GIVI:ジビ

CBR400R(16’-)より給油口がヒンジになったため、適合リストに載っていませんが取り付けできます。
GIVI製タンクロックを取り付けるために必要です。

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2017年型Ninja1000に取り付けるために購入。
問題なく付きました。

バックとの組み合わせは４Lの物を使用中。
自分の体格(170cm弱)だと取り回し時に若干邪魔になるくらいです。

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セカンドバイクのLEAD125でも利用しているGIVI37リットルのトップケースをDAEG（12年式）にも付けたくて購入しました。
取付はフィッテイングと込みで４０分くらいでできました。
ケースを付けていなくても見た目が良くGIVIのロゴがしぶいです。やはり鍵が掛かり荷物もたくさん入るトップケースを付けられるのは良いですね。
買って良かったです。

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ベンチュラーのキャリアとオーリンズのリアサスとusヨシムラのスリップオンマフラーとの同時装着でしたが問題なく(オーリンズのタンクとかはパズルでしたが)使えました。

今はsw-motechのキャリアと使っています。
ただ、加工しないと付きません。
タンデムグリップに抱かせるパーツを数ミリ削るとしっかりと取りつけられ、シートもしっかりと閉まります。
削らないと、シートがしまりませんでした。

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とくにガタつき無く、軽いので取り付けも楽でした。
取り付け説明書の取り付け図が分かりずらいですが、簡単に取り付けできました。ボルト・カラー・スペーサーの配置図が日本語版でも見ずらい感じでした。
ナイロンロツクナットが一つ潰れかけていましたが、締め付けできないわけでもなかったので、そのまま使いました。
価格が高いぶんチョットガッカリで、まぁこんな感じかな？と納得しときます。
でもBOX付けて走ってみた感想、「良いんじゃないこれ！」と思いながら、変にカタカタしたりしないし、バランスも悪く無いし走って良ければ全てよしってことにしておきます。それくらい良いです。

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GIVIのトップケースをCB400SF/SBに装着するためのステーです。
ステーがシートに沿うように作られているので、シートと一体になって目立ちにくく、かつテールカウルの邪魔をしないので、見た目がすっきりしています。

＜整備性＞
このフィッティングを装着したままで、シートはもちろん、サイドカバーも取り外せるので、日常的な点検整備が不便になることはありません。
テールカウルだけはフィッティングを外さないと取り外せなくなるので、やや整備性が落ちます。
とはいえ、めったに外すパーツではないので、さほど困ることはありません。
ちなみに私の場合は、HIDキットの取り付けとグリップヒーターの取り付けで、今まで2回テールカウルを取り外しました。

＜取り付け方＞
まず、左右リアサスペンションの上部固定ボルト2本と、左右グラブバーの後ろ側のボルト2本を取り外し、ステーをあてがいます。
そしてリアサス側は先ほど外した純正のボルトで再び締め直し、グラブバー側は付属のボルトで締め付ければ完成です。

＜注意＞
付属のグラブバー用ボルトは、六角穴が浅くナメやすい上に、サビやすいです。
数年ぶりにこのフィッティングを取り外した際に、そのボルトがサビて固着しており、ナメてしまったので、ホームセンターにて同サイズのステンレス六角穴ボルトを買って付け替えました。
時々ボルトを外して、真鍮ブラシなどでサビを落とすなどしてメンテナンスしたほうが良いと思います。

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GIVIのタンクロックシリーズを取り付けるために必要なアダプターです。タンクキャップの3本のボルトを取り替えるだけであっという間に完了、とても簡単な作業です、タンクバッグを取り外した時も目立たないですよ！

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モノラック用フィッティングに取り付ける
専用のモノロックベース。
汎用ベース(商品番号31335）でも
取り付けは可能らしいですがやはり
ここは値は張りますが専用品！
モノラック用フィッティングには
4ヶ所でがっちり固定されます。
トップケース未装着状態のスタイリングは
プレートサイドに「GIVI」のロゴが入った
エンブレムがワンポイントとなりカッコ良い！！
使い勝手は汎用ベースとまったく変わりありませんが
見た目のカッコ良さは段違いです。
あとモノラック用フィッティング以外の
様々なリヤキャリアなどに取り付けるには
固定する金具等色々調達が必要でしかも
「取り付け不可」な場合もあるらしいです。
それと取り付け位置の自由度は
汎用ベースに比べると悪いと思います。
モノキー用とモノロック用の2種類ありますので
どちらかお間違えの無いようにお使いの
トップケースの種類をお調べのうえ購入して下さい。
モノラック用フィッティングを取り付けたなら
汎用ベースより断然コチラの方をオススメします！

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バイク本体に固定する所は全部で4ヶ所。
シート下の左右サイドカバーの裏にあるフレームと
グラブバーと共締め。がっちり固定されます。
多分ホーネットの数あるリヤキャリアやステーの中では
一番頑丈に固定できる物だと思います。
さすがは車種別専用設計！
しかもスタイリングを損なわない！
（と、思っているのは私だけかも）
そしてこのモノラック用フィッティング を選んだ
一番の理由はリヤカウルに沿ってステーがあるので
「タンデマー」がこのステーをどの位置でも
「グラブバー」として利用できるからです。
少々値が張りますがおすすめです！

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荷台を付けると正直カッコ悪くなると思いましたが
以外に悪くなくて安心しました。
これからはトップケースを付けて荷物を気にせず遠出したいです。

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