現在所有する2台(PCX・Dio)スクーターには、この商品を取り付けています。個人的感想です。

【見た目】
商品を購入する際、一番悩んだ見た目ですが使い始めるとあまり違和感はなく、逆に車体が大きく見えます。
色々、色があるシリーズもあるため試してみるのもありです。

【利便性】
一回付けると便利で外せなくなります。シート下にヘルメットを入れてしまうと荷物が入らなくなってしまう事が多々ありましたが、ケースを付けてから解消されました。かなり荷物は入ります。

【機能性】
鍵で開閉し、プッシュボタンで開けれます。以前、GIVIも使っていましたが、操作性は断然こちらのほうがシンプルで使いやすいです。

ひとつ不満をあげるとしたら、少し走行中カタカタ音はします。それを入れても満足できる商品です。

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品物が到着した時に大きさにビックリしました。
機能的にはしっかりと物が入るので嬉しいのですが、
横に大きすぎて風の抵抗から来るものなのか、
ヘビーウェイトバーエンドを付けているにもかかわらず、
小刻みにブレる様な違和感がありました。
乗っている間に慣れるので問題はないのですが、
ノーマルのバーエンドの場合は注意が必要かもしれません。

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こちらの汎用ベースはトップケース用ベース アルミ シルバー にしてみました。耐荷重5kgということですが、他ブランドと同じく既定重量超でも全然問題ありません。（但し自己責任ですが）

またフックの部分がGIVIに比べ接点が多く、遥かにしっかりしているので安心感があります。高速などでの落下の心配が全くないというわけではりませんが、それでもかなりの信頼性があると思います。

外寸は数字のみ見ると GIVI B47 の方が大きく見えますが、B47は箱の形状の最長部分でとっているので ALU EXCLUSIVの方が外観は一回り大きく見えます。

こうした箱を買う場合、肝心なのは内寸ですが、まともな情報がほとんど存在しないので、ALU EXCLUSIVの内寸を参考までに書いておこうと思います。

・ALU EXCLUSIV TC45 内寸
H260 x W460 x D320 mm

他、内装の差が大きいです。ALU EXCLUSIV TC45 の内装は黒い発泡スチロールで覆われていて綺麗に直方体の形状をとっているので収納がし易いのと、インナーケースがなくともうまく衝撃吸収はされます。

一方、GIVI B47 についてはプラスチックむき出しなのとプラスチック・金属の固定具等で凹凸が多く、入れるものによっては簡単に傷つきます。よって、E55 のようなインナーまたはインナーケースがないと不便な場合があると思います。

1点価格以外の欠点を上げるならば、ALU EXCLUSIV のアルミニウムアウターシェルは薄いので、外部からの衝撃で簡単に凹むかと思います。このあたりは GIVI の樹脂の方が頑丈と言えるかもしれません。

他、購入やアフターはGIVIの方が圧倒的に有利です。HEPCO＆BECKERの製品・部品は国内在庫がない場合が多く、輸入に長期間（1ヶ月以上はざら）かかり、欠品や不良品の場合のリスクが高いです。安価で購入可能な個人輸入サポート会社がありますが、こうしたケースのサポートがよくないので安く個人輸入等考えている方は慎重になってください。（某ユーロ専門の個人輸入サポート会社の酷さには本当に呆れました。個人輸入する場合は直接ドイツの大手バイク用品通販サイト等を利用する方が納期やサポートに問題がなかったりもしますのでご参考まで。）

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メットインスペースは狭く、フルフェイスは入らない。ジェットへ？も限られてしまう。PCXは小物入れ程度しか収納が無いので、後つけBOXが欲しい。ホームセンターの安い奴は、すぐに壊れてしまい、最後はGIVIにたどり着きました。最初からGIVIにすれば良かったと後悔。

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良い点はコスパ・使い勝手・デザイン・容量・車体幅とほぼ同じ外観。
ケース本体やベースの造りがしっかりしており強度やガタなどの不安が無い。

悪い点はベース取付の自由度が少なく車体側の加工が
必要な事。
ベースはGIVIの方が自由度が高く取付の汎用性有りそうです。

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取り付けるには大き過ぎず、丁度良いサイズです。
本当は上部にラック付きのSH40カーゴなるものがある様ですが、国内にはこれしかないので、giviのメタルラックを付けました。ちなみにバックレストもgiviのを流用してます。

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ヘルメット一つプラス小物が入るケースが欲しかったのでこのサイズにしました。
ケースはしかっりとして丈夫そうです。
アライSZ-RAM4とゴールドウィンのレインウエアーを入れて丁度の大きさです
ロックが鍵が付いていない状態でないと操作できないのでちょっと物を出したい時もいちいちキーで開けないといけないので少し煩わしいです
安全のためなんでしょうけどね
概ね満足しています

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アクシストリートに取り付けしました。荷台部分が小さい為、苦労しましたが、加工等せず取り付け出来ました。鍵を刺すのが少し硬かったけど、なかなか作りはしっかりしており、以前、無塗装の無名のボックスでさえ9年程雨ざらしのスクーターで色褪せだけで他は特に痛む事も無かったので、同じ様に無塗装のこのボックスにも期待しています。
乗り換えのペースが早い方ならば何代も使えるかもしれません。価格も他サイトでは赤いリフレクターのタイプが2万円以上するところもあるので、好みがあえばこちらの方が半額以下で良いと思います。
白いリフレクターが違法という話もありますが、見る限りリフレクターの様に反射はしそうになく、ただ、クリヤーの樹脂が着いているといった感じです。なので問題無いと思います。相対的に大満足です。

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当初はSH45のワンサイズ大きいものを注文したのだが、入荷に2ヶ月かかると言う事だったのでどうしようか悩んでいたところ日替わりセール品にSH40があった。なるべく早く入手したくてちょい小さいがいいかな・・・って感じで注文。
実物を見て作りに納得。値段以上の物だった。
そして取り付けたのだが125ccの車体には40リットルの大きさがバランスが良かった。まぁ滅多にヘルメット2つ入れるわけではないので実用には十分である。鍵を使用しなくても開け閉めや取り外しができるのはとっても便利。バイクから離れる時だけ鍵をかければいいのだから。

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今までのGIVIのケースは全体に曲線のイメージでしたが、シャープでエッジの効いたリフレクター部分がかなりかっこいいです。
カーボン調のフタの表面もいい感じです。
今までもモノロックシリーズを使っていましたが、強度は十分でした。
それにさらにロック部分の改良で使いやすさが増していました。
開く時キーロックを解除してワンプッシュで開くのはお馴染みですが、ふたを閉じるだけでカチッと閉まり、キーロックをかけるだけと言う所がかなり気にいりました。
47リットルあるので、容量的には十分です。
ここまで見た目がいいだけに、モノキーシリーズの様な内部の荷物を押さえれるベルトでも付けば言う事無しですね。

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