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トップケース・テールボックスのインプレッション (全 770 件中 371 - 380 件)

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のほほんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

30Lクラスだと厳しい、40L後半だと大きすぎるそんな希望を叶えるサイズです。サイズとしてはジャストサイズでした。ヘルメットやショルダーバッグを入れても余裕があります。それに上がほぼ平らなので、休憩のときにはコーヒーを置くこともできます。

カスタムした点は、白い反射シート上に赤い反射テープを貼りました。ちなみにシートは簡単に取り出せます。なお蓋の周りにあるパッキンは4つ角だけについているので、こちらも交換しました。

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投稿日付: 2014/09/29 17:53
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euroRjapanさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

リモワのケースが大好きなので、45Lのトップケースを選びました。 細部の作りが雑な気がしました。 充分に検討の上、購入をお勧めします。(安い商品ではないので)

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投稿日付: 2014/09/28 20:54
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利用車種: California 1100

4.0/5

★★★★★

インプレの評判通りのしっかりした作りのものでした。取付は純正キャリアにホームセンターで買ってきた汎用ステンレスステーとボルト、インシュロックで固定しました。使いごごちは、キーを使わなくてもフタを開閉できるので使い易いです。ヘルメットと薄手の上着、手袋を収納できるので便利です。
取説が解りにくいのが唯一の不満です。

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投稿日付: 2014/09/24 04:33
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 )

4.0/5

★★★★★

以前はGIVI E300Nをお下がりで付けていましたがプチツーリング時サイドBOXを外すので若干容量不足でしたので40L以上のBOXを探しCPに優れたE42NSを購入
このBOXこの価格でハイマウントストップランプ付で
配線まで付属しているので結線するだけです
容量的には30Lから10Lアップですが全く別物のように物が入ります
ツーリングのお供
(1) レインスーツとレイングローブ
(2) 小型アイスBOX
(3) 帰りのお土産
余裕です

欠点は皆さんが言われている通り成型強度が無く蓋を閉めるときに若干BOXを変形させなければいけません
しかし、閉めてしまえば全く不安無し
とにかくコスパ重視の方にはお勧めです。

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投稿日付: 2014/09/07 19:49
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

ワイズギア製となっておりますが
あるメーカーのOEM製品ですね。
内部はあっさり^^;しておりますが
造り自体にこれと言った問題はなく
ま、実を取るならこんなところでしょう。
見た目よりはトリシティはコンパクトな為
この30Lモデルで良かったと思ってます。

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投稿日付: 2014/08/31 01:50
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chachakoさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ヘルメット1個分くらいの容量では不満が出るかもと思い、このサイズに決めました。商品が届いた時は、段ボールの大きさにビックリして、大きすぎたかも、と心配になったけど、バイクに取り付けると程よいバランスで、やっぱりこのサイズで良かったと思います。
注文したのはフタが無塗装のタイプで、個人的には無塗装でもカッコイイと思います。むしろ、無塗装で正解でした。

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投稿日付: 2014/08/26 19:19
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UTさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

見た目を気にしてケースの取り付けを渋ってたのですが、仕事の都合で仕方なく取り付けることに。取り付け後は、なんでもっと早く取り付けなかったのかと思うくらい便利に使ってます。自分のつけているステンレスの板状のキャリアにはベースの穴が合わなかったのですが、ベース少しを削り何とか取り付けられました。

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投稿日付: 2014/08/25 09:11
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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

4.0/5

★★★★★

トップの部分がGIVIでなくスズキになっている事を除けば、全く同じ。ただ、E300N2との区別がつかない。

作りは可も無く不可もない。以前他車で使用していた
SHADはロックしなくても使えたのでそちらの方が便利。
不慣れなせいかロックに手間取ってしまうし、片手だと思うようにロックが出来ない。

SHADが横幅が有る分厚みが少なくて29リットル
GIVIは縦方向に厚みがあり30リットル

容量的には殆ど変らないように思われる。トップケースは原2(スクーター)タイプには必需品だと思う。デザインも不恰好にならないので良い買物でしょう。

エレベーターが小さく数ミリの余裕しかないので一番の出っ張り部分に、車用の傷防止材を貼っている。
メンテナンスさえ怠らなければ無塗装でも、黒さは保てるとは思うが直射日光でどれだけ日焼けするかは未定。

付けて損はしないオプションだと思います

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投稿日付: 2014/08/21 00:35
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Hijiriさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シャドウ400 )

4.0/5

★★★★★

だいたい丸い形の箱が多い中で
このトップボックスは角型、とても使いやすいです。
中は広く底の中央に突起部分があるので、中にホムセンスポンジなど詰めて使うと良い感じです。

ベースは正直よろしくない、クセのあるベース穴になっています。
やけに幅広なボルトオンが前提のベースです。
KDX250に装着しましたが、幅が足りず汎用ステー経由になり
ベースの固定能力が少し低くなってしまいました。
[フレーム-汎用ステー-ベース]の組み合わせでは遊びがどうしても出てしまいます。

で、色んな意味ですが
搭載量(角型なのでたくさん入る)
デザイン(カッコイイ)
そして…、構造を理解すると、鍵が無くても壊さずに開ける事が出来てしまいます。
鍵を閉じ込めてしまった時は焦りましたし助かりましたけど
これはちょっと心配かな?
金庫のようなものではなく、車の室内のようなものと考えて使いましょう。

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投稿日付: 2014/08/14 04:29
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たかさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

以前はV46を使用していましたが、乗り換えを期にサイズを上げました。
TRK52と悩んだのですが、ストップランプが欲しかったのでこちらを選びました。
まだまだ使い始めたところですが容量がでかいので何でも入れておけるのが便利です。
ステーはデイトナさんが取り扱いを始めるまで待てなかったので本国から個人輸入しました。

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投稿日付: 2014/08/05 19:29

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