33Lと45L、どちらにしようか迷いましたが、大は小を兼ねるということで、大きい方を購入しました。

さすがに純正品、ボディーカラーとぴったりマッチしてかっこよくなったと思います。

そして、収納力ですが、SHOUEIのGT-Airでも二つ収まりそうです。中が広すぎるので、小さなものだとなかで転がってしまうのが難点でしょうか？

余裕があり過ぎるので、許容荷重の4kgを超えないように注意が必要だと思います。

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今まではシートバックを取り付けてましたが、容量が少ないのと駐輪場での保安の問題からこのBOX取り付けました。
想像以上に物が入ります。搭載性ゼロのGSR250にはとても良い物です。自分のOGK　FF-RIIIヘルメットは楽勝です。重量を無視すれば夏に大玉のスイカを買って帰れます。
防水性などはこれから検証していきます。

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バイクをZZR250からNINJA400に乗り換えついでに以前使用していたGIVIのE350よりB37に買い変えました。
以前は鍵のかけ忘れで、カッパを盗まれましたが、今回のは鍵をかけないと鍵が外れないので、その心配がなくなりました。開閉も楽になり、容量も大きく、中の縁ゴムも以前より厚くなり、防水面も安心できそうです。まだ、雨の中走行したことはないですが。色もバイクと合い満足しています。

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黒ベースの無塗装品であるが
この色がとても良いと感じる。
しかも多色より価格が安い。
XLのフルフェイスヘルメット2個がちゃんと入る。

他のドイツブランドのような二重構造ではないので
軽いこともメリットが大きい。
軽いがしっかりしている。

取り付けベ-スにケースに若干のガタがあった。
気にする程では無い。走行中のガタは感じなかった。

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CB400SF　REVOにデイトナスペシャルキャリアと一緒に装着しました。
一言で言うとさすが箱ってかんじですw
開け閉めも慣れれば楽、濡れ、盗難の心配なし、39Lなのでそこそこ容量もある。
いいことづくめです、見た目以外はw
普通のネイキッドに箱は似合わないと思いますが利便性がはるかに勝ります。
専用キャリアに装着したのでタンデムシート上のスペースが空きました、来年のキャンプツーリングにどう積載するか今から考えています。
唯一悪い点を上げるとすれば他のサイトのレビューでもありましたが、蓋部分が歪んでいるのかピタッと閉まらないことですかね、構造上すき間が出来るわけでもないし水が浸水するわけでもないので気にしないようにしました。

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もともと積載性が無かったのでこれでロングツーリングにも余裕を持って行けますがすり抜けが出来なくなったので時間に余裕を持って出かける様に気を付けています。

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J-STREAMをシート下に入れたら凸部のおかげでチークパットが外れるので、新しくトップボックスを付けようという事になりました。あるバイク用品店でたまたまこれの実物を見た瞬間、あっこれいいなと思いました。色々検討して、結局（こちらで）購入しました。
キー部分の出っ張りの関係で長さ方向が短くなりますがそれ以外の底も平らで、新調したJ-Cruiseも横向きですがちゃんと入ります。耐荷重を考慮してGIVIではなくキタコのキャリアを付けたので前傾きになります。PCXの場合ボディラインと合っているという事にしましょう。最初は取付けるとスタイルが…と思いましたが、今では、色は勿論、サイズ、形状ともにとても気に入っています。

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　ハイパーストラーダの純正トップケースは値段が高く、セミハードなので、防水性が心配でした。でも、このトップケースは量販店よりもはるか安く購入でき、デザインも少し角ばっていて、しかもスモークレンズがかっこよく、取付も簡単で購入して正解でした。

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事前に取扱説明書PDFを参照するとこのモデルはイタリア製とのことで、精度とか大丈夫かなと思いましたが全く品質に問題なし。いい仕事してますイタリア。疑ってゴメン。

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通勤の荷物（制服や水筒）を入れるのに購入。
これまでリュックサックでしたが、すごく楽になりました。
サイズ的にも30Lが大きすぎず、かつ荷物もしっかり入れられるという丁度良さ。
ヤフオクなどに出品されてる安物も選択肢にありましたが、しっかりした作りで精度、強度ともに満足いく買い物でした。
こちらにしてよかったと思います。

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