1個目のDHS-21に満足し、「これはもう片側にも揃えるしかない」という衝動に駆られて購入。その選択は、単に積載量が2倍になるという足し算以上の、感動的な変化をもたらしてくれました。
まず、バイクを眺める時間が確実に長くなります。片側だけの軽快なスタイルも魅力的でしたが、左右にシンメトリーでバッグが装着された姿は、まさに圧巻の一言。車格が一回りも二回りも大きく見え、どっしりとしたツアラーのような風格と安定感が漂います。この「スタイルが完成した」という満足感は、何物にも代えがたいものがあります。
そして、合計24Lという大容量がもたらす実用性は、バイクライフの可能性を大きく広げてくれます。日帰りツーリングで感じていた「お土産をもう少し買いたい…」といった悩みは完全に解消。1泊2日のショートトリップにも余裕で対応できる積載量は、旅の計画をより自由で豊かなものにしてくれます。
さらに、「右側はレインウェアと工具、左側は着替えと購入品」といったように、荷物を分類して収納できるのが想像以上に快適です。
1個目の満足度を「100」とするなら、2個揃えた満足度は「250」にも「300」にも感じられます。もし今、片側のDHS-21だけで満足している方がいるなら、ぜひ「両翼」を手に入れてみてください。きっと、バイクの新たな魅力と出会えるはずです。

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まるで純正品のような一体感。スタイルと実用性を両立した傑作サドルバッグ
バイクに積載性をプラスしたい、でもスタイルは崩したくない…。そんなライダーの願いを高次元で叶えてくれるのが、ヘンリービギンズの「DHS-21 サドルバッグ」です。特に私のメグロ k3といったクラシカルな見た目のバイクに装着すると、まるでメーカー純正品のような美しい一体感を演出します。
最大の魅力は、その「ちょうどいい」サイズ感とデザイン性にあります。12Lという容量は、日帰りツーリングの荷物や、普段使いのレインウェア、飲み物、小物を収納するのにまさにジャストサイズ。「大きすぎて野暮ったく見える」ことも「小さすぎて何も入らない」こともない、絶妙なサイジングです。合皮と高強度なポリエステル生地を組み合わせた本体は、本革のようなメンテナンスの手間なく、気軽に使えるのも嬉しいポイントです。
機能面も非常に考え抜かれています。バッグ背面には型崩れを防止する強化パネルが内蔵されており、荷物が少なくても美しいスクエア形状を維持。さらに、別売りのサドルバッグサポートを背面のポケットに差し込むことで、走行中のバタつきを徹底的に抑え、バッグと車体を確実に固定できます。
ダブルファスナー仕様で開閉しやすく、南京錠などでロックも可能。赤い内装はお洒落なだけでなく、中に入れた荷物を見つけやすいという実用性も兼ね備えています。突然の雨に対応できるレインカバーや、あると便利なドリンクホルダーが標準で付属するのも、ライダーのことを知り尽くしたヘンリービギンズならではの配慮と言えるでしょう。
「バイクのスタイルは最優先。でも、手ぶらで出かけるには少し心もとない」。
DHS-21は、そんなわがままなライダーの気持ちに完璧に応えてくれる、デザイン、実用性、コストパフォーマンスの三拍子が揃った傑作サドルバッグです。

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収納出来るサイドバックとして使用。重宝しています。
カーキー色の色合いも好みです。

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ajsのデザートスクランブラーに取り付けしました。
子供とタンデムするのであまりデカいのはステップの関係で厳しく、ちょうど良いサイズを探していたところ本品を見つけて購入しました。
プレーンタイプよりも見た目が好きでこちらを選択。
とても気に入っています。

悪い点はとくにないですが強いていうなら、
ペットボトルホルダーをどちらにもつけられると良かったと思いますし、車体左側に着けると斜めになるのでバッグの開け閉めが結構屈んで覗き込まないと出来ない事くらいです。
開け閉めは慣れもあるので今はそこまで面倒ではないです。

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発送も速く商品も良くて、　良い買い物が出来ました。
ただ１つの不満は色の選択が無いことかな。
機能性と使用感はまだ取り付けしてないので星無しです。

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黒色を購入。
EK1AAカタナ マットステラブルーで使用。
デイトナ製タンデムバーの上から設置しているせいか、横幅が長い。
横幅以外は、純正部品ではないかと思うくらい違和感がない。
欲を言うと青系の色の設定があると嬉しい。

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【使用状況を教えてください】
購入後とりつけ、近所を走って買い物にも行ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもスマートでした。幅は気にしなくてよさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合ありません。雨天、高速走行はまだしていませんのでわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けが少し大変でしたが、YouTubeなどで色々みることができるので、次からは簡単につけられそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デグナーからの買い替えです。幅が狭くなったので、取り回しがしやすくなりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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間仕切りもないので、別で袋を買って小分けしたほうが良いかも。ちなみにXSR900はフェンダーレス仕様にしてますが、1cm程度のクリアランスは確保出来てます。パンパンに詰めると純正ウインカーと干渉するかも。フェンダーレスキットはワイズギア装着してますが大丈夫でした。
フェンダーレスキットのメーカーによっては干渉するので、ナンバーがテールライトの直下に入るような超ショートタイプは装着出来ないかも。
一応ストラップは掛けられる仕様なので、あれば持ち運びは大丈夫そう。
そして説明書がキャリア、バッグ共に日本語表記が無いけどイラスト見れば何とかなります

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この製品のキーロックの取付に苦労しました

この製品のキーロックセットはスズキ純正品ですがこれもなかなか大変でそれと合体する備品がこの製品に付いてます

グローバルな製品らしく6カ国語の取り付け説明 張り付ける注意書きステッカーは中国語韓国語も加えてで8カ国でした

結果的にはこの製品の説明書にある絵のとおりでしたが説明書が雑
左右の部品がどっちか分からない

もうちょっと仕組を説明書に書かないと
うまくいかないなら誤組付の可能性があります最初からやり直せって(-_-;)

利用者はバカじゃないないのでちゃんとこう取り付けしてくださいとか、取付動画があると売れると思います

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黒色を購入。
EK1AAカタナの マットステラブルーで使用。
カタナ純正部品ではないかと思うくらい違和感がない。
専用の別売りステー等も必要無く、ダイレクトに取り付けが可能。
しかも工具を必要とせず取り付けが可能。
シートバッグほどではないが、横幅が増えた分、バイクにまたがるのに股関節が軋む。しかし、運転中のポジションはそれほど窮屈にならない。欲を言うと、青系の色の設定が欲しかった。

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