち運びを
考えて購入しました。
各メーカーのタンクバッグ、リヤバッグ、サイドバッグ、
ケースを色々と物色し行きついたのがこの商品でした。
車両も250とはいえツアラーなので見た目的にはいい感じです。

☆良い点
　・外した時にも楽に持ち運べるようハンドグリップがある。
　・A4サイズの書類が楽に入る。
　・ワンタッチバックルで取り外しが簡単。
　・アウターポケットがちょっとした小物を入れるのに便利。

★悪い点
　・シート固定ベルトの前後間隔がちょっと長い為小さいバイクに付ける場合は注意が必要。
　・車体が小さいとリヤのステップが使えない。

取り付けに関しては個人の創意工夫でどうにでもなると思うので
星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ100にサドルバックを付ける為にバックの損傷防止でサポートを左右につけました。商品はクロームメッキでピカピカで強度もしっかりしています。この商品は、ハーレー用の為、ポン付けは出来ませんが、シート固定ボルトの前方左右に有る車体フレーム穴をドリルで大きくし取り付ける事が出来ました。尚、このタイプは一点止めですが、ステー部分がL型になっておりフレームに密着し(隙間をゴム板等で無くす)ズレ防止と成ります。
これで、サドルバックのタイヤ巻き込みも無くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングなど、荷物を入れる必要があるときだけ装着しています。
と言いますのも、シートを取り外して、フレームにベルトに止めるだけの、簡単に取り外しが可能だからです！
必要なときだけ装着できる、これが、最大のメリットでしょう。

防水カバーはついていますが、タイヤから巻き上げた水でカバーされていないところから、浸水してきますので、雨の中を走る時は、鞄の中のものをビニールに入れておいた方がよいです。

それと、縁がぽろぽろとなりやすいです。
使用には問題ありませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ず?と欲しかった一品です。バッグ系は全てデグナーにしており、サドルバッグもデグナー製を使用していました。しかし悲しい事に当方トライク・・・リアフェンダーと車体の間が狭く、かつタンデム時に邪魔になるためクロスの大型が付けられず一番小さいサイズを装着していました。シートを段付きに替えたのをきっかけに、もしかしたら？リアフェンダーに乗せてしまえば？カタログにてサイズ確認し取付用のステーを作成し装着！！ん~GOOD◎でも
デグナーのレザー製品高いよ~（泣）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

容量が変えられるってとこに惹かれて購入しました。
一年以上使っています。

写真はストーンウォッシュ風味のブラウンですが、元は黒です。
自分で革用塗料を塗ってから2，000番のサンドペーパーでゴシゴシやりました。

写真右下はツーリングで幅2倍のデブモードにしてる時のものです。
ぶっちゃけ、デブモードはカッコ悪い。 けど、すんげえ便利です。
普段のスマートモードはスタイリッシュでイイ感じです。

本当は★５つでもイイんだけど、イイ~革使った高級サドルバッグ見ちゃうと、う~ん・・・ってことで４つです。
不満がある訳ではありませんが、デザインや質感よりも星１つ分機能を優先させたってことで。
・・・だったら別に５つでもイイかな？　微妙~です。

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ドラッグスター400クラシックにつけています。実際につけてみてもう少し大き目のバッグでもよかったかなとも思いましたが、各部との干渉もなく二人乗りのときもそれほど邪魔にならないので満足しています。

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北海道ツーリング用に購入して使ってみました。普段はこのバッグが必要なケースはありえないので、年に1度の利用頻度です。テントやマット、寝袋やレインスーツ、キャンプ用品がスッポリ入る容量なので、これで足りなくなるような事態はないでしょう。バイクへの固定は最初だけ調整がやっかいですが、一度キメてしまえば問題なし。使い勝手も良く、快適なツーリングができました。なお、コーナーでバンクした時に接地しないように、付属のストラップやタイラップでバッグの下側を固定しておいた方が良いと思います。かぶせ式のレインカバーも付属していますが、少々の雨ならそこそこ耐水製もありました。当初は3点セットのフルパニアを購入予定でしたが、今ではこれで十分だと思っています。

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多社から販売されている定番パーツですがキジマのサポートが最もシンプルでスマートだと感じています。

取り付けはオフセットの少ないスパナが必要になるかと思います。
(タイヤとフェンダーの隙間からスパナを入れるため)

バッグを装着していない状態でもメッキパーツとして質感が高くいっそうエレガント感がでてGOODです。

私はデグナー製の軽いナイロンバッグとレザー製バッグの装着をテストしましたが、幅のあるレザーバッグだと車体からの距離が幾分少なく、バッグが多少サスペンションにあたってしまいました。（この点で星を一つ減らしました。）

ただ、本来の目的である「バッグをホイールに巻き込んでしまう事故防止」はキッチリ果たされていますので問題ないと思います。

ダブルバッグの収納力は、より素晴らしいツーリングを約束してくれそうですね。

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Vespaに合うサイドバッグを探していました。本当は皮バッグを探していましたがサイドパネルの横に下げるとかなりのはみ出しになり、すり抜けに不便な事と、風のバタツキ、取り付けに特別なステーが必要だったりで価格も高めなのが気になっていました。そういう点で形状がスマートで装着してもサイドパネルの上に収まり、取り付けステーもいらず、バタツキ防止の止め具も付いていて価格も手ごろなので購入しました。サイドパネルのＲに合わせて向きを反対にして使っています。サイズは小振りで片方に長袖のフリースを入れるとかなり埋まってしまうので、単体では日帰り、１泊のツーリングくらいなら使えると思います。大きい荷物はリアキャリアーを併用して細々していて頻繁に出し入れしたいものなどをい収納しておくのに便利でしょう。シート面と同じ高さに調節できるのでシート後面にかさばるシュラフやテント等を載せるのには安定します。何よりサイドパネルに干渉しないのでボディの擦れの心配が無いです。
レインカバーも付いていて、雨の無いときはお風呂グッズ入れとして重宝します。欠点は給油時にシートを持ち上げねばならず、バッグをシート自体に装着しているので面倒なのでバッグを付けたまま上げています。そして下面の耐熱カバーが右側しか付いてません。エンジンが右で反対にして使用しているので、丁度当たってくれません。エンジンは強制空冷でパネルもあるのでバッグも溶けないですが、ケチらず両方付けてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シートバッグだけではロングツーリングに行く際に容量がたりないので購入してみました。

同メーカーのシートバッグと同時装着できるのでかなりの容量アップです。

取り付けはいたって簡単で取り付けベルトをシートに回すだけ！！

ものの5分ほどで終了しました。

バッグの左右へのバタつきを抑えるベルトもついているのでガッチリつくのでいいです！！

もう300kmほど走ってみましたが、緩みなどもでてきていないのでかなりいいものだと思います！！

オススメの1品です。

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