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4.0/5
何の問題もなく取り付け完了。カウル等バイク本体のどこにも干渉せず、取り付け時間も10分ほどでした。
強度もなかなかよくて手で揺すった位ではビクともしません。
グラブハンドルとの交換もスムーズに出来ました。
走行中にネジが緩むこともなさそうですが（150km程走行）点検は確実に行った方が良いと思われます。
気になった所ですが値段の割りに塗装があまりよくありませんでした。本体に塗装の薄い所があり、左右のスクリューは塗装剥げがありました。構造上グラブハンドルやラック取り付け部の穴が上向きになっているので水の浸入にも気をつけないといけないかもしれません。
全体的にはとても満足できる商品だと思います。
値段の高さで4点させていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
エンブレム以外はGIVIと全く同じ製品。
性能も当然同じで、説明には完全防水ではないとかかれているが、かなりの暴風雨の中高速道路をかっ飛んでも、一切浸水はなし。
フルフェイスヘルメット1個を入れると、あとはグローブくらいしか収納できないが、本体の小振りさと引き替えだし、取捨選択するしかない。
上位製品と比較すると、ロック時にタブを操作しにくいのが僅かに難点。
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4.0/5
KSR110にライディングスポットのキャリアを介して取り付けました。もともと積載性はゼロに近いため、見た目は別にしてものすごく便利なバイクに変身しました。キャリアの前の方に取り付けると丁度背もたれのようになり、伝わる振動が腰痛持ちの私にとってぴったりです。
ボックス自体にこれといった不満はないのですが、オプションで取り付けたストップランプキットがかなりの曲者です。取り付けはいたって簡単。ラジオペンチとポンチがあれば誰でもできます。ただし、キットを付けてもボックスの取り外しが容易に行えるように設計されているのですが、接点の接触が甘くてほとんど点灯していないことに気がつきました。かるく押さえてやると点灯するのですが、バイクの振動で元通りのいたちごっこです。
せっかく購入したものなので私は付属の接点（蓋とベースの2カ所）を使用せず、ボックス内に配線をして直結でブレーキランプから接続しました。ただ、取り外しが簡単でなければGIVIのケースを購入した意味がありませんので、キャリア下でコネクターを使い線の取り外しができるようにしました。これで取り外しの手間はほとんど変わりませんし、ランプも点灯して一件落着です。
楽しい工作でしたが、日本製であれば間違いなくクレームの対象になるんじゃないかなあと思います。今回は、外国製だからまあいいかみたいな感じです。
そんなことで、工作を楽しめる方にはオプション付きで満足できると思いますので★4つです。
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取り付けに非常に苦労しました、ひずんでいる。ﾄﾞｶﾃｨST2用を購入しましたが、カウルに加工が必要でした（取説が不親切）塗装はまあ普通でした。取り付け精度に難ありです、ほかはもんだいないです。取り付け後非常に重宝しています。パニアケースと同時に取り付けられるのもいいです。