ベースとボックスを分割できるのが良いです。
これによりベースのみ購入すれば複数台のバイクに使いまわせます。

しっかりとしたメーカーなので、ボックスの開閉・ロックが気持ちよく行えます。
なかなか鍵が閉まらない等の不具合がありません。
この点は、安物のリアボックスとは比較にならないと思います。

当方ズーマーにて、キジマのキャリアシートフレームに使用。
無加工で装着可能ですが、キジマのキャリアorローダウン用キャリアの方が楽に装着できるかと思います。

また、リュックを背負う方は、なるだけ後方にボックスを設置しないと大変窮屈になります。

見た目は賛否両論ですが、非常に便利です。
ジェットヘルメットとグローブ、レインコート上下、雑巾くらいは入ります。

後方のメーカープレートに雑巾等が引っかかってひん曲がりやすいので、洗車の際は要注意。
この点で、マイナス1の★4つ評価とします。

バックレストの追加オプションがあると良いと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤用で購入したリード110用として購入しました。
値段が1万円程度とお手ごろで、ちょいツーには欠かせないと思い、バイク購入とほぼ同時に取り付けました。大きさはリードには丁度良く、メット1個プラスα程度ですが、もともとスクーターの為、メットインスペースと合わせるとかなりの量の物が入ります。取り付けベースが付いてこの価格とクオリティーなら十分に満足できます。バイクが小さいので大きく見せる意味でも効果ありです。ベースの取り付けも簡単で誰でも取り付けできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　アドレスV125Limitedに標準で付いていたE260と差し替えて使用しています。
　大きさは横幅が大きくなった分余裕ができ、通勤かばんもらくらく入ります。
　難点はふたの開け閉め。慣れがないと片手ではやりづらいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

箱の代表といえばGIVIって個人的に先入観がありましたので迷わずGIVIを購入しました。
やはり樹脂製とは言えGIVIはガッシリして丈夫なのがわかります。
原付に使用してますがやや大きいのでアンバランスな感じですが容量から考えて原付には33Lサイズが限界でしょう。
防水性が高いのも魅力です。買って後悔する人はまず居ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　先月のブラケットに続いてパニアケースを購入し、取り付けました。ブラケットのインプレにも書いたように容量21リットルの物にしましたが、やはり結構幅を取ります。以前に使用していた旭風防のチャンピオンバッグよりも幅があります。その分、幅のある物が入れられるということでもありますが。とにかくハンドル幅(アップ仕様）よりも広いので気をつけねばなりません。付けたスタイルがかっこよく決まっているし、着脱が容易で、旅行カバン風に持って歩けるのはうれしいです。
　心配な点は、取り付け部分の強度・耐久性です。
　前記、旭風防の物（白バイと同じだそうです）は着脱ができない代わりに、周囲が金属ステーで囲むようにできていたので不安がなかったのですが、これは片側の3点で取り付けるようになっているので、外側に荷重が掛かると取り付け部が壊れるのではと思ってしまいます。とくに上部の爪部分（留め金の働きをしている）がどの程度の強度があるのか一番の不安部分です。すでに使用している方でこの点の評価を聞かせて頂けると幸いです。
　収納場所の全くないW650ですので、ツーリングでは大いなる力を発揮してくれると期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モノロックケースとは違い、剛性感があります。
また、このケースにはゴムパッキンが装着されていますので、雨天走行でも浸水はありません。

ケースフタの”GIVI”のメッキがすぐにダメになったのが、イタリア品質でしょうか(^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVIの商品と比較して、cookaseにしました。

○取り付け
GIVIも同様の方式ですが、パイプフレームのキャリアに取り付ける様に指示があります。新たにキャリアを入手するのが面倒なので、純正キャリアに穴あけ加工をして取り付けました。
工夫次第で穴あけ無しでも取り付け出来ると思います。

○容量
アライのプロファイル、Mサイズを入れて後はグローブと350mlのペットボトルが入る位の容量です。
ただ、柔らかい物であれば隙間に詰め込む事は出来そうです。
ヘルメットを入れなければ、一泊程度の荷物は十分収納出来そうです。
開口は写真の本がスポッと入る大きさです。

