今までGIVIばかり使用していました。ケースのふたを閉じるにもコツがいるGIVIでしたがクーケースはそんなコツなんかがいらないのです。感動です。値引がほとんどないことは残念ですがこのボックスに出会えたことは良かったです。

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無名の某ケースから買い替えましたが、さすが老舗の品
素晴らしいです。

まずケース自体の剛性。
不用意にたわまないので、物を多めに入れても
開閉時に歪んで締まり難いようなことがありません。
それでいて硬過ぎないところもいいです。

ベースとのフィッティングもいい。
ベース側のフックも樹脂製なので、
使用する前は強度に不安を感じなくもなかったのですが
実際に使ってみれば、なんの問題もありません。

以前使っていた安物のケースは
ベースが金属製でしたが、使っているうちに歪んできたり
していたので、しっかりしたものであれば
樹脂でも大丈夫なのだと感心しました。
使い始めてから2年ほど経ちますが、劣化した感じはありません。

完全防水をうたっているわけではありませんが
かなりの豪雨に中を走ったこともありますが
今まで、使用中に浸水したことはありません。


重箱の隅をつつくとしたら…という話ですが、
内部の形状で気になるところはあります。
ストップランプ仕様のハーネスなどを収める部分が
出っ張っているのですが、個人的にはストップランプ仕様には
するつもりがないので、その部分の容積が荷室に充てられたら
少しでも容量が増えるのに…と思う程度です。

とにかく気に入っています。
買って良かったと素直に思っています。

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ちょうどよいサイズだと思います！
買って失敗はないですよ♪
宿泊のツーリングがメインでしたらもっと大きい物を購入した方が正解です！大は小を兼ねますw

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取り付けて1ヶ月ほど経ちましたので、そのインプレッションを報告したいと思います。
購入動機ですが、キャリアがヘプコ＆ベッカー製で、汎用の取り付けベースなしで取り付けられること、以前は価格が高かったのですが、ジビやクーケースとほぼ同じ価格帯となったことです。
まず、質感ですが、蝶番部分の作りがしっかりしていて、適度に動きが固くなっており、勝手にパタンと閉まることはありません。途中で止めることもでき、風の強い日などには荷物が飛んだりと行ったことがなく重宝します。
ジビも持っていますが、ジビは全開か閉じるかしかできず、使いづらいところがありました。
また、ゴムのシールが開口部にに入っており、中に水が入りにくいようになっています。
デザインも他と遜色なくいいと思っています。中は比較的直線に近く、荷物が積みやすいようになっています。これはオプションのインナーバッグが入るようにそのようになっているのだと思います。
問題点をしいて挙げれば、ケースの開閉と脱着が別々になっていて、少々不便に感じます。ただ、インナーバッグのオプションがあることから、脱着を前提には設計されていないのだと思います。
注意点としては、汎用ベース付属のものと付属していないものとの区別が価格が同じということもあってわかりにくいことです。
総合的にはデザイン、質感とも非常に気に入っており、これからもずっと使い続けると思います。

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通勤メインでバイクを使用しているためボックスを付けました。E33NSを選んだのは、メット（ホーネットDS）が入る最小サイズだと思ったからです。
結果メットは縦に収納でき満足しています。
無塗装品ですが、チープ感はありませんし、オフ車なので無塗装の方が道具感があって良いとおもいます。
正直ボックスはバイクのスタイルを崩しますが、GIVIは簡単にベースからボックスを外せるので、その点も良いですね！

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CRM80の純正キャリアに付けてます。
原付サイズのバイクにはやや大きい気もしますが使い勝手は良いです。
初めは普通車につけてましたが、大きい容量に買い換えてしまったので原付に払い下げられてきました。
キャンプツーリング等の大荷物になるツーリング以外であれば十分泊まりツーリングの荷物も入る容量です。

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どんなバイクにでもパニアケースとトップケースをトリプル装着出来る魔法のアイテムです。
これがあれば普段は積載性が皆無なバイクでも荷物を満載して快適なパッキングでロングツーリングに行けます。
例えばスーパースポーツでもツアラーの様に荷物を積めるし、アメリカンにだってオフ車にだって積めます。
幅が2段階で調整出来るようになってますが、幅が広い方にするとパニアケースの端から端までが丁度1m位の幅になります。
車体にベルトで4箇所固定するようになっているのでベルトが当たる部分には傷防止のテープ等を貼って使うと良いと思います。
一つ持っていればバイクを買い換えても使いまわせるし、専用のキャリアやホルダーをバイク毎に買い換えなければいけない事を考えれば安いかなと思います。
普段は簡単に外して置けるのでロングツーリングの時だけ使うって言う使い方も出来ますね。

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'08 FZ1 FAZERに取付け！
先ず、コレ良いです！！

商品内容：ケース、鍵2個、ベースプレート、ベースプレート取付け用ボルト、説明書、シール

デザインが、E300になってからカッコよくなりました（＾＾
以前のGIVIケースは、丸い形状でしたが、このタイプはデザイン変更。スポーツバイクに付けてもそんなに違和感ないようなデザインだと思います。

ヘルメットもフルフェイス一つ入るし、ケース内寸も高さがあるので、これじゃフタしまらないかな~~と思っても結構余裕で収納してくれます。FZ1はスポーツバイクゆえに、荷物がほとんど収納できないため、かなり重宝します。（FZ1の収納はETC、車載工具、車検証を入れるだけでいっぱいいっぱい）

特に助かるのは雨天時です。突然の雨でも全然困らないし、安心。FZ1につけて、タイヤの跳ね上げによる浸水を気にしましたが全く問題ありませんでした。（通常の雨、一般道、高速道を走行した結果。GIVIではケースに入れる内容物への防水対策するよう注意書きがあります。）

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ヤマハ　グランドアクシスの積載容量を増す為に購入。
この価格で、ハイマウントストップランプとケーストップにペイントされたカバー付き、高級感があってお買い得です。
デザイン・大きさ・機能等最高です！
ストップランプの視認性も良く、サンデードライバーが後ろに着かれた時は良いアピールとなり安心です。
ケースを外した時も、ベースマウントは綺麗なデザインなので恥ずかしくありません。消耗部品も購入可能ですから長く使えます。使い心地は全く問題無く、さすがジビ
オススメです！！

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スーパースポーツ車にボックス類は珍しいですが、バッグ類は鍵がかけられないのと雨で浸水するのが嫌でツーリング時はボックスを付けています。
ベルトでの固定とのことで、若干安定性への不安はありましたがキツく締めれば特に問題ありません。
ツーリングから帰ったら工具無しで3分もあればキャリアごと外せます。
GSX-R600 K9ですと幅は狭い方で左右が1、2cmずつ空く程度で、振動しても干渉がなく、かといって広すぎないちょうどいい幅。
汎用なので多くのバイクに使えて、セカンドバイクや次に乗り換えるバイクでも使えるのが嬉しいところ。
シンプルな構造の割に値段は少し高いかもしれませんが、便利さを考えたらむしろ安いです。

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