安いトランクにしようかとも悩んでもいましたが、このサイトの口コミなんかを参考に「やっぱ本物でしょ！使いまわしもできるし♪」と自分を納得させて購入しました☆

購入後まだ250kmしか走ってませんが、やはりちょ~~~便利でし、剛性感が高いのが高速道路などで解ります。

取付も当たり前ですが簡単です。敢えて言うならば最初の頃、蓋の閉め方が今一わかりにく感じがしました。蓋を開けながらロックの機構を納得すればOKですが・・・今は無問題です(笑)
蓋の内部にLEDライト（100円均一ですキッパリ！）を仕込んで夜間でも大丈夫仕様にしてあります。

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タンクバック等を装着できないCRF250Lに装着しました。

自分の既着キャリアはキジマ製なのですが＝ボックスを装着しないのなら、ある意味なんら役立たずなだけの簡易キャリアといったところですから、GIVIのボックスを装着してやってやっと「存在意義を勝ち得た！！！」といったところで満足げです~（＾~＾！！）

取り付けは初めてだと時間はかかると思いますが、説明書が親切なので問題も心配もありません。


ただ、すでにキャリアを取り付けてある場合の装着は面倒です。

キャリアごと購入してベースを仮装着後、バイクに全装着して微調整するのがベストだと思います。

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GSX1400にSW-モテックのアリュラックを装着し主にツーリングで使用しています。E450は容量が大きく（ヘルメットが2個入る位の大きさ）ツーリング先でお土産を買ったりするのに重宝しています。タンクバックだと買える物が限られてしまいますが、あまり気にせず買い物が出来ます。私の物はストップランプ付きですが配線を接続していないので現在は点灯しません。時間をみて配線を接続しようと思っています。

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マグザム2009年式に装着しました。

マグザム用キャリアーと専用バックレストも同時購入。

色目、形などかなり気に入りました。

キャリアー重量制限5kgとなっていますが、トップケースだけで4kg強・・・

実際に5kg程度の荷物を載せて実走しましたが、キャリアーに歪みなどはありませんでしたので5kg位までなら大丈夫そうですね。

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【Webikeモニター】
E30TNを使用していましたが、数日間のキャンプツーリングをした際に容量不足を感じたので今回購入しました.

まず容量ですが、3日分ほどの衣類とツーリングマップル4冊、歯ブラシやヒゲソリなどの小物、そして2Lのペットボトルを入れてもまだまだ十分に空きがあり、30Lの2倍ぐらい入るんじゃないかと思うほど入りました.

扱いやすさですが、以前のE30TNがGIVI特有の開閉方法で少しやりづらかったのですが、今回は本当にワンタッチで開閉できるんで非常に楽です.
また、ベースからの取り外しも蓋が開くような心配もなく簡単に外れるのでGIVI初心者でもお勧めです.

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【Webikeモニター】
今までGIVIのモノロックケースをE260、E370と使用してきました。
もっと容量が欲しくなり、モノロックケースの最大容量で最新のモデルをと
この商品を購入しました。
今まで流線形のモデルだったのに対し、角ばったデザインは好き嫌いが
分かれそうですが、トップケースとしては角がある方が使いやすいと思います。
また、ロックの仕方も変更されていて、蓋を閉めるとロックされるようになり、
スマートに施錠することができます。
ケースが大容量になればなるほど、ケースの薄さで歪みができてしまい、
蓋が閉じづらくなったりするのですが、この商品はケース自体も厚みがあり、
しっかりしたパッキンで覆われているので、歪みづらく浸水の心配もなさそうです。
値段はそれなりですが、その値段に見合う商品ではないかと思います。

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これまではアドレスV125Sを購入した際に特典で付いてきたGIVIの30LケースをGSFと使い回しをしていましたが、タンデムツーリングの機会が増えたため新規購入を検討していたところ良い出物に出会いました。
ヘルメットは2個入りますし、タンデムで二泊三日程度の旅行であればお土産を入れてもかなり余裕があります。（パッキングの仕方にもよりますが・・）バックレストが装備されていたことも購入意識を促しました。
アドレスにも装着してみましたが大きすぎて機動性に欠けますので、やはり大型車両向けですね。

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　私は、CB1100に取り付けて使用しています。ホンダ純正品ということで、とてもきれいな仕上がりになっています。色はブラックを選択していますが、パールが入っているので、光に当たるときらきらとしてなかなかいい感じです。
　使い勝手はとても良く、容量が33Lあるので普段の買い物からツーリングの時に持って行くものなど、大概のものは入ります。特に停車時にヘルメットをしまうことができるのはポイントだと思います。そして、この使い勝手の良さに大きく貢献しているのが、車体と同じ鍵でボックスの開閉ができるということです。これはかなり便利な機能で、私にはとても重要なことになっています。というのは、例えばバイクのキーケースに他の鍵を付けていると、トップブリッジに傷が入ったり（以前、ハンドルをロックする際にキーケースに付けていた鍵でタンクに傷を付けてしまった友達がいました）、だからといって別で持つようにしていると不便さを感じてしまったりします。このケースは1つの鍵で賄えるので、すごく便利に使えます。
　また、二人乗りをするときには、パッセンジャーの背もたれになるので後ろに乗った人にも好評です。
　ということで、すごくいいものになっていると思います。その分、値段がいい値段（キャリアやアタッチメントまで入れると9万円程度）なんで、そのあたりのことを含め、評価点4を付けさせてもらいました。

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DIO110に装着しました。
安く手に入ったので使用しているのは30Lタイプですが…
やっぱり質感はさすがです。
ベースプレートはGIVI社のものと共通ですので、将来的に大容量のGIVIモノロックケースなんぞを購入しても普段用とツーリング用で使い分けが出来そうです。

DIO110ですと、ボックスを装着するにはGIVI用のベースプレート固定用キャリアあるいはKIJIMA、KITACOから出ているキャリア
あとはCOOCASE用のベースプレート固定キャリアなんかを使用します。

一番安い、というのでGIVI用固定キャリア（というかプレート）を購入しましたので、ベースが同一で安いKAPPA社のボックスをチョイス、GIVI用プレートは3300円ほど

質感も操作性も、容量も全てが満足。
GIVI社のボックスは過去に何度も使用していますが、違いは全く感じられません。
ロゴが違うだけ

DIO110は出来るだけ安く通勤使用にしたかったので満足です。

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【Webikeモニター】

通勤、ロングツーリング用にデザインの良いトップケースが欲しく購入しました。私はW650への取付を、純正アクセサリーのリヤキャリアを介して行いましたが、走行中でもガタつきが無く、安心して荷物を積載する事が出来ます。また、使用しない時はケースを外し、取付ベースのみでの走行も気軽に出来るので、購入してとても満足しています。

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