○使い勝手
ベースへの固定と、フタの開閉が別のボタンで出来るので使い易いです。また、フタボタンを押すと『ボフ』と音がして車のトランクの様にポップアップするので、片手で簡単に開ける事が出来ます。閉める時も片手でロックまで掛けれるので非常に便利です。GIVIは片手ではやり難いですね。

○ここがちょと・・・
フタを閉める際にグイッと押し込まないと閉まり切りません。他メーカーには装備されていない防水用のパッキンが入っているので、仕方ないのかもしれませんが・・・。

○決め手
オプションでインナーライナーの設定があるのが、ポイントが高かったです。ヘルメットの傷や、ガタガタ音を気にしないで良いが◎です。ボックス内の雰囲気も高級感が高まります。
最終的にインナーライナーがキャンペーン中だった為、cookaseにしました。
また、多少の断熱効果があるのか、炎天下でもボックス内はそれ程暑くなりませんでした。

○総合評価
パイプフレームではないキャリアへの取付けが簡単になると良いですね。
今後の製品改良を期待して☆4つとさせてもらいます。

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最初少しカッコ悪いかな？と思いながら、通勤に使うし仕方ないか程度の気持ちで注文しました。しかし容量も十分ありとっても便利これから雨期の季節に中が濡れない事を期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最後までGIVIE340，E350と迷いましたが、インナー付きキャンペーンでもあり、新し物好きで人とは違った物を使ってみたくて決めました。尚、初めてのボックス購入で他との比較はできません。
●ベースプレート取付け
付属の波形状の金具とボルト類で難なく取付けできました。
ベースプレートの中央付近に沢山ある格子状の穴を利用する事で、ほぼどんなキャリアにも対応可能と思います。
ただ、私の場合ストッパー付きキャリアで、それを避けるとプレートが後方へはみ出す為、プレートの裏を加工しストッパーの上にかぶさる様にしました。
●外観
大変気に入ってます。シグナスは前方ハンドル周りがカマキリの顔なので、後方テールボックスのレンズは火星人の目ですね。
日本で発売されない上位モデルにはブレーキランプが付き、LEDを入れる為の穴が気になります。撮影後日分解してアルミホイルを挟む事で目立たなくなりました。
●容量
アライSZ-F＋カッパ上下の場合、ヘルメット内の空間も利用しないと入れるのは厳しいです。鍵などの機構部分が内側に出っ張り過ぎており、上位モデル用のリモコン機構の為でしょうか・・・？
車体とのバランスを考え大きめを避けたのですが、容量だけを言えばGIVIにも少し未練があります。次回は1サイズ大きい物を選択するかも知れません。
●機能
箱としての機能は申し分無し。ケースの厚みもそこそこあり丈夫そうです。振動で荷物が暴れる音はほとんど聞かれません。厚めのインナーのお陰ですね。
細かい事を言えば、『オープン状態をキープするサイドアーム』とありますが、少しの振動で蓋が落ちてしまい、指を挟むと痛いです。もう少ししっかり止まって欲しいですね。
キーの抜き差しや回転する際、多少の引っ掛かりがあり、回す感触にチープ感があります。キーのバリを削ったり、分解して可動部へシリコングリスを塗布する事で若干解消されました。

ブレーキランプが欲しくても日本で発売されるこのグレードには最初からつきません。部品さえあれば、後付け可能な様なので、オプション品として発売して欲しいところです。

総合的に見て買って損はないでしょう。価格に十分納得できると思います。星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVI　E370モノロックケースです。
フィッティングも含めて購入しました。　仲間内が皆トップケースを
取り付けており、ツーリング時に重宝そうにしているので購入を
決意しました。
ネイキッドタイプのバイクにはトップケースは似合わないが持論
でしたが、使い勝手に負けてしまいました。

ZRXはリッターバイクとしては車格が小さいため、39リットルタイプ
のケースを選択しましたが正解に思いました。

実際に容量的にも十分で、シート下のスペースと合わせれば
かなりの容量になります。　見た目と走りには多少難ありですが
ツーリング時のお助け道具としてはやはり絶対に便利です。

使わないときはワンタッチで外せますし、外したあとの見た目が
あまり悪くならないのも良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。