アドレスV125に装着しました
小柄なアドレスにこの35L容量のボックス…
ハッキリ言って、デカいですw

が、そんな事は全く気にならないこの容量
普段使うモノは全て入ります

通勤時にはシート下にオーバーパンツ、レインウェア、工具、書類
リアボックスにカバン（これがスッポリ入るのでありがたい）
駐車時にはリアボックスにヘルメット、ジャケット、手袋
まだまだ余裕はありますが

休日にはタンデム用ヘルメット、上着、グローブ
タンデム時にはバッグやリュックを入れて…
大き目の買い物をしたらバッグは足元に置いて（アドレスはフラットフロアなので置けるのが便利ですね）、リアボックスに荷物をガツっと入れる…

これくらいの容量があれば夏場ならシートバッグ併用すれば1週間は余裕で放浪出来そうな感じですねw


他、容量やヘルメット収納時の画像や固定部分の画像、その他細かい点等はまとめてブログにUPしてありますのでご参考までに…
http://05150310.seesaa.net/?1323358222


質感に関しては、ホームセンターとかで売っている安物よりは全然しっかりしています
ボックスの厚みもちゃんとあって、ベースに固定する時もガチっと固定されるので安心
一体型じゃないので使わないときには簡単に外せるのが一番ありがたいですね

海外モノというのもあり、小さい傷やらバリはありましたが…
この値段であれば全然気になりません
使っていったら嫌でも傷は付きますし、気にしませんw

この容量となると、ビッグスクーター等であれば違和感無く収まる感じの大きさだと思います

自分は見た目よりも実用性が欲しかったので車体とのバランスのアンバランスさには目をつぶりますw

今までGIVI社のリアボックスを5個、他安物を2個ほど使ってきましたが・・・
この製品はコストパフォーマンスでは最高だと思います
この値段で質感も剛性感も必要十分
簡単に着脱可能
怒涛の容量

素晴らしいです
大満足の☆5つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワイズギアブランドですが、GIVI製らしく
そして、GIVIブランドより安くてバックレストも
付いていてお得感がありましたので選びました。
GPZ900RにはGIVI専用ベースがありませんので
ライディングスポット社のキャリアに付けました。
キャリアの説明書にはボックス禁止となってましたので
あくまで、自己責任で・・・。
本体にはワイズギアのエンブレムが付いていますが
お得感で気にしません。
ただ、専用ベースでない為、バックレストを付けると
リアシートが狭くなってしまう為、せっかくの
バックレストは未装着です。
最初から付いているのではなく、付けたい人は
穴あけて付けてください。
てな感じで、ボックスの中に入っています。
専用ベースがある車種には良いのでしょうけどね。
汎用キャリアでも付けるのは簡単でしたし、
前々からボックスを付けたかったので
満足しています、。

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フェリーによく乗るので取り外しが簡単にできて持ち運びやすいリアボックスを探していてこの製品にたどり着きました。
今まで必要なものだけ別のバックに入れて船内に持ち込んでいたのですがこれからはボックスごと持っていけます。
キャリングケースになるので持ち運びやすくデザインもよく大変気に入っています。

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肉厚なアルミ製でとても頑丈、ツーリング先でパンクした時、タイヤを浮かせるのにジャッキ代わりに使える程です。
蓋が簡単に取り外せるので、ネジや工具置きにも使えます。

内装はありませんので、専用のインナーバッグを購入するか、クッションを貼り付けた方が良いでしょう。

サイドケースも検討されている方、代理店でキーシリンダー部分のみ購入できますので、キーナンバーを合わせれば1本のキーで複数ケースの開閉ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF REVOに取り付けました。いままでは15Lのシートバックを使用しておりました。
雨天時はカバーをかけないといけないし、そのカバーが風圧で飛ばされたり、大変でした。CB400SF専用キャリアもあり　取り付けも簡単でした。これで雨の日の安心です。私にとっては通勤用としてちょうど良いサイズでした。

