ガタも皆無。値段が高いだけあって流石に作りに関しては
大満足です。

ただ、機能的に不満があります。
リモコンキーはエンジンがACCの位置にないと自動開閉不可。
したがってエンジンが完全に切れている状態では動作しません。
（キー綴じ込み防止だろうが

防犯アラームもちょっと音量的にちょっと頼りないかな？
せっかくバッテリーを積んでいるので開閉にも電力をまわしてくれると助かりますね。

私はインナーライニング無しを買ってインナーを自作してますが
ちょっと高くてもスペックFを買う事をお勧めします。

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スズキスカイウエイブ650LXに取り付けるために購入しました。
GIVIのMAXIA E52と迷いに迷ってクーケースアストラに決定しました。
決定したポイントは、容量に比して価格が安い事、品質が高そうな事ロックシステム、警報システム等、MAXIA E52にはない機能を評価したからです。実際に製品が送られてきて、品質、機能供によくできた製品だと感じました。特に、インナーはいい感じです。
ただし、リモコンキーに付属しているキーの取り付けが今一で、既に外れてしまいました。また、GIVIのアタッチメントと違い、キャリアに取り付ける際、大変苦労しました。以上の2点は改善してほしいと思いますが、全体的には満足しています。

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マジェスティ125で使用しています。
同メーカーの26Lサイズだと少し容量不足、E350だと大き過ぎると感じてこちらを選びました。
車体とのバランスも丁度良く、日帰りツーリングや通勤用途でしたら充分な大きさだと思います。
三泊のツーリングではメットインと併せてギリギリでした。

メーカーラインナップの中では手頃な価格だと思います。
このモデルに限った事ではありませんが、GIVIのケースのロック開閉にはコツが要ります。

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07'ホーネットに装着しました。

GIVI製も考えましたが、価格・デザイン・機能的にCoocaseに軍配が…あとあまり使っている人がいないので結構注目されます。

ヘルメットを入れるつもりはなかったので28Lにしましたが、大きすぎずちょっとした普段使いにもちょうどいい大きさだと思います。
あとインナーも装着していますがケース内の質感がかなりよくなったのでこちらもおすすめです！

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愛車FZ1FAZERはスポーティなスタイルが災いして荷物の積載性はとても悪いので、ツーリング時にスマートかつ安全に荷物を運ぶ為に購入しました。手軽に荷物を放り込めるって、本当に便利です。
1。良い点
　1）39リットルという容量なので積載量に大きな期待はしていなかったのですが、結構な荷物が入ります。一泊二日のツーリングなら十分な大きさです。買い物時も安心です。
　2）FZ1FAZERはリア周りがモノショックでスッキリしたデザインなのでE370がちょうど良い大きさです。
　3）小学生の息子とのタンデムツーリング時、発進時の安心感が絶大になりました。ちょっとした背もたれにもなり息子も喜んでいます。
　4）車体色に合わせて、パールホワイトを選びましたが塗装に高級感があり、全体の仕上がりも良く、さすがGIVIって感じです。
　5）取り外しがとても簡単で、工具無しで不要な時すぐに外せるのが良いです。
2。気になる点
　1）ケース内部がプラスティックむき出しなので、ヘルメットを入れて走行すると傷だらけになりそうだし、金属小物を入れると音が気になります。内装にもう一工夫欲しい。
　2）国産品に比べ少し値段が高いですね。
　3）乗降車するときに少し気をつけないと足をぶつけます。特にタンデマーは要注意です。

最後に、YAMAHAさんに是非、スポーツバイク用にもぜひ純正品でキャリアやトップケースのラインナップをお願いします。こんなに便利なんですから。

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新車購入時に純正色の当商品を購入しました。車体のフォルムを崩すことなくマッチしていますので、キャリアケースのオヤジくさいイメージを一新します。パッドも非常に大きく包み込むような形状ですので、タンデマーの安心度は格別に増します。転落はなくなると思います。容量は12Lと少量ですが、雨具その他小物は十分入ります。価格が高すぎるのが難点ですが、タンデマーの命が守られることを考えると仕方ありません。高速タンデムが多い方には特にオススメです。

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乗っているコマジェのメットインが小さい為、購入。
各地のロールケーキとかプリンとか購入するのが楽しみのひとつなので、夏場のツーリングの時はコレの中に小さめの保冷箱＆保冷剤を入れてます。

大きさ的には問題ないのですが、他の方も書かれているように中がプラスチック剥き出しなので、タオルとかを敷いておかないと傷だらけになります。
その点だけ気を付けておけばコレ自体はかなり便利なものなので、当初は普段外しておくつもりが、結局付けっぱなしのまま(^^;

・・・あ、もうひとつフタのロックの仕方がわかりにくいというのもあったな。

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ホンダCB1300SF（08年モデル）にリヤボックスを付けようと思い探していたら、ジビのE42NSが結構安価で十分な容積だと思いすぐに購入を決めました。タンデムで2泊3日位の旅行なら十分な荷物が入ると思います。ボックス取り付けにはCB1300用の専用ステー（47076）とベースが必要ですが、丈夫で取り付けも簡単に出来ます。また、ブレーキランプも標準装備で付いているので見た目も安心感もあります。ランプを点灯させるには結線が必要です。CB1300の場合、ブレーキランプのコードはプラスが緑黄色の線でアースは緑色の線です。ただし、付属の結線用カプラーでは接触不良をお起こすので直接つないだ方が良いです。実際に私もカプラーで結線したらランプが点灯しませんでした。またベースに接点コードを付ける作業もあります。汎用ベースに付いている結線コードを使って専用ベースに取りつけます。この時ドライバーなどで裏からたたくと結構簡単に穴をあける事が出来ました。ブレーキランプも標準装備だしボックスの容量から言っても絶対にお勧め品です。ぜひ試してみてください。

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09’VTRに装着する為に購入しました。

うちには他にGIVI製のケースもあるんですが、
それと比較してこちらのほうが良い部分も多数・・・

まず、ケースの開け閉めがGIVIに比べてやり易いです。
GIVIのはちょっとコツが要りますが、これはボタン1つ！

あと、インナーが装着出来るのもありがたい部分です。
デジカメ等の精密機械を入れる場合にも気持ちの面で安心感があります。

もし、今後自分用にケースを購入する場合は、
間違いなくクーケースを選ぶでしょうね

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タンデマーのヘルメットや出先で出歩く際の上着などを入れておく箱を探していたところ、バックレスト付きのキャンペーンを見つけたので買ってみました。
SHOEIのMULTITECを斜めに置き、上側に巻くようにしてジャンパーを入れることができます。
バックレストの厚みが気になりましたが、仰け反るような乗り方をしなければ(笑)問題ないです。
折りたたみ式の保冷バッグがすっぽり入ったので、お土産の生鮮食品入れて帰ってこれそうです。

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