色は明るめですが、積載量がすばらしい。。余り違和感も無く満足ですが、余り高速で走るとブレが起きるのがチョットです・・
しかし、二人乗りを楽に行え、かつ、積載量も満足なので買って良かったです。チョット高めですが・・・

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あんまり大きくなくて、白く塗装されていて、お手頃な価格、、、、
でこれになりました。

やっぱり便利ですね。
付けて良かったと思います。

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アフリカツインに取り付けました。大きさも充分で大変便利、コンビニ弁当もトイレットペーパーもバイクでも買える様になりました。ワンタッチで取り外せ、持ち運びできるのでキャンプの際はそのままサイトまで持って行ってます。雨で浸水することもなく、一度バイクをこかしましたが割れることも、変形することもありませんでした。質感も良く流石という感じでしょうか。他を知らないので何とも言い難いのですが、開閉の仕方に若干コツがあるようです。ので★4つで。

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頑丈な作りです。
そしてGIVIのキャリアに比べてスタイリッシュ。

その代わり、取り付けはかなり面倒です。

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期間限定セールで購入。ディグリーに使用。ベースキャリアはバイク店で取付依頼。ジェットなら縦向き、オフロードフルフェイスなら横向きで収納。やや蓋のロックがしづらいと思います。

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日本で新発売された時、インナーケースサービスにつられて購入しましたが、インナーケースとシェルを繋ぐベルクロがちょっと弱って少し上側が浮くような感じになりましたが、特に問題視するほどでもなく抑え込めば又元通りになるのでそのままです。鍵周りも故障なく過ごせています。一回り小さいGIVIからの買い変えでしたが、48リッターは重宝で、サイドバックの出番が減りました。

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期間限定セールで購入しました。ディグリー用です。ベースの取り付けは、バイク店でやってもらいました。アライのSZ（ジェット）だと、縦向き、ツアークロス（オフフルフェイス）は、横向きに入ります。蓋のロックが少しやりづらいと思います。

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K1200RSに装着。
メーカー純正より容量が大きいために選択した。
当初はクラウザーK5を候補筆頭に上げていたが価格面でこちらを選択した。

車種を選ばず装着可能。
独特のロック機構は慣れが必要。
肉厚が純正品、クラウザーK5に比べペラペラなほど薄い。

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安全性を考えて、ホワイトがお勧めです（被視認性の観点から）
ボックスはキーさえあれば安易に取り外しができてボックスの有り無し自由です（リアキャリアにステーは残りますが）
収納性はかなりイイ。フルフェイスに上下レインウェアプラスアルファが入ります。
いっぱい収納した35リッターの山岳用バックも収納可能。
自分はジェベル250GPSに乗っていますがかなりの収納面積だと思います。

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積載性皆無な2stモタードでの遠出を考えて購入しました。エンブレムだけ変更されたGIVIのOEM品です。
バイクにタンデムグラブしかなくマウント出来なかったので、純正リアキャリアを購入し取付けしています。
モタードのスリムな車体に合わせ23Lの物を選びましたが、最低26~30Lは欲しいと実感しました。
ボックスの取外しも楽で、ふたの開閉も鍵付きで便利なのですが、
適当に扱うと鍵が中途半端なかかり方をし、開け閉め自体が不能になります。
ただし対処法は付属のマニュアルに書いてあるので新品で買った方はマニュアルも取っておきましょう。
普段はリアキャリアごと取っ払って、家で小型部品や工具入れと化しています。

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