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ちゃんとフルフェイスのヘルメットが2つ入るくらいの大容量です。樹脂製（？）のためか、ケース自体の剛性は強くはないですが、タンデマーが強くよりかかるようなことさえしなければ使用に問題はありません。白パネルのものを購入しましたが、塗装もすごい綺麗です。また、ケースのフタのロックも、ケース自体の取り外しもとても簡単です。

ただ大容量ケースのためか重めな方だと思いますので、バイクによっては車体のロール方向の動きに変化があるかもしれません。別に気にする程ではないとは思いますが…。あとE470は幅広なので、すり抜けで少し気を使うかもしれません。

メリットデメリットもありますが、総合的に判断して買って後悔のないものでした。

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E300NとE340Nを利用しているので、鍵を一つに統一したくて購入。交換は簡単にできました。
300Nに比べて、340Nは蓋の開け方が違う為、（340Nはボタンを押してオープンする）多少複雑ですが、心配なら交換する前に携帯電話等で写真を撮っておけば大丈夫でしょう。

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■バイク
KSR110(2003) [KL110-A1]

■購入理由
同社のE260を使用していましたが、もう少し大きいサイズが欲しくなり購入しました。
偶然安かったので、シルバー塗装タイプにしました。

■取り付け
以前のベースがそのまま使えるので、特に必要な作業はありませんでした。
ベースにケースを取り付ける際は、確実にセットするために体重をかけてしっかり押さえましょう。

■良い点
・カッパ＋ヘルメット＋グローブが余裕で収納できて、私の使用用途では容量は十分です。
・E260であったビビリ音がなくなり、走行中も快適です。
・塗装してあるので、多少高級感があります。

■良くない点
・雨天走行後はケースの鍵穴に後輪でまきあげた汚れが付着するので、鍵の抜き差しがかたくなります。

■感想
バイク用品で買って良かったと思えるものナンバーワンかもしれません。
毎日の通勤、買い物等がとても便利になりました。
今のところこれ以上大きなサイズは必要なさそうです。
幅が結構あるのですり抜けが気になりましたが、実際は特に問題ありませんでした。
大きなマイナス点が無くとても満足しているので、評価は最高の星5つです。

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車体の色に合わせて購入しました。
開閉がスムーズで使い心地がよく、つくりもしっかりしているので大満足です。
二泊分くらいの荷物なら余裕ではいりました。

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ケースの取り付けはキーをまわしてワンタッチ。非常にラクチンです。ラクチンだからといってもしっかり取り付けられているかどうかちゃんと確認する必要があります。まれにちゃんと取り付けられおらず、落ちたとかいう恐ろしい話も聞きます。
ちゃんと取り付けてさえいれば意外に丈夫でちょっとやそっとじゃ取れない感じです。ただ、やたら外すと点検も必要だし、点検を忘れて落としたじゃ悲しいので、一度出かけたら取り外さないほうがいいかもしれないなと思いました。

さてトップケースとしての使用感ですが、まず開け閉めについて。キーを回してワンタッチで開けられるのはラクチンです。閉めるときはちゃんと閉めないとロックが聞かないので注意が必要。それにちゃんと上下ののフタがかみ合っていても、ロックが甘い時があります。なんどか衝撃を与えてちゃんと閉まっていることを確認したほうがいいでしょう。
使ってみるとやっぱり便利。鍵付きっていうのもラクチンですし、開け閉めが簡単ってのもいい。柔らかい壊れ物とかも不定型な形のものとかもなんでも入れられる。容量としては確かにヘルメット二つ分は余裕で入ります。微妙に流線型の形をしているのでしっかり荷物をパッキングできわけではなく、入れすぎて閉まりにくくなるとロックもしにくくなるし・・・。余裕をもった荷物量にしたほうが良いですね。

このE47トップケースはZRXダエグにはちょっと大きすぎるかな~とも思いましたけども、取り付けてみると意外に違和感はないですね~。キャリアベースを取り付けたことで全長が伸びたのでバイクカバーがパツンパツンになってしまったのが残念な点。

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