| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
VストSXに取り付けました。
純正キャリアのちょうどエロい位置に穴があいているのでM字プレートを使わずに取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 容量 | 1 |
いろいろダメな点が多く完全にB級品です。
@塗装が素人レベル
A塗料にゴミ付着
B塗装にムラ、ザラザラな部分あり
Cバリ取りでえぐれ
D塗装後にバリ取り
Eエンブレムに傷
Fリフレクターに傷多数=中古品みたい
こんな感じです。
画像では分かりにくいと思います。
交換しても良品がくるとは思えません。
返品申請しましたが音信不通です。
面倒なので買わない方がイイですよ。
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カラー:ブラック (08L71K88J10ZA)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
通勤用に同じホンダ純正ボックスと迷ったが、金属製のこちらにした。
造りは総金属製で、質感もなかなかだと思うが、個体差があるようで、フタの締まりがちょっと引っかかるが、まあ使うには問題無い。
カギ部分の耐久性がちょっと心配だが。
肝心の容量だが、フルフェイスをどかっと入れると、あとはその周辺に小物類が少し入るくらいです。高さが思ったよりひくいですね。フルフェイスと、カッパを周りに詰め込んで、あとは車載工具を少し入れてますが、もうそれでわりといっぱいです。
容量求める方は、同じホンダ純正部品のプラスチックのボックスの方がいいかと思いますか、見た目重視の方はこちらの金属製のボックスの方がいいですね!
まあ、満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
自分はヘルメットの収納に使っています。WINSのオフロードヘルメットX-ROADVが横にして入ります。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
昨今、ヘルメット盗難が多いことや、ダエグの積載能力向上のため、トップケースの取り付けに踏み切りました。
現状、日帰りから1泊ツーリング位の時間しか取れないため、giviのb37を選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。さすがgiviです。無塗装樹脂でも十分カッコ良いです。
【取付けは難しかったですか?】
デイトナのウイングキャリアに取り付けたため、波型プレートを使わずとも付属のボルト、ワッシャ、ナットで取り付けできました。プレートの取り付け位置さえ決まっていれば15分程度で取り付け可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
以前もgiviのトップケースを使用していましたが、やはり一度使うとやめられない便利さがあります。雨で手荷物を濡らす心配もなく、無造作に身の回りのものを入れられてとても便利です。トップケースの容量的にもb37だと、ヘルメット、グローブ、財布類をまとめた小さめのバッグくらいは入ります。ヘルメットを入れなければ、小さめのお土産や、1泊分の宿泊セットくらいは楽に入ります。
【付属品はついていましたか?】
本体、ベースプレート、固定用金具類が入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、鍵を抜いた状態でもケースは上から押さえると鍵が閉まるため、うっかり鍵をトップケース内に入れたまま蓋を閉めると、インキーが成立します(汗)スペアキーがあれば助かりますが、旅先だと絶望します。
【取付けのポイントやコツ】
波型プレートを使うか使わなくても取り付け可能かで、取り付け難易度は大きく変わります。ベースプレート内部のボルトを入れる穴とピッタリ合う位置にプレートを取り付ける穴があれば簡単ですが、無い場合がほとんどですので、波型プレートの出番となります。波型プレートは頑丈で、抑えもしっかり効きますが、ガッチリ固定できる反面塗装面を大きく傷つけます。汎用のキャリアに取り付ける際には何らかの養生をして取り付けないと、塗装面を大きく削る恐れがあります。
【説明書の有無・わかりやすさ】
取り付けは上記で述べたように、取り付ける部分によって取り付け方が変わるでしょう。取り付け方そのものは簡単ですが、取り付け方は購入者によって変わるため、一概には言えないものがあります。
【注意点】
何度も言いますが、トップケース内に鍵を置いたまま蓋を閉めないでください。ケースが開かなくなります。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャリアや車体本体に固定する際に、本商品の付属品では足りない場合には、別途ステー類を購入する必要があるかもしれません。固定方法をしっかり決めてから、別途購入する必要があるか考えると良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
インキーが成立しないよう、蓋を閉める=ロック完了にならないようにしてほしいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
これくらい 蓋が閉めにくい ハードケースは 無いのでは?
悪い事言わないから、他にした方がいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
コスパ最高でした。
またカスタムしていきます(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
かっこいいです。
大満足です。
今度のカスタムも楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
タンデム走行が多いので安心安全のために純正キャリア トップケースを購入しています。ソロ走行でしたら安い社外キャリアやトップケースを購入すれば半額以下で済むと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
バイクを乗り換える度にGIVIを新調しているので、今回も新調しました。
前回もそうだったのですが、結構、納期がかかりました……。
取り付けは毎度、お馴染みの取り付けベースで、問題なく取り付けできました。